由于燃料不同，汽车中所使用的喷油嘴也有不小差别。而且随着科技的发展，它也经过了不少的技术改革。现在常用类型主要有：柴油、汽油、天然气三种，不过现在氢气车的开发加快，相关的氢气喷嘴也有不少公司进行研发。接下来让我们简单了解一下它！
什么是喷油嘴？
喷油嘴是一个常闭阀 (在没有控制讯号时，阀门一直处于关闭状态的就是常闭阀；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当 ECU 下达喷油指令时，电流就会因为电压讯号流经喷油嘴内部的线圈，产生磁场将阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是燃油供给的控制十分精确，不论在任何状态下引擎都能拥有正确的空燃比。不仅保持引擎的顺畅运转，其废气也能合乎环保法规的规范。
作为一个与汽车发动机相关的配件，喷油嘴在日常行驶中因汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等形成类似油泥的沉积物。因此就需要定期清理喷油嘴，而清洗周期则需要根据具体情况进行判断。一般燃油质量佳、车况好的情况下，汽车在行驶4万至6万公里后才需要彻底清洗。至于具体的清理方法就一起来看看吧！
喷油嘴应定期清理
各位车主经常遇到的积碳问题，其中一个关键因素就是喷油嘴。作为电喷发动机的关键部件之一，它能够直接影响发动机的性能。喷油嘴堵塞的常见原因就是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路，汽车行驶一段时间后都会有这个问题。
针阀体与喷油嘴的平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大也是常见问题。若发现针阀体与喷油嘴两者平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行 “8” 字形研磨；若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。一旦针阀与针阀体密封不良，就会造成喷油嘴雾化不良或滴油。这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合，而且研磨后必须将氧化铬或牙膏洗去。
喷油嘴作为一个比较重要的汽车配件，它的清理看上去不难但比较复杂，车主想要自己清理需要花费不少耐心。如果担心自己操作不到位，也可以交由专业人员进行清理保养，顺便还可以进行一番检修。当然除了喷油嘴，还有不少配件也需要定期保养一下！