不出意料,赛力斯和华为又和好了!
说白了,赛力斯现在已经是千亿级别的企业,对重庆地方而言,既是门面担当,又是纳税,就业大户,和华为分手当地不愿意看到的。 其次,从赛力斯的股份结构来看,张兴海间接持股12%左右,拥有26.78%的表决权。 而东风汽车集团,和重庆两江新区产业发展集团等股东,持股比例达25.89%,和华为分手损失的不止是自己的利益。 这一次估计就是重庆国资股东在中间调停了。 我是觉得,如果赛力斯有其它四界的母公司的实力,比如,江淮,奇瑞,北汽,上汽的实力,分了也就分了,但别的车企花大力气挤进来和华为合作,你倒好,把华为往外推,这就有点任性了。 好在现在又回来了,但有了这次决裂,赛力斯和华为的关系还能回到之前的信任吗?所有人估计都会画个问号。 大家觉得呢?
说白了,赛力斯现在已经是千亿级别的企业,对重庆地方而言,既是门面担当,又是纳税,就业大户,和华为分手当地不愿意看到的。 其次,从赛力斯的股份结构来看,张兴海间接持股12%左右,拥有26.78%的表决权。 而东风汽车集团,和重庆两江新区产业发展集团等股东,持股比例达25.89%,和华为分手损失的不止是自己的利益。 这一次估计就是重庆国资股东在中间调停了。 我是觉得,如果赛力斯有其它四界的母公司的实力,比如,江淮,奇瑞,北汽,上汽的实力,分了也就分了,但别的车企花大力气挤进来和华为合作,你倒好,把华为往外推,这就有点任性了。 好在现在又回来了,但有了这次决裂,赛力斯和华为的关系还能回到之前的信任吗?所有人估计都会画个问号。 大家觉得呢?


JPG
长图
WEBP
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPEG
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPEG
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPG
长图
JPG
长图