日本的铁轨一直不和世界统一？一位经常出差日本的同事告诉我，99%的人都不知道，日本用的是窄轨，但是日本多山地，他们不怕翻车吗？
很多人可能都不知道，日本的铁轨和世界其他国家并不统一，它们采用的是窄轨。 其实日本最开始建轨的时候，财政情况并不是特别好，所以它们就选择了成本相对较低的1067毫米的窄轨。 最早的时候，日本私营铁路当道，各种宽度的火车轨距都出现了，所以日本铁轨的轨距一直不统一。 但这对日本其实有好处，因为可以减少占地面积，日本土地资源本来就紧张，这种选择也有不小的优势。 不过日本铁路也出现过一些问题，比如在前些年，有媒体报道说日本北海道的一些铁轨锈蚀严重，甚至有的地方铁轨腰部都快消失了。 后来经过调查才发现，这个问题主要是因为资金不足，导致巡线检查频率极低，有的地方多年未查，让小问题拖成了大麻烦。 对于日本铁路的安全问题，其实不用担心。 因为日本的铁路建设十分厉害，设计时的工艺与技术是十分先进的。 而且窄轨并不一定就比宽轨容易翻车，这个跟轨距的宽窄其实没有必然的联系。
很多人可能都不知道，日本的铁轨和世界其他国家并不统一，它们采用的是窄轨。 其实日本最开始建轨的时候，财政情况并不是特别好，所以它们就选择了成本相对较低的1067毫米的窄轨。 最早的时候，日本私营铁路当道，各种宽度的火车轨距都出现了，所以日本铁轨的轨距一直不统一。 但这对日本其实有好处，因为可以减少占地面积，日本土地资源本来就紧张，这种选择也有不小的优势。 不过日本铁路也出现过一些问题，比如在前些年，有媒体报道说日本北海道的一些铁轨锈蚀严重，甚至有的地方铁轨腰部都快消失了。 后来经过调查才发现，这个问题主要是因为资金不足，导致巡线检查频率极低，有的地方多年未查，让小问题拖成了大麻烦。 对于日本铁路的安全问题，其实不用担心。 因为日本的铁路建设十分厉害，设计时的工艺与技术是十分先进的。 而且窄轨并不一定就比宽轨容易翻车，这个跟轨距的宽窄其实没有必然的联系。
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