文/晶晶
汽车圈向来流行攀比，所以“吊打汉兰达、完爆特斯拉”成为业内不成文的潜规则，似乎在电动车圈子里这世上只有两种车，一种是特斯拉，一种是完爆特斯拉，而在SUV圈子里，尤其是七座SUV圈子里，也只有两种车，一种叫汉兰达，一种叫吊打汉兰达……
但是，这种攀比，一直都停留在论坛水军和对比软文的世界里，从未能见于台面，因为在我们固有印象中，“不做对比，不谈对手”似乎是多年来大家井水不犯河水的普世价值观。
不曾想，这几天汽车圈风向仿佛一周之间变了样。
6月16日，全新一代路虎卫士中国首秀上，路虎在快速播放的视频中闪过了这样一幕——“我们不是为了去故宫拍照，而是为了征服全地形而来”，虽然定格根本不足半秒，但是眼尖的媒体人们秒懂这是在调侃大G。
一周后的6月23日，吉利豪越上市会，“调皮”的新任吉利汽车集团副总裁冯擎峰居然在价格公布这一最重要的环节上，直接把汉兰达三款车型的价格扔上了大屏幕——22.98万-32.98万元。看着慌的一匹的媒体们错愕的眼神，再轻飘飘的将豪越的价格抛出——10.36万-13.96万元，然后打上一行小字——从此无前任，“值”到没朋友。一边宣扬着开启大空间SUV全民普惠时代，一边“拍了拍”大汉，就问你慌不慌？
汉兰达慌不慌我们不知道，但是听到场的媒体说，身边在座的吉利经销商们都嗨了，这价格，真的“太吉利”了，便宜到让经销商都要求着厂商去配车了！
关于豪越的产品力，其实在此前吉利的两次活动中我们已经有了比较全面的报道，一次，是豪越空间首秀，让我们发出了《同样是7座SUV，吉利豪越是如何让我在看了一场直播后就想买买买的》感慨，一次，是豪越四项“极限挑战”，在我们对吉利高层进行采访后找到了《四问吉利豪越：一颗螺栓吊起十吨房的意义在哪里》的答案，错过的小伙伴请戳链接回顾，我们今天不再赘述，只把豪越最核心的诉求展示出来。
第一层，是空间
吉利最想跟消费者沟通的就是大大大空间这个点，吉利给出如下几个维度。
- 得车率。豪越通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计、油箱扁平化设计等方式实现69%得车率，超出同级7%，超过市面上99.99%的车型。豪越说，我不说100%是怕违反广告法。
- 无敌大尾箱。这里有2360L的最大储物空间，有达到2.2米的纵深空间，有可以纯平放倒的后排/后两排座椅。豪越说，我可以放下一张2.2米的大床，让用户实现真正的躺赢。
- 全部独立座椅。豪越7座车型所有座椅全部独立，有19种空间布局，二排乘客腿部空间有1米，三排乘客即使身高1米9也能葛优躺。豪越说，我这叫“精装移动大三房”。
第二层，是品质
吉利在第二次媒体活动上跟消费者沟通的点是豪横的品质。
不管是一颗螺栓吊起10吨房挑战也好，还是1500倍特大暴雨淋雨试验也罢，不管是雨刮电机1米深水浸泡试验也好，还是8%盐酸溶液防腐测试也罢，四项“豪无人性”的极限挑战，吉利其实是在用这种极致的、肉眼可见的方式告诉大众，以豪越为代表的吉利汽车除了那些看得见的设计、空间、动力、配置、安全、科技实力外，豪横的品质硬实力才是自己敢于说“打造世界一流的中国好车”的底气所在。
第三层，是价格
昨晚的发布会，其实是豪越第三次跟消费者沟通，这一次吉利想说的就一点——价格！
所有营销圈的人都知道，对于大宗消费品而言，与消费者最难沟通的一点就是价格，因为这是除产品外最敏感的元素，尤其是在竞争激烈的细分市场里，价格往往决定命运，而这也是为什么SUV市场同级别产品各家“贴身肉搏”的主要原因。
具体到豪越所处的战场，首先豪越定位为一款中型SUV，其次它提供5座/7座两种版本可选，这两个条件圈定下来，其细分市场就已经很明确了，然后我们再来看看市场上比较热门的“友商们”的价格，你就会发现，豪越的定价真的没！毛！病！
首先它抛开了“消费者以为的竞品”——中国品牌荣威RX8和传祺GS8聚焦的15万元以上市场，把定价拉到了10万-14万元价格区间，在这一区间，它真的没有对手。
其次，发布会上调侃“大汉”看似“无心”，其实是用瞄准更高阶竞品的方式把受众对比视线拉高，然后再实打实的告诉消费者，我只需要包括汉兰达、锐界、途昂、大指挥官们合资品牌价格的一半不到就可以拿下——看，我多么超值。
所以我们可以这样定性——豪越的到来，不仅让吉利在中型SUV市场实现布局，更是在用中国力量、中国智造、中国品质、中国成本控制方式，终结合资品牌大空间SUV在中国市场随便褥羊毛的局面。
最后我们聊两句营销。
由于疫情的原因，北京媒体不能亲临发布会现场，也就无缘得见吉利精心策划的这场以马戏为载体意在承载“科技与人文两个世界融合”内涵的盛大发布会。
虽然直播两个视频角度的切换方式真的让我们有点看不太明白，但是我们依然get到了吉利想表达的点，那就是安聪慧总裁在发布会上说的——科技只有服务于人，才令人动容。
因为在吉利的价值体系中，只有科技更好的服务于人，以人为本，以人为先，才是有温度、有意义、有存在感、有价值感的科技，而这正是吉利在浑沌的中国SUV市场竞争中看到的新风口。
同样如安聪慧总裁在发布会上所言：无所谓路口还是风口，抓住用户的心才是入口。那么吉利理解的“用户的心”又是什呢？从豪越上我们看到，是普惠大众，是科技惠民，是和而不同，是美美与共，是把产品做到消费者愿意买、放心买、也买得起。
显然，豪越是这样的存在。