沪杭高铁开通十年，每日运行列车从50对增至148对

2010年10月26日，从杭州站始发的沪杭高铁列车在浙江嘉善县境内飞驰而过。新华社资料图

沪杭高铁开通运营十年。

2010年10月26日，拥有自主知识产权的中国国产“和谐号”CRH380A动车组列车G5001次、G5002次同时从上海虹桥站、杭州站相向驶出，标志着连接长三角两大城市的沪杭高速铁路正式通车运营。

10年来，沪杭高铁串起人口密集、经济活跃，交流频繁的长三角地区，加快区域间人流、物流、资金流和信息流的快速流动，推动长三角地区一体化进程，也深刻改变了沿线居民的生活。

家在上海、工作在杭州的宋女士是沪杭高铁的常客。澎湃直播视频截图

她告诉记者，自己每周都会在沪杭两地往返，2020年受疫情影响，有过自驾往返，路况好的时候要两个半小时，差的时候要三个小时；而“坐高铁是一种享受”，从出门到进门两个小时，其中在高铁上用时不到一小时。如果早上从上海出发，下午办完事还能在西湖边坐着喝点茶，晚上再返程。

目前，杭州至上海的高铁列车每日运行148对，发车时间从早上5:45到晚上22:39，从杭州东站到上海虹桥站最快只要45分钟，基本实现“公交化运营”。

旅客在杭州东站检票进站。 中国铁路上海局集团有限公司 图

2013年7月1日，杭州东站开通运营，杭州至上海运力进一步增强。十年来，杭州至上海从运营初期日开行高铁列车50对增加到现在的148对。

根据2020年国庆期间的数据，长三角铁路国庆黄金周运输期间发送旅客突破2600万人次，占全国铁路旅客发送量21.4%。其中，杭州东站和上海虹桥站是客流量最大的两个长三角铁路客站，分别发送旅客237.3万人、228.5万人。