一笑一言

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有没有人觉得这款蓝色，好看“死”了！！

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深圳高铁站出口的地方竟然看到了乐道汽车的海报。
小小的不是特别大，但是好在特别的养眼，一抬头就看见了！

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广汽埃安又要来新车了！
目前官方公布了实车图片，主打一个圆润可爱！尺寸不祥，配置不祥，没有公开内饰图片，但这款车广州车展会亮相！命名AION UT…… 目前按照他的造型设计来看，绝对就是来代标比亚迪海豚以及宝骏的云朵先来看一下比亚迪海豚的战绩：7月比亚迪海豚第700000辆正式下线，2025款的海豚音也已经上市。虽然宝骏云朵的销量并没有太喜人，但人家可是跑进10万的智驾小车，目前东南亚出口埃安最近新车不断，刚上市的AION RT目前的大厅销量也还不错，趁热追击一下，埃安终于要进入A0级别市场了！但有一说一，想要打败比亚迪海豚，估计不太可能，除非你的价格很好看！

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不知不觉中问界M9 上市10个多月累计大定突破170000台，成为了50万以上车型销量冠军。
在深圳街头或者其他城市的确，总是能看到问界M9的身影了，从过去特别惊喜可以看见他，到现在好像已经习惯了。这台车，50多万！持续不断的生命力，除了华为的品牌之外，中国的用户是能够感受到也是能够切身的去对比在这个价格区间内合资品牌能打的有多少，华为赋能之后的问界M9又能打到多少？

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昨天方程豹豹8的发布会视频
出现了华为手机毕竟是全球首款华为乾崑智驾到硬派越野我一查华为三折屏27999元！已经到了连车，手机都买不起的时代了！

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东风日产选择拥抱鸿蒙，这是件好事情啊！
无论从任何角度来看，合资品牌愿意和国内最强大的车机系统进行强强联合，这无疑就是希望在中国取得更好的成绩做出的退让，当然也是东风和日产之间巨大的一次进步。这几年大家都在说很多合资品牌在中国都卖不动了，再说这个话题的前提，大家一定要把地点定位在中国，正是因为在过去十几年的时间里面合资品牌在国内真的太香了，车子实在太好卖了，所以当自主崛起，新势力后来者居上之后大家才看到了，感觉合资品牌不太行了。可他们也只是在中国市场不太行，面向全球日产，一直以来在国内的份额就也只占了三成左右，最差的时候也就是两成，但这并不能撼动她在世界的地位呀！所以大家不要把话讲的太满，觉得好像日产在全球都不行了，我们只是看到在中国电气化当下，你却很多合资品牌，没有快速地跟上，快速地做更迭，无论是在外观造型，还是大家重视的智能车机的部分，很多合资品牌的确比较缓慢。但也并不意味着他们在全球化的销量上面会有所滞后。而对于合资品牌而言，要在中国卖什么车如何在中国做好车，这件事情上需要中方和外方一起商议，虽然很大程度上都是听外方的，但中国你需要入乡随俗。所以这一次日产可以和鸿蒙一起合作的这件事情很大程度上就是合资品牌愿意躬身，听到声音的一个很好的例子。只是不知道这次宣布合作后，真正的落地需要多久？希望他们可以尽快吧，也只有尽快才能让中国当前更加年轻的一代消费者看到东风日产有所作为。

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备受关注的方程豹豹8终于迎来上市啦！  37.98万元智勇豪华版（七座）、38.78万元智勇豪华版（六座）、39.98万元智勇旗舰版（七座）、40.78万元智勇旗舰版（六座）  还是全球首款和华为乾崑智能合作的硬派越野车型。  方程豹专属2.0T DMO电驱越野开创平台，综合功率550kW，最大扭矩760N·m，车重超3.3吨的车子零百加速4.8秒。  对标坦克700Hi4T，要知道坦克700的售价可是42.8万元起，最高限定版本也要70万元，坦克700 Hi4-T搭载了由3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机所组成的插混系统，综合功率高达385千瓦，百公里加速成绩5.6秒。  很多人说在外观造型上面，豹8更胜一筹，而且还搭载了华为的智驾系统，似乎好像更具诱惑力，而两款车对比的话，在售价方面的确豹8会更便宜一些。  你们会选谁呢？

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方程豹豹8直接给你100度坡，70度坡，正反上下无压力！

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今晚的豹8发布会好久哦，差不多2个小时才公布价格
价格总算出来了，37.98万元智勇豪华版（七座）、38.78万元智勇豪华版（六座）、39.98万元智勇旗舰版（七座）、40.78万元智勇旗舰版（六座）比想象中贵了一点点！

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昊铂新车HL目前陆续发布新车外观设计官图
目前官方定义“陆地游艇”，在前脸上配置了立体式的水晶灯柱，辨识度很强，目前没有公布任何的车型参数，但如果结合一下埃安霸王龙，也就是埃安第二代V来看，应该是属于中大型SUV。看到昊铂HL外观图的第一感觉说实话还是有一点点像埃安霸王龙的感觉，前脸同样都是采用了比较厚实的立体感的大灯，尾部也是竖直的后尾灯，轮毂方面昊铂HL更胜一筹，当然也更贴近“陆地游艇”的标签。在封闭式的前脸上，还设计了可变的数字灯光智能灯（我这是我瞎编的，正式加啥还不知道），不过大家仔细看他的前面的水晶灯柱，其实是不是更加像霸王龙或者什么龙的爪子？

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朋友银川来报
一台理想MEGA走了非机动车道，还一直不让道结果是，停车被交警教育了硕大的理想MEGA白色也挺好看但好看，车主不能缺德哦

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马上就要广州车展啦
在车展前夕，昊铂品牌旗下新车官图首度曝光新车命名昊铂HL，定位豪华智能旗舰SUV，将于广州车展亮相发布。目前有效信息，昊铂HL车身尺寸长宽高为5126/1990/1750mm，轴距3088mm，新车或将搭载纯电与增程双动力版本。呼呼，增程！昊铂也是熬不住了吗？但我发现，第一眼看到这张官方透露的官图，我竟然觉得和奥迪AUDI E概念车有那么几分相似大家现在都很喜欢用那种不灵不灵类似星空或者亮晶晶的元素作为前列设计这两款车型就不约而同的采用了这种设计感，虽然AUDI E概念车，但总感觉有一种息息相关的味道。

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朋友过来咨询我两款车型，比亚迪宋PLUS，五菱星光S
15万的预售，到底买哪一款车更加性价比？比亚迪作为国内首当其冲的第一，宋PLUS车型早已经是明星产品，目前2025款的宋PLUS DM-i最大的亮点来自于搭载了比亚迪第五代 DMi技术，以及在座舱、智驾方面的升级。五菱星光S，作为五菱星光系列在2024年首款SUV，肯定也是五菱汽车的诚意制作，而五菱品牌一直以来主打就是性价比，性价比的意义之下，就是综合水平都相当平均。在售价方面也自然会做到老百姓喜闻乐见的价格。作为一位第一次尝试新能源汽车的小女生来说，我的建议还是购买一台性价比高的五菱星光S，先来感受一下新能源车，简单入门好上手一直都是五菱品牌的产品核心，而这次的星光S在外观上面的简约科技感，内饰的大空间以及电池包安全等方面的优化，也让性价比做到最极致。如果是你们的话，这两款车你们会选谁呢？

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作为比亚迪最最高端的品牌旗下第三款产品，继仰望U8、U9之后，仰望U7这次真的来要来。
纯电大型轿车，长宽高分别为5265*1998*1517mm，轴距为3160mm。提供四座和五座布局，搭载135.5kWh电池组，CLTC工况续航里程720km/800km。综合功率为960kW，零百加速2.9秒，最高时速可达270km/h，对标奔驰S级，但我一直觉得奔驰S级是一款燃油车，而仰望U7是彻彻底底的纯电，我们要对标的更多来自于他们对于高端品牌的认知，以及自主品牌如何打造我们心目当中的高端给全世界看到。

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猜车猜车
大家看看，这是什么车！

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#小鹏P7+起售价18.68万# #小鹏p7+太火了# # 一笑一言# 可以很自信的说，昨天晚上小鹏P 7+完成了大胜，从上市12分钟，大定就破10,000台，再到24小时大定锁定在31528台。
虽然事后也有一些人说，从12分钟到24小时，小鹏P 7+的涨势也没有特别激烈，可要知道他可是破了小鹏汽车历史以来所有的新车上市的记录，这件事情难道不足以证明小鹏汽车战胜了别人之外又战胜了自己吗？还真的是旱的旱死，涝的涝死！上汽两个高端品牌之一的飞凡，已经正式要并入荣威了，原因也很简单，销量不行，市场口碑很差，只能荣威来就救盘。兜兜转转一大圈，飞凡很努力的想要证明自己是能够做出自主转行高端新能源的，从荣威的R汽车分离出来R，搞了半天，仿佛好像在原地打转。关键问题是真的并入到了荣威，以目前荣威品牌在市场的口碑和品牌，就仿佛是两个难兄难弟集合在一起，抱团取暖，真的能取得什么实质性的作用吗？这很难讲的。在小鹏汽车AI科技日那天，也就是11月6日，广汽埃安旗下的埃安RT也正式上市了，这款车型在外观上面完全摒弃了目前在售车型的样子，从这款车一出来到盛世阶段，很多人都在说，他就是对着小鹏MONA M03打的。 RT也有好看的颜值，有大空间，15万可以买高阶智驾，加上广汽的背书，以及埃安品牌的沉淀，埃安的意图也很明显，要赶快抛弃过去的B端市场的标签，真正意义上做到C端的走量，那我必然要迎合年轻人的市场，要做到好看，好用，空间大，还要性价比，虽然预售价和上市的正式价格没有差多少，在这一点上好像期待值没有太高，但起码这台车，他是把价格和颜值做到位了，但是问题来了….. 埃安的领导到底是有多喜欢抖音网红的风格？还特地找了百万网红一起做直播，在镜头前各种扭，我身边的一些男性的媒体老是看完都觉得腻，所以你确定这台车的受众是40岁以上的叔叔吗？方向不要搞错了。你要做的，可是针对年轻市场，他们追求的是个性、是靓丽、是新鲜，而且要一个很真实的自我。在小鹏P 7+的发布会外场，其实他们也请了很多的网红，做直播的小哥哥小姐姐也很多，但是他们并没有让他们站到了一个非常显眼的位置，最终的C位还是车本身。在外场，虽然摆的一系列全是P 7+的车型，但他们做了一些每个场景的互动区，可以拍照可以打卡，营造这种氛围。所以有时候同样的选题，你的理解方向是否正确，是否准确？说实话我看到埃安RT的传播风格，我也是楞住了。虽然你没有刻意地指出要做品牌高端化，但起码不能风尘吧？之前和朋友一起聊天，总能提高一些类似的话术，有一些车价格差不多外观内饰，用料智能化也都差不多，为什么就是他卖得好，别人就是买的不好，除了车本身的品牌力之外，车企领导也在想一想，你们在做传播营销的时候是否真的有针对性用户落地，做到用户共情了，那些乱七八糟的，是你们喜欢，还是用户呢？

一笑一言

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小鹏P7+的上市价格也太炸了吧！
车型其实就两个版本，限定版目前产量少，只上500台，外观颜色是特调的哑光色，内饰是意大利的alcantara材料，20 寸熏黑运动轮毂，米其林静音轮胎专属卡钳罩，这样的渲染下，限定版MAX：21.88万元！这是第一个惊呆了！接下来是常规，两个版本，小鹏P7+超长续航Max：19.88万元小鹏P7+长续航Max：18.68万元长续航Max：CLTC续航里程602km 实际可跑615km 电池度数60.7kWh 0-100km/h加速时间6.9s 超长续航Max：710km—725km 电池度数76.3kWh 0-100km/h加速时间5.9s 真的太吓人了！惊喜之外是惊吓！小鹏能赚钱不？这么玩，合资品牌又要睡不觉了！而且为数不多的听到何小鹏说，油电同价！这可是比亚迪的话术呀……