古月博士研究所

用打苏宁的方式来对付李佳琦，京东这一波操作真的绝了，万万没想到京东彩潇居然会以这样的方式对付李佳琦，只要李佳琦直播间卖同等商品，京东就直播降价，就为了确保一点我比你便宜，你不是有全网最低价协议吗？
你不是有控制价格权吗？那我就把底牌翻了，你跟还是不跟？甚至玩起了实时降价，只要李佳琦直播间在卖同种商品，那我即使标好了价格也会立马降价，就是这么任性。不得不说，这一波京东干得漂亮，不仅打破这种乱象，更重要的是让消费者能够花更少的钱买到产品，让消费者能够获利。这波硬刚真的漂亮，好像记得十几年前京东也这样干过，只是那次的对手是苏宁。

美国史上最大的汽车工人大罢工即将画上句号。美国斯特兰斯集团，作为美国的汽车巨头之一，最近与全美汽车工人联合会（UAW）达成了一项初步协议。在这个协议中，福特也向UAW妥协，同意为所有工人平均涨薪25%，并且为所有的汽车工人续签一份四年半的劳资合同。
这份协议的实施，将极大地提高美国汽车工人的工资收入，然而对于美国两大汽车巨头——通用和福特来说，却是一次沉重的打击。在罢工期间，二者的股价分别下跌了29%和34%。此外，福特在罢工期间公布的令人失望的第三季度财报也给公司带来了致命的打击。表面上看，这次罢工的结束似乎是一个好消息，事实上却并非如此。工会为所有汽车工人争取到了巨大的利益，包括四年半的大幅涨薪提前锁定。然而，这也让汽车巨头们在合同期内增加了200亿美元的成本。接下来，毫无疑问，美国的汽车价格将会变得更加昂贵。预计明年美国本土销售的很多热门车型可能会涨价高达10%。由此可见，这次罢工最终还是由消费者来买单。工会的存在，实际上是在为工人争取利益的同时收取高额的佣金，从你的薪资当中固定扣除。这就像是羊毛出在羊身上一样，最终还是由消费者来承担这个成本。因此，我们不能简单地认为这次罢工的结束就是一切都好起来了。