雷克萨斯在国内加价，到了德国却行不通了，这是为什么？

在我们国内卖的最好的家用车，就是大众，卖的最贵的莫过于BBA。而它们都来自一个国家，就是汽车制造大国——德国。德国的汽车制造可以说是最先进的，当丰田的雷克萨斯想打开德国市场的大门，遭遇了不小的挫折。先不说雷克萨斯这个车好不好，你就看德国的汽车市场就是在明白，下有大众，上有BBA，哪一个不比雷克萨斯卖的好。光是这一点，它还要面对同为二线豪华品牌的沃尔沃，销量肯定没有国内这么好了。

反观国内，雷克萨斯一直都是二线豪华品牌的领头羊，常常发生加价提车的现象，搞的BBA很是尴尬。主要是雷克萨斯全系都是进口，产量跟不上不说，再加进口的各种税，到国内后车价就水涨船高了。在有些人眼里，不管是合资车还是国产车他都瞧不上，对于雷克萨斯随时都是把纯正的进口车挂在嘴边。

不过雷克萨斯确实有一套，汽车的稳定性高，后期的保值率也还行，毕竟都是丰田的高端品牌了。但是德国人压根没有这种想法，BBA都是数一数二的了，更不用说他们身后的性能车了。他们才不会去在乎车辆的稳定性、舒适性等，反而会更加注重汽车的动力以及操控性，在这种思想下，雷克萨斯就显得格格不入了。

他们自主的汽车品牌做得如此之好的情况下，去考虑其他外国品牌，这个肯定是说不通的。就算我们的国产车还没做到这么好，至少买车的时候还是会考虑的，这就所谓的本地优势吧。当然，还有在国内的加价的套路，在德国根本行不通，人家都没有正眼看过你。

虽然雷克萨斯在德国吃了瘪，但也不能影响它是丰田旗下的高端汽车品牌的身份。就算凭借丰田的影响力，它也是可以分一杯羹，更何况它的舒适性、稳定性都是被众多消费者认可的。