民进党“立法院”党团规划，7月下旬加开临时会处理华航、护照所谓“正名案”，看来民进党无意挑战“宪法”。相较“时代力量”与“基进党”的提案，民进党提出的对案相当保守，在华航的议题上，民进党主张研拟强化华航的国际辨识性，无需更名，只需要避免和大陆的航空公司混淆；在“护照”议题上，同样以提升辨识性为主轴，要求行政部门研提具体作法。
相当清楚，民进党即使取得完全执政优势，在“宪法”与两岸关系定位上却更谨慎，实际作为与“正名制宪”完全相悖，“正名”只是重新设计意象，“制宪”重新定位为“修宪”，且有言在先，不涉及“国家定位”问题。
根据台湾政治大学选举研究中心最新的数据，民进党支持率以36.8%远高于国民党的15.8%；台湾人认同则骤升8.5%，来到67%；偏“独”者更是高达35.1%，可以说，绿营无论是在政党支持率、国族认同，抑或是统独比例上，都突破历史巅峰，声势一片大好。
然而就是在民进党声望与政治能量无可匹敌情况下，民进党在统“独”议题上反倒不冒进，采取保守作法，不像是个甫获817万选票、完全执政的赢家，与去年选举期间强硬的姿态大相迳庭。只做些小打小闹、不步入深水区的做法，只希望应付绿营“基本教义派”，让民进党党纲里的神主牌成为内宣工具。
深层解读，蔡当局两岸政策的极限，并非仅止于主观意愿的限制，更缘于客观实力的限制。随着两岸硬实力差距扩大，两岸的紧箍咒也越捆越紧。
民进党执政下，两岸关系最残酷的事实，是“台独”的非必要及高代价，即使是历史巅峰，也仅有35%民众支持“台独”，远远无法获得过半认同，何况支持“台独”的民众未必愿意付出战争的代价。这其实就是民心反应，就是人民的心声。
民进党要维系和平，就不要再将两岸关系作为内宣策略，必须负责任地找到平衡点，承担起改善两岸关系的责任，否则只会让台湾继续走在钢索上，前途未卜，风雨飘渺，不确定的战争风险下，投资意愿必受影响，台湾经济不会好。
来源：台湾《旺报》社论
