提前买了特斯拉Model S长续航版的人估计要哭晕在厕所，因为它又双叒降价了！据了解，特斯拉Model S长续航版这次降价空间为2.3万元，官方起售价分别为73.39万元和83.39万元，这距离上一次降价的时间还不到三个多月！
不少特斯拉Model S长续航版车主只能够苦中作乐了，相信不少特斯拉的潜在消费每次看到特斯拉降价，都有一种抄底的冲动，那些真正践行了抄底准则的人，万万没有想到自己抄在了半腰山上！
事实上，特斯拉Model S长续航版降价幅度，还不至于让部分提前购车的消费者感觉到极度亏损，毕竟两三万块钱，对于动辄七八十万的豪车来说降幅并不大，但如果是买了Model S的车主呢？那真的是欲哭无泪了，如果想体验一下特斯拉降价到底有多么惨无人道，只需要观赏一下Model S品前后的售价即可！
自从特斯拉承诺要完成100%国产化之后，特斯拉Model S长续航版标准续航版等升价就一路下跌，这辆车型在一年内累计降价幅度已经超过10万元，目前，补贴后最优惠的价格只需要24.99万！而当初上市的价格定为36.39万，这让不少车主大呼:上当，都说特斯拉是降价王，没想到每一次都诚不欺我！
特斯拉的底价到底在哪里？相信这是大多数观望者最想知道的答案，但是目前没有任何内容给出一条准信，毕竟特斯拉家里的那位CEO是一个随心所欲的“疯子”，有可能一声令下，特斯拉Model S长续航版跌几十万都不止！这也让不少正在观望的消费者感觉到非常难受，“买或不买”已经成为了一个令人值得深思的问题。
就目前的新能源汽车领域来说，特斯拉一直稳坐头把交易，不管从技术和功能上来说，它都有着不降价的底气，那为何特斯拉要抛弃大部分利润，并且不顾之前购买消费者的感受，选择一次又一次的降价呢？
一、迅速抢占市场，完成对燃油车的替换
业内人士都说新能源汽车未来的主流出行方式，但如今全球地面上跑的最多的依旧是燃油车，特斯拉如果想打破燃油车的“垄断地位”，首先必须要让所有人都能用得上新能源电动车，对于动辄30多万的起步价来说，特斯拉的售价实在是太昂贵了,并不利于它迅速抢占市场，因此降价才能换来替代燃油车的可能性！
二、成本下降带来的福利与竞争
随着车特斯拉在中国建厂，在全世界疯狂买矿，电池、车身零件、人力成本齐齐下跌，甚至连营销费用都不需要花费多少，这么一算下来，特斯拉的成本已经降低了不少，如果在持续保持高温下，会引起众多消费者的不满。
其次，特斯拉实现100%国产之后，消费者会收获大额补贴，入门价几乎可以和国产电动车媲美了，这也进一步打开了特斯拉和国产电动车的竞争格局，如果你是消费者，你会更中意哪个品牌的汽车呢？