众所周知，无人机物流是国内外企业一直在争相掌握的技术，早在2012年，顺丰创始人王卫就提出无人机商业设想，如今更是已经将设想转化为实际行动！
7月13日，顺丰控股正式宣布顺丰大型物流无人机总部基地项目落户成都双流自贸试验区，该项目总投资7.4亿元，这代表着全国首个将大型无人机运用于支线物流运输的项目正式启动。据悉，成都基地将分为两个阶段，第一阶段进行相关试验工作，第二阶段将完成四川省区域内的无人机运行网络和基地建设，随后进行全国的推广工作。
据悉，快递无人机一般配有GPS自控导航系统、iGPS接收器、各种传感器以及无线信号发收装置。可以进行GPS自控导航、定点悬浮、人工控制等多种飞行模式。
顺丰是国内快递行业的一哥，同时拥有自己的物流航空飞机，如今更是投巨资进行无人机物流研究，其实对于无人机物流市场，顺丰的起步一点儿也不晚，2013年9月，顺丰自主研发的无人机完成了内部测试。2013年12月，亚马逊也测试了“Prime Air”的无人机快递项目。2014年10月，谷歌公布了“翼计划”送货无人机研发项目。2014年10月，DHL宣布将在德国实现无人机送货。2015年2月，淘宝联合圆通速递，在北京、上海、广州部分区域开展了无人机快递实验。
快递行业包括电商巨头们对于无人机物流是非常关注和敢于尝试的，小编炮觉得无人机物流或许能带来一种新的产业革命，由于研究成果和政府的相关政策尚未明了，目前还无法明确预知其未来，只能说是一种潜力极大的发展方向。
专业分析人士表示，未来无人机或逐步代替人工投递快递，但根据目前形势来说还为时尚早，由于技术、国家政策等相关因素，短时间内无人机只能在偏远地区进行试点运营。快递行业经过这些年的发展已经形成了一个完整的产业链，无人机物流的出现只能是锦上添花，不会成为真正的主流，最起码在没有发展到一定的程度是无法成为主流，因为最主要的一个问题就是无人机的安全性，运输过程中是否会出现隐患，这是值得关注的焦点。毕竟，目前来说，无人机载重量不大，运营公里数也较短，遇到电磁干扰、人工破坏或者风暴天气都可能使得飞机坠毁以及快件丢失等事件。
当然我们也应该看到市场在很大程度上是首先看发展的脉络，以及由此带来的一种新兴业态是不是可以形成。共享单车的出现，打的软件一度的流行，移动支付的火爆都是鲜活的例子，甚至都可以说是技术带来了场景的出现，进而形成规模，然后倒逼政策的改变或者监管的顺应潮流，这就是科技发展带来的一种改变，而之前我们基本是很难预测到这种情形的。但现在不一样了，双创的倡导和创业环境的不断良性发展，都是对任何新兴业态的一种激励。因此，如果无人机物流真的可以带来一种新兴业态出现的话，那么政策应该不会是直接的障碍。
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