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电动 知家消息， 继吉利汽车选择回归A股后，东风汽车也借着新规拟完善自己在资 本市场的融资短板。10月13日晚，深交所创业板受理东风汽车集团股份有限公司的IPO申请，预计融资210.33亿元。如果上市成功，东风公司将成为一家A+H两地上市的企业。据了解，长城汽车、比亚迪、广汽集团等港股上市车企都已经在A股上市。
根据招股书显示，东风集团此次登陆创业板拟公开发行不超过9.57亿股，预计融资金额为210.33亿元，是目前创业板开板以来拟募集资金最高的企业。
根据募集 资金运用计划，全新品牌高端新能源乘用车项目岚图品牌将拟使用募集资金70亿元，包括全新新能源平台架构、自动驾驶汽车、氢燃料电池研发项目在内的共六项新一代汽车和前瞻技术开发项目，拟使用募资资金77亿元。 从占比上来看，能源化和科技智能化的项目就占据了此次募集资金的七成之多。不难发现，东风集团的押注重心，实际上就是东风集团提出的由轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化构成的“新五化”。
值得注意的是，未来东风将在自主乘用车板块将实现“三风+启辰+岚图”的 高中低端全面覆盖的矩阵。据悉，岚图在第一阶段的目标是在5年内至少实现年销10万辆。今年7月17日，岚图品牌正式对外发布，将以全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队为基础，采用市场化运作、独立运营，探索“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式。
截至目前，东风公司（东风汽车集团有限公司）旗下主要有两家上市企业，子公司东风汽车集团股份有限公司（00489.HK）于2005年12月在香港上市；H股东风汽车集团股份有限公司孙公司东风汽车股份有限公司（600006 简称“东风汽车”）于1999年在A股主板上市。公开资料显示，东风公司是国内第二家国有汽车厂，主营业务为商用车和乘用车制造和销售。近年来，东风汽车发展似乎面临不小的瓶颈，旗下“现金奶牛”合资车市场缩水，自主品牌“商强乘弱”的趋势日益加强。根据东风汽车披露的最新销售数据显示，今年1-9月，东风公司累计销售234.06万辆，完成年度销售目标375万辆的62.4%。
此次东风公司登陆A股市场募集资金也将主要用于旗下高端新能源乘用车岚图项目的发展。那么，上市15年未融资，此次登陆A股抛出首个再融资计划的东风汽车能否乘势通过高端新能源车型实现弯道超车呢，我们拭目以待！
若东风集团登陆A股，将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后，第四家“A+H”股的整车制造企业。另外，积极回A的车企还有两家。9月25日，恒大汽车公告，董事会审议通过建议根据特别授权发行人民币股份及相关事宜的决议，恒大汽车开启回归A股之路。28日，吉利汽车科创板IPO过会，拟募资200亿元，将成科创板整车第一股。除回归的车企外，威马汽车、合众汽车也相继宣布冲击科创板。