谈到中大型SUV，凯迪拉克XT6绝对属于人狠话不多类，5月销量达到1499台，环比激增94.7%，帮助凯迪拉克月销突破2万，并击败老对手雷克萨斯的1.7万辆月销，夺得二线豪华车品牌销量冠军宝座，突飞猛进的速度与BBA差距逐渐拉近。原本就在细分市场独一份的XT6，又新增两款风尚版车型，动力也没有因为价格的下探而调整，依旧搭载2.0T发动机+9速手自一体变速箱，售价区间为38.97-40.97万元，新车型的推出进一步降低凯迪拉克XT6的入门门槛。
凯迪拉克XT6风尚版车型，依旧搭载LSY2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱。四驱车型还搭载智能双离合适时四驱系统，提供舒适/AWD/运动/越野四种不同驾驶模式。
在油门初段调校方面相对灵敏很多，尤其是在城市中变道超车的时候，那种轻盈感有点不像是这样一台大体积的车型，9AT的升级让整台车的动力输出水平提升了不少，这台LSY发动机动力数据虽然看起来很正常，但是实际感受，还是值得表扬一下的。刹车脚感还是凯迪拉克家族特征，初段踩下去你会感觉没什么反应，心里有点慌，而后段制动力来的又十分迅猛，因此在初次驾驶XT6时，还是需要一个适应的过程。
在车辆燃油经济性上，XT6特有的Tripower可变气门管理技术可根据不同的动力需求，智能自动调节发动机进气门的开闭过程，使发动机可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”之间适时切换，显著提升了燃油效率。
凯迪拉克XT6风尚版车型的外观以与在售的车型基本保持一致，传承凯雷德威武尊贵的经典造型，标志性的“钻石切割”理念没有以往那么凌厉，星爆式前进气格栅、扁平化的灯组，能看出凯迪拉克在营造新的家族风格，超过5米的车身看上去有一种压倒一切的气势。
中网设计根据风尚版和运动版两种不同设计风格也会有两种样式，运动版为源自凯迪拉克运动部门“V”系列的设计，而风尚版则是用了很多镀铬点缀的设计。
扁平化智能矩阵式LED前大灯与闪电式直列LED日行灯交相辉映，共采用145颗全LED光源，可在转向及前方会车时进行光源智能分配。根据路况及车速的不同，在不同环境下更可自动切换智能照明模式，当车速小于40km/h时，近光照明强度将以85%的亮度打开，既确保清晰的路面照明，也能达到节能环保的效果。
侧身腰线贯穿前后灯组、并且通过线与面之间的交互让车身侧面既修长又大气，车身尺寸为5050×1964×1784mm，轴距为2863mm，超越了同级别所有竞争对手。
T型的尾灯带来全角度的视觉效果，下面采用贯穿式的镀铬条装饰，风尚版尾灯做了熏黑处理，运动版将尾灯罩设计为透明的。同时底部尾排采用面积更大的双矩形设计，增强运动感。
凯迪拉克XT6风尚版车型内饰设计主要针对配置进行了调整，内饰大量的真皮、金属以及碳纤维，这种美式经典豪华与现代运动相结合的设计，既符合XT6大型SUV成熟的定位也符合运动版的名号。
中控8英寸触控屏幕，该屏幕通过挡把旁的RotaryController旋钮进行控制，在XT6车型上，这套旋钮操作系统首次增加了摇杆功能，从而大幅度提升了操作便利性。
屏幕两侧和下方双区自动空调的按钮为触摸式设计，凯迪拉克旗下的多款车型也都采用了类似的设计，拥有智能空气净化系统与Ionizer负离子发射装置，有效过滤PM2.5，全自动空气循环主动监测并改善空气质量。
由Bose专为XT6量身定制音响系统，风尚版车型搭载了带8个扬声器的Bose音响系统，该音响系统同时拥有ANC主动降噪功能。而安全配备方面，风尚版车型配备了由6个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头组成的安全监测系统。
新增两款风尚版车型均提供6座或7座的座椅布局，以满足不同用户的使用需求，通过车内多处按键获得灵活多变的空间布局。同时，全车高达25多处储物空间，提供灵活多变的储物方案。后备厢的正常容积为257升，可通过电动按钮放倒第二、三排，最大容积提升至2228升，实现超强的运载实力。
从去年上市以来，凯迪拉克XT6的销量已不能小觑，不搞其它豪华品牌差异化的动力总成，每款配置车型都提供6座或7座供同户选择，尤其是其售价的诱惑力可以说超越了同级别的所有竞争对手，如今，新增风尚版车型更是将XT6售价拉下40万，接下来XT6在市场上销量又会有多大的增长浮动，拭目以待。