据《印度防务新闻》网站，在8月16日，第一次报道，现在已经聚集在拉达克地区的印度军队和后勤支援人员已经达到20万人。但是，现在看起来，这应该是一个虚数，毕竟在6月的时候，印军还只有1个第14军的5万人，怎么可能在2个月不到的时间，就增加到20万？
军队集结是非常复杂的事情，要从分布在各个地方的营区把相关人员和装备进行调动，同时，还要有非常好的运输能力。就算全部抵达克什米尔的斯利那加，那么，从斯利那加到列城还有430多公里，还过至少4-5个山口，其中最险峻的是左吉拉山口。
一般车辆往返一次斯利那加到列城需要2-4天的时间，因为这条路非常艰险，同时，晚上还不能走，一天可以通车的时间只有几个小时。就靠这么一条公路，要想在短时间内，运输15万军队和相关装备，以及后勤物资，其难度是可以想象的。
印度的空运能力也非常一般，从报道看，印度空军第81中队的11架C-17战略运输机，第44中队的7架伊尔76型运输机都在列城执行任务。但是就那么，18架运输机，其实不具备运输大兵团的能力。因此，印军调运只能依靠从斯利那加到列城的简易悬崖公路。
运输15万人和相应装备补给的运输力，至少需要200万吨以上的运输力，因为，还要计算沿途补给，防空，警戒等等载运量。印度陆军在这条线路投入的卡车就是400辆，这是《印度防务新闻》网站在8月就报道过的。
而且，列城附近也没有可以部署20万人地方，除了在德桑普平地有1000平方公里平地，部署了3个旅。在其他地方都没有平地，只有一些小型峡谷山谷。
我们数一数，从列城到德桑普平地240公里距离内，印度第14军的部署，包括第14军军部、第3步兵师师部、第8山地师师部、第3炮兵旅、第102步兵旅、第70步兵旅、列城山地旅、德拉斯山地旅、佩伊山地旅、第254独立装甲旅等主力作战部队。
就有50-60个大型营地，相当于每相隔4公里，就有一个大型营地。可以放人的地方，其实早就都填满了。哪里还有地方再填15万人进去？
这么多人，一天洗衣做饭洗漱用水，就要至少2万吨，在干旱为主的拉达克山区，每天到哪里去找2万吨清洁用水？因此，在拉达克的印军真实兵力，应该不会超过10万人，还要包括后勤运输人员。真正在列城东部的应该是在3.5万到5万之间。