浯江孤舟

美退役将领证实，3架伊朗战机超低空突防，空袭美基地后全身而退伊朗空军服役半个多世纪的老战机，最近干了一件让美国军方都颇为钦佩的事情。
日前，美国退役空军中将、曾担任中央司令部空军司令的亚历克斯-格林克维奇披露，在此前伊朗针对驻科威特美军目标发动的袭击中，3架伊朗F-5战斗机利用超低空飞行成功突破防空拦截，对美军基地发动空袭后全身而退。格林克维奇直言，这次行动“令人尴尬”，应该成为美国空军和整个中东防空体系的“一记警钟”。此事之所以让美国军方高度重视，是因为伊朗用了一种美国自己在上世纪50年代末设计的轻型战斗机，钻了美国现代化防空体系的空子。伊朗手里的F-5大部分可以追溯到巴列维王朝时期。上世纪六七十年代，美国曾向伊朗大量出口F-5A/B和更先进的F-5E/F“虎II”。1979年伊朗革命以后，美国停止零部件供应，按正常逻辑，这批飞机早就应该进入博物馆。但伊朗硬是把它们飞到了今天。靠拆零件、国产替代和长期逆向工程，伊朗不但维持了F-5机队，还在其基础上发展出“闪电”、“考萨尔”等衍生型号。但无论雷达、航电还是武器，它们和F-35、F-15EX都不是一个时代的东西。所以当3架这样的飞机能够完成对美军基地的突袭，并毫发无损撤离时，问题就不能简单解释成“伊朗战机很厉害”。根据格林克维奇披露的信息，伊朗飞行员没有按照正常战斗机模式升到中高空，而是采取极低空飞行，尽量贴近地形，以压缩美军雷达的发现距离。这里利用的是一个最基本的物理规律：地球是圆的。地面雷达探测高空飞机可以看得非常远，但目标飞得越低，就越容易被地球曲率、建筑、山体以及地面杂波遮挡。一架战斗机如果压到几十米甚至更低高度飞行，地面远程防空雷达往往要等目标靠得相当近之后才能看到。这就是所谓“雷达地平线”。而科威特恰恰给伊朗提供了可以利用的条件。从伊朗西南部起飞，战机向西南飞越海湾北部，距离并不算特别远。F-5虽然航程有限，但执行这种近距离突击任务完全够用。只要控制好航线和飞行高度，它甚至不需要进行空中加油。更关键的是，美军近些年在海湾地区最主要的防空压力，根本不是有人驾驶战斗机，而是弹道导弹、巡航导弹和无人机。因此美国部署在中东的“爱国者”、萨德以及各种预警雷达，重点首先是发现高空高速弹道目标，以及数量巨大的无人机和巡航导弹。而传统低空战斗机，反而成了一个有些被忽视的威胁。 F-5还有一个非常适合这种任务的特点——小。它机体尺寸远小于F-15、苏-30之类重型战斗机，正面雷达反射面积也不算突出。再加上超低空飞行产生的大量地面杂波，雷达发现和稳定跟踪都会更加困难。当然，这和“隐形”完全不是一回事。F-5一点都不隐身，一旦被现代战斗机雷达或者预警机在合适位置发现，它基本没有多少生存机会。这也是格林克维奇为什么认为此事值得美国空军警惕。美国过去几十年习惯了一种作战环境：开战以后，先用隐形战机、巡航导弹和电子战摧毁对方防空体系，然后F-15、F-16等战机在中高空活动。但如果对手根本不和你争夺完整制空权，而是把飞机当成“一次性突击平台”使用，事情就不同了。伊朗不需要F-5在空中击败F-35。它只需要趁着美国防空系统同时处理弹道导弹、巡航导弹和无人机时，从低空突然钻进来，扔完炸弹就跑。这其实和俄乌战场上大量低成本无人机的使用非常接近，一边是弹道导弹，从高空高速砸下来，另一边是无人机，数量巨大而且飞得慢，中间再夹几枚巡航导弹，最后甚至还有几架老掉牙的F-5贴着地面冲过来。超低空目标从发现、确认到拦截，本来就只有很短时间。只要指挥链条多耽误几十秒，飞机可能已经到了目标上空。这也是为什么美军近年来越来越强调“综合防空反导”，也就是把战斗机、预警机、地面雷达、爱国者、萨德以及盟国传感器连成一个整体。问题是，体系越复杂，对指挥协调要求越高。伊朗反而可以采取最简单粗暴的办法：导弹负责突袭，无人机负责消耗，战机负责钻空子。它们证明的是另一件更麻烦的事情：一个装备并不先进的对手，只要战术设计正确，照样可能让世界最强的空军体系漏掉目标。目前关于此次空袭到底击中了美军哪些设施、损毁程度如何，公开信息仍然有限，伊朗方面也没有公布令人信服的证据，但作为一次战术突防，它已经达到目的，彰显了伊朗军队的勇气和素质。所以格林克维奇所谓“警钟”，真正想警告的不是伊朗空军的威胁。而是美国人过去几十年越来越习惯于用技术优势解决问题，却可能忽略了战争中最古老的一条规律——装备可以落后，战术却未必落后。美军将领真正想警告美军的，其实是这一点：如果伊朗老掉牙的战机，都能利用高超的战术突破美军武装到牙齿的防御体系，那么对手换成其他拥有更先进战机的大国呢？届时美军是否有足够的信心和能力立于不败之地？ #国际新闻我来评# #新闻圆桌派# #止沸新闻解读官#

高市早苗给伊朗打电话，要求德黑兰按她说的做，尽快行动不得有误高市早苗给伊朗打电话，要求德黑兰按她说的做，尽快行动不得有误。
据日本放送协会8月12日报道，高市早苗向记者透露，她于当天早些时候和伊朗总统佩泽希齐扬进行了通话。日本首相告诉媒体，自己对德黑兰提出要求，必须确保关键航道的自由航行。她说自己向伊方强调，“缓和当前军事紧张局势并尽快平息事态至关重要”。高市将日方立场传达给佩泽希齐扬，要求美伊双方都要根据此前签署的谅解备忘录进行磋商，并且尽快达成最终协议。然后她直奔主题，指出霍尔木兹海峡必须恢复自由航行，而且不能收费，还“要求伊朗方面与包括海峡使用国在内的国际社会进行充分沟通”。对日本来说，霍尔木兹海峡封锁的冲击相当巨大。作为资源匮乏的国家，日本能源自给率常年不足1%，其每年进口石油中有95%需要经由霍尔木兹海峡运输。中东冲突爆发后，高市早苗很快就被迫投放国内战略储备，并积极寻求其他进口源。由于配合西方国家制裁俄罗斯，日本想从莫斯科手中买石油也极其困难，只有萨哈林-2号项目能勉强维持一部分进口，但远远不足以弥补中东能源的缺口。近日，东京又拓展了加拿大原油供应，进一步实现进口多元化。但这样下去不是办法，加拿大、美国、非洲等地区的石油，终究无法达到中东能源的庞大产量。即便能买到石油，能源危机推高的油价也会加剧日本国内通胀局势。目前该国经济环境已经岌岌可危，经不起更多挑战了。另外随着胡塞武装和沙特的冲突持续升级，如今连曼德海峡都已经封锁，沙特出口的石油被迫绕行好望角才能运到亚太地区，导致能源危机进一步恶化。因此，高市早苗还向伊朗表达了对红海局势的担忧，要求佩泽希齐扬劝胡塞武装解除封锁。但高市早苗这番话，完全出自一厢情愿，自说自话。诚然，日本和伊朗关系还算友好，但归根结底几十年的往来都建立于各取所需，并未建立实质性的战略伙伴关系。尤其中东冲突爆发后，针对美以两国悍然发动战争、甚至炸死上百名女学生的行径，日本方面始终装傻充愣，从没有进行过任何谴责或抗议，更未替伊朗进行过任何发声。反过来，当革命卫队封锁霍尔木兹海峡、将海湾国家境内美军基地列为打击目标时，外务大臣茂木敏充立即打通伊朗外长阿拉格齐的电话，对伊方举措展开谴责。自始至终，东京从未切身考虑过德黑兰的利益和感受，或者站在客观立场审视中东冲突，纯粹出于政治立场对美国无脑站边。两国交往需要建立在互相尊重的基础之上，当日方将自身利益凌驾于他国之上时，凭什么要求伊方考虑其政治需求？高市早苗嘴上说要缓和军事紧张局势，实际上日方却多次考虑配合美国要求，出兵霍尔木兹海峡参与扫雷。如果海上自卫队真敢有所动作，必然会导致局势升级，战火持续更久。即便最终未能成行，核心因素也是国内宪法约束，而非本意想保持克制。另外，由于商船遇袭事件，伊朗和乌克兰的关系也相当紧张，甚至威胁要发射导弹。而日本却高调与乌克兰合作，共同研制无人机，无异于进一步挑衅德黑兰利益。日本连自己都没有做到，却厚着脸皮向伊朗提出要求。在这种情况下，伊朗没炸日本油轮就够给面子了，东京哪来的勇气指手画脚？另外，从实际角度出发，伊朗对美政策如何发展，某种程度上已经由不得总统佩泽希齐扬了。革命卫队本就由强硬派掌权，如今又有多名极端强硬派上任，未来霍尔木兹海峡局势必将更加复杂。美国、联合国都搞不定的事，日本凭什么觉得自己能解决？这通电话打过去，无异于自取其辱。高市早苗也知道，自己跟伊朗讲道理很难讲通，因此还提前和阿曼举行了通话。根据共同社报道，日本首相向阿曼苏丹海赛姆提出的要求一样，即霍尔木兹海峡必须“以没有额外费用的方式尽快恢复自由安全的航行”。后者的回应相当敷衍，说承诺会和海峡周边国家商量这件事，同时会“尊重各国的意愿”。至于怎么个尊重法，海赛姆可没提。现实情况是，在伊朗的军事威慑下，阿曼也没有独立决定霍尔木兹海峡通行方式的能力。高市早苗打通伊朗电话，自以为在国际舞台为国家作出外交努力，实则再次暴露了日本长期以自我为中心的狭隘视角。当她要求伊朗高抬贵手的时候，应该先反思一下，日本给对方提供了什么。国与国的外交要建立于平等往来之上，而非单方面索取。当德黑兰最需要外界支持的时候，东京方面选择装聋作哑；等到有求于人时，高市早苗又对伊朗吆五喝六，恐怕最终能等来的也只有左耳进右耳出。