小南看车

长安和华为这盘棋，越下越大了
朱华荣和徐直军亲自站台，长安集团跟华为签了战略框架协议。这阵仗，明摆着不是小打小闹。说实话，以前阿维塔、深蓝跟华为的合作，更像是“项目制”的——你出智驾、我出车，各干各的。但这次协议里写的是AI大模型、数字化底座、算力这些底层东西。意思很直白：不再满足于做“华为智驾的载体”，而是要把华为的ICT能力融进长安自己的体系里。从具体车型适配，到AI能力共建，说明双方都在认真琢磨怎么“长期过日子”。对刚成为新央企的中国长安来说，这是借助外部力量加速智能化转型的明白棋。当然，协议写得再漂亮，最终还得看落地。合作深度从“选装”变成“标配”，能不能转化成产品体验和销量，才是这盘棋真正的胜负手。

社会话题讨论圈

“加价王”变“打折虎”，卫士这波官降揭了谁的底？
卫士110 HSE官降17万，72.8万起。看着像大放血？其实也就那样——懂行的都知道，之前终端早就优惠到20万了。但这回有意思的不是价格，是官方亲自下场把遮羞布给扯了。前两年什么行情？加价排队、落地百万、销售鼻孔朝天。车友群里还有人说，2023年底落地近百万，现在二手车报价直接腰斩到55万。这不是亏钱，这是跳楼。数据摆在这：40万以上新能源车销量半年涨了46%，燃油车跌了27%，高端市场新能源渗透率干到56%。以前买卫士的那帮人，现在拿着华为手机去看问界、尊界了。国产方盒子一个接一个冒出来，卫士上半年才卖了4474辆。 BBA全线垮塌，奥迪Q6优惠13万、宝马7系直降27万。豪华燃油车阵营集体失守，加价提车的时代真过去了。对想入手的来说，72.8万就是个新锚点，照着这个谈就完了。至于情怀和面子，在真金白银面前，不值几个钱。