作者| 边际实验室
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随着中国基础设施建设的广泛推进和制造业订单的反弹，中国经济得以进一步复苏，逐步摆脱疫情带来的影响。但是，一些分析师认为，如果无法拉动国内广泛的需求以及出口，经济在接下来的增长可能面临困难。
近几个月以来，中国经济似乎正在展开“V型反弹”的道路。国家开始大力推动基础设施建设项目，4-6月铁路投资同比飙升了11.4%。随着基建浪潮推高了水泥、钢铁和有色金属的产量，铜和钢铁价格飙升，中国的股市指数也升至5年来的高点。
工业部门也从被压抑的汽车和电子产品需求的释放中获益。作为经济增长支柱的房地产行业也显示出反弹迹象，房地产投资扩大，销售数量在近两个月也开始加速。
对此，IHS Markit在一则报告中表示，随着全球对工业制成品需求的复苏，目前仍在处于通缩区间的出厂价格可能在6月份转为正数。
这种乐观情绪还导致投资银行荷兰国际集团预测，今年剩余的时间里央行将不会再降息。
这一乐观前景与全球其他仍在抗击疫情的国家形成了鲜明对比。日本、韩国和美国5月份的工厂产出数据较去年同期进一步下滑。4月份，欧元区制造业产出创纪录地下降了28%。
但一些分析师警告称，随着受压抑的需求释放速度减弱、海外出口的回落，中国工业部门的经济数据可能在第三季度再次下降。
中国乘用车协会上周公布的数据显示，由于此前被压抑的汽车需求目前已经完全释放，汽车市场在6月份进入“平静期”。6月份，中国乘用车零售额同比下降8%。此前，5月份的汽车销售数据发生了两年以来的首次增长，提振了人们对汽车行业复苏的预期。
分析师表示，由于新冠肺炎相关医疗用品的销售放缓，叠加全球需求的持续疲软，预计中国第三季度的出口将面临压力。中国大约有2亿份就业岗位与出口相关。
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