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一位上海农民工，写给清华美院的公开信
上海有位农民工，在工地搬了整整二十年砖，从来没上过一天专业美术课，居然提笔给清华美院写了封公开信，里面11条掏心窝子的话，看完之后全网都沉默了。这位老大哥网名叫“中国一根葱”，今年快六十了，大半辈子都在上海各个工地上跟砖头打交道，正经画笔都没摸过几回。他工棚床头贴着自己写的座右铭：身似一根葱，心像一棵松。位卑未敢忘忧国，言轻不妨论古今。之前济南美术馆展出的那幅长征主题作品闹得全网沸沸扬扬的时候，他特意攒了两天调休，坐两个小时绿皮火车赶去现场，还跟作者刘某鹏面对面聊了好半天。说出来很多人都不信，这个刘某鹏是正儿八经的清华美院博士，作品还拿过国家艺术基金资助，是行业里公认的青年才俊。可老大哥盯着那幅《红军柳》看了十分钟，当场就红了眼。画里的红军战士个个神态萎靡，最离谱的是长征路上爬雪山过草地的女红军，脸上画着精致的妆，手上还涂着亮闪闪的美甲，半分当年艰苦奋战的样子都没有。后来这事的处理结果大家都知道：美术馆连夜撤下展品，国家艺术基金直接终止项目、追回全部资金，永久取消了作者的申报资格，他任教的大学也第一时间做了内部谈话问责。老大哥说，他从来不想故意揪着谁的错处不放，可这些年见过的离谱艺术乱象，真的憋得人心里难受。之前清华美院相关的时装秀因人物形象设计问题引发全网热议，相关话题还冲上热搜，他一个天天跟水泥打交道的农民工都觉得脸上发烫。还有那幅把保洁大姐画得面无血色、眼神空洞，整个人像游魂一样的作品，他说自己天天跟工地工友、保洁阿姨打交道，我们靠双手吃饭的劳动人民，什么时候是这副鬼样子？更别说坑了好几代孩子的人教版争议教材插画，主创吴勇那可是清华美院前身中央工艺美术学院出来的高材生。老大哥说自己是个美术外行，可他知道搬砖就得把砖摆得端端正正，砖歪了墙迟早要塌。艺术要是歪了，伤的可是全中国老百姓的心。他熬了好几个通宵，一笔一划写了11条掏心窝子的建议，就想递到清华美院的老师们面前。第一，别再躲着群众的批评，别总拿“外行不懂艺术”当挡箭牌。上课别只教怎么画线条、练技法，忘了教孩子们什么是美，什么是艺术为人民服务。拿着国家的扶持资金，花着老百姓的税钱，就得画出老百姓看得懂、真心喜欢的东西，别整那些曲高和寡没人看得懂的花架子。第二，美院是净化大众心灵的美育殿堂，什么时候都不能变成大家嘴里调侃的“丑术学院”。别为了博眼球搞那些猎奇的歪门邪道，艺术的根就是真善美，你把老百姓都看吐了，那还叫什么艺术？第三，艺术可以有自由，但绝对不能没有底线。你想怎么创作没人拦着，可不能瞎改英雄的形象，不能丑化劳动人民，不能伤害民族感情。别拿“创新”当遮羞布，为了怪而怪，为了博流量而博流量，那不是艺术，是哗众取宠。第四，别搞双重标准。你们拿着全国最好的艺术教育资源，握着国家的扶持资金，转头就画出老百姓看了犯恶心的东西，这不叫个性，叫忘本。老百姓有资格评价你的作品，别端着学院的架子高高在上，听不得半句反对意见。第五，别拿西方那套解构荒诞当幌子，就把我们自己的根丢了。人家西方的现代艺术再抽象，人家也守着自己的人文底线，我们搞创新，凭什么就要把英雄画歪，把劳动人民画丑？第六，这些乱象的根，说白了就是创作者没了敬畏心。现在好多搞艺术的人满脑子都是流量、都是赚快钱，早就忘了艺术是要扎根生活的。学校上课天天盯着技法打分，忘了教孩子们什么是历史，什么是对人民的尊重，最后不跑偏才怪。第七，别每次等出事了全网骂上热搜，才想起来临时抱佛脚整改。从老师的教学引导，到作品的评审把关，提前把关口前移，比事后写一万份检讨都有用。多搞点普通老百姓参与的评画活动，多让学生往工地、往农村、往基层跑，天天待在象牙塔里飘着，能画出什么接地气的作品？第八，别忘了清华美院老一辈的光荣传统。以前吴冠中、黄永玉那些大师，哪个不是扎根在老百姓堆里搞创作？现在的人倒好，天天喊着跟国际接轨，把老祖宗留下来的“为人民服务”的艺术初心全丢了。第九，那些出过争议的校友，别藏着掖着捂盖子。大大方方请回学校来，跟师生、跟普通老百姓面对面聊一聊，当初为什么要那么画，现在反思到什么程度了。这比关起门来内部检讨有用一百倍。第十，别忘了徐悲鸿、吴冠中这些先贤的榜样。艺术是个庄重的事业，不是你用来炒作出名的工具，你画出来的东西要能鼓舞人，能传递正能量，那才叫真的艺术。最后老大哥想跟所有美院的学生说句掏心窝子的话：别总想着搞什么惊世骇俗的大创新，多往生活里扎一扎，多看看身边的普通人，多想想我们的英雄前辈。手里的画笔是有重量的，你得画出老百姓认可的东西，才不算白学这么多年。

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游戏结束！荷兰安世接到裁决，中方转身冻结资产，跟风美国没有好结果。
荷兰配合美国抢走中企36亿美元收购的半导体公司，中企巨亏87亿。三个月后，中国法院冻结安世在华21亿资产，一分都别想跑。8月31日晚，ST闻泰连发两份公告。东莞中院裁定，查封、冻结安世有限公司和安泰可有限公司名下价值21.39亿元的财产。冻结的是安世在中国最核心的五家子公司股权，包括安世半导体（中国）100%股权、安世半导体科技（上海）99%股权、安世半导体（无锡）100%股权、安世半导体（上海）100%股权，以及安泰可技术（无锡）100%股权。冻结期限从2026年8月25日到2029年8月24日，整整三年。很多人可能不知道，安世半导体最早是中国企业花真金白银买来的。 2018年，闻泰科技耗资36.3亿美元全资收购了安世半导体。这笔交易走的是两国正规审批流程，合规合法。收购完成后，闻泰建立起一套成熟的全球化制造体系——欧洲厂区负责核心晶圆制造，中国厂区承担封装测试和研发落地。产业链分工明确，运转了好多年一直很稳定。但去年9月30日，一切都变了。荷兰经济事务与气候政策部突然援引一部尘封70多年的《货物可用性法案》，对安世半导体下达了部长令。要求安世及其全球30个关联主体，一年内不得对资产、知识产权、业务、人员做任何调整。紧接着，阿姆斯特丹上诉法院企业法庭作出裁决，直接剥夺了闻泰科技对安世境外主体的控制权。中方管理团队被撤换，临时托管人员接管了企业。安世境外工厂停止了对中国厂区的晶圆供应。没有任何实锤证据证明闻泰科技危害了荷兰的产业安全。所有操作只有一个目的——配合美国的对华科技限制政策。荷兰这一刀砍下去，闻泰科技几乎被砍废了。2025年全年巨亏87.48亿元-。审计机构直接出具了“无法表示意见”的审计报告。 2026年5月6日起，公司被实施退市风险警示，股票简称变成了ST闻泰。今年上半年，营收只剩15.14亿元，同比暴跌94.02%。净亏损4.06亿元，而上年同期还是盈利4.74亿元-。股价年内近乎腰斩。一个花了36.3亿美元建起来的全球半导体产业体系，被人为撕成了两半。闻泰科技忍了将近一年。海外维权无门，那就回国打官司。 2026年5月，闻泰科技及子公司裕成控股正式向东莞中院提起诉讼。被告包括三名外籍高管——鲁本·利希滕贝格、阿希姆·肯佩、斯特凡·蒂尔格，以及安世控股、安世有限公司和安泰可有限公司。起诉的核心依据是《反外国制裁法》。诉求很直接：确认被告行为违法，停止侵害，恢复控制权，连带赔偿经济损失暂计80亿元-。案子刚立了三个多月，财产保全裁定就下来了。注意，财产保全不是最终判决，案件还没开庭审理。但这一步的意义，远远超出了案件本身。在这之前，面对西方国家跟风美国搞的对华科技打压，中国出海企业大部分时间都处于被动挨打的状态。供应链被切断、股权被剥夺、权益被侵害，只能硬扛着。但这次不一样了——依托《反外国制裁法》和国内司法体系，中国企业在自家地盘上，对协助执行域外歧视性措施的外资主体，发起了对等反制。安世半导体回应说，法院措施“不影响日常运营、管理或业务连续性”。话是这么说，但五家中国核心子公司的股权全部被锁死，三年内不能转让、不能质押、不能变现。这对任何一个跨国企业来说，都是实打实的痛点。荷兰这一通操作，把自己坑得够呛。西方商业体系天天挂在嘴边的私有产权保护呢？中资企业合法收购、合法持有的股权，被荷兰凭政治因素强行剥夺。跨国契约精神呢？ 36.3亿美元足额支付、全部合规流程走完，结果被一纸行政命令推翻-。更亏的是产业层面的损失。安世横跨欧亚的成熟产业链被硬生生拆开，欧洲的晶圆制造产能对接不上中国的封装测试产能。运转效率大幅下降，荷兰本土的半导体配套企业和下游应用厂商跟着遭殃。长期积累的自由、公平、法治的投资口碑，一夜之间垮掉了。全球资本都会掂量掂量——在荷兰做生意，商业规则到底管不管用？有意思的是，安世中国这边也没闲着。境外晶圆断供之后，安世中国启动了自救。到今年上半年，MOSFET、逻辑IC等产品已经实现了中国区供应链全闭环。国产化比例从不足20%提升到100%。产品线从8英寸晶圆向12英寸工艺平台全面升级。 8月23日，安世中国还办了场新品全球发布会。荷兰那边断供，中国这边自己把供应链补上了。这不叫搬起石头砸自己的脚，什么叫？这次资产冻结裁定的示范效应，比21.39亿这个数字本身大得多。它向所有跟风美国对华打压的境外主体传递了一个清晰的信号：中国市场不是法外之地，在华资产不是可以随便拿来配合外部制裁的工具。协助执行歧视性限制措施、损害中国企业合法权益的，不管你是外企还是外籍个人，资产都会被纳入司法监管范围，该冻结就冻结，该查封就查封。

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现在才看明白，这波政策是把房地产从“卖地换钱”的旧路子，一步步往“靠税收吃饭”的新轨道上推，连最后缺的那环存量房持有税都给安排上了，等于是把土地财政的根给彻底拔了。

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日本在印度的高铁，终于被白嫖得干干净净，日本在印度那条高铁，彻底凉了，不是工程凉了，是日本凉了。
2015年，安倍晋三为了从中国手里抢下印度这条孟买-艾哈迈达巴德高铁，开出了堪称“丧心病狂”的条件：0.1%的利息，50年还款期，这跟白送钱有什么区别？安倍的算盘打得噼啪响，亏在当下，赢在未来，只要印度第一条高铁用了新干线全套技术，以后印度所有高铁都得按日本标准来，这是百年基业。可惜，安倍只算对了账本，没算对人心。十年过去，路基修了九成，眼看着2027年印度独立80周年要通车了，印度突然翻脸。先是一纸招标，信号系统指定要欧洲ETCS-L2标准，日本新干线那套封闭的DS-ATC连门都进不去，西门子以414亿卢比捡了个大便宜，价格只有对手的三分之一。紧接着，列车也不买日本的E5、E10了，印度要搞“国产”B28，设计时速280公里，2027年初下线。最骚的是2026年7月那出“兄妹情深”，高市早苗跑到新德里，莫迪一口一个“妹妹”，笑得跟朵花似的。结果半个月还没到，日本前法务大臣牧原秀树就气得在社交媒体上破口大骂，说印度“不守诚信”“蛮不讲理”。印度外交部轻飘飘回了句：“未收到日方方案。 ”——翻译过来就是：你连报价都没给，凭什么说我违约？安倍要是地下有知，估计能气得活过来。当年他拍着胸脯跟莫迪合影，以为卖出去的是新干线，其实卖出去的是自己。事情还得从2017年动工那天说起。这条全长508公里的高铁，设计时速320公里，原计划2023年投入运行，日本国际协力机构提供了1.05万亿日元低息贷款，覆盖项目八成初始造价，年利率0.1%，分50年偿还，前15年只需支付利息。当初双方约定得清清楚楚，轨道、土建、供电、信号系统全部采用新干线标准，配套E10高速列车，日本希望通过这个标杆项目，一举统一印度全国高铁技术标准。可印度是什么地方？土地私有制，全线征地耗时七年，工期严重滞后，项目成本较初期规划飙升83%。截至2024年3月，项目整体进度仅完成约41.72%。十年过去，日本的钱像流水一样砸进去，路基倒是修了九成，可列车连个影子都没有。矛盾爆发的导火索是2025年的信号系统招标。印度高铁招标强制要求使用欧洲ETCS-L2列控标准，日本专属的DS-ATC系统直接失去竞标资格。价值414亿卢比的订单被西门子联合体拿下，价格只有对手的三分之一。日本新干线列车和自有信号系统是深度绑定的，信号换了欧洲标准，日本列车连路都跑不了。日本铁路工程师辻村功一语点破要害：“新干线车辆和信号系统密不可分，信号一旦换成欧洲标准，日本列车被排除在外似乎不可避免。 ”更让日本人绝望的是，这还不止是一条线的问题，欧洲企业拿下了信号系统大单，意味着日本技术不仅在这条线路上出局，更可能被彻底挡在印度未来高铁的标准体系之外。列车这块更狠。印度原计划引进日本东北新干线E5系列车型，但因停产等原因导致价格暴涨，引发印度方面强烈不满。日本又提出用正在研发的E10系列车型来适配，可E10系预计2030年后才能交付。莫迪等得起吗？ 2027年8月15日就是印度独立80周年，他要的是在这个时间点通车剪彩，那是他“新印度”伟大成就的象征。于是印度转头搞起了“国产”B28列车，设计时速280公里，由印度BEML公司从国有企业ICF公司获得合同，目前设计工作已进入“最后阶段”，预计2027年制造完成。可扒一扒B28的底裤就全明白了。这哪是什么“印度制造”，这就是“印度拼装”——制动、空调、车门全是德国克诺尔，转向架从欧洲现买，牵引控制有日本欧洲技术背景，设计验证外包波兰。更扎心的是，《东洋经济新报》援引一位日本铁路技术人员的话说，他坐过ICF制造的运营时速160公里的准高速列车，感觉车辆“相当粗糙，几乎不能以130公里的时速行驶，难以成为高速列车的研制基础”。而且BEML公司同样没有制造高速列车的经验，“难以在一年内完成高速列车的制造和试运行”。可莫迪不在乎，只要通车那天站台上跑的是挂印度国旗的车，那就是他莫迪的政绩。 2026年7月上演的那出“兄妹情深”，现在回头看简直讽刺到了极点。高市早苗跑到新德里，率领庞大的商业代表团随行，两国企业签署约120份合作文件，据称将在印度创造超过2万亿日元的业务规模。莫迪喊她“妹妹”，她笑靥如花，约定“以兄妹身份继续相处”。可“兄妹”的戏刚演完不到半个月，剧本就全换了。 7月15日，日本前法务大臣牧原秀树在社交媒体发文，怒斥印方“不守信用”，项目进展迟滞“百分之百是印方的责任”。他说印方“不守诚信，即使约定的事也会马上推翻”，“始终只顾及自己的利益”。

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为什么还不攻打地球？因为氧气是毒气！
全宇宙最致命的毒气，根本不是科幻片里那些吹得神乎其神的终极生化武器，恰恰是我们每天睁眼就在吸的氧气！昨天刷到一段外星远征舰队的内部唠嗑，我先是笑到拍大腿，笑完后越想越觉得后背发凉。这支舰队已经扫平了银河系大半低等文明，早把太阳系周边的地盘划进了自家势力范围。手下的小副官憋了好几个月，终于忍不住凑到长官跟前问出了藏了好久的问题： “长官，咱们为啥迟迟不动手打那颗蓝乎乎的小星球啊？我查过数据，它的文明等级才0.74级，连跨出母星系都做不到，半点儿反抗能力都没有啊！” 长官头都没抬：“急什么，再等等。” 小副官当场懵了：“这么弱的对手，咱们直接开过去平推不就完了？还等啥啊？” 长官终于抬眼扫了他一下，说出来的话直接把小副官钉在原地。 “那颗星球上，有一种连我们这种高等文明都扛不住的致命毒气。” 小副官眼睛一下瞪得溜圆：“毒气？啥毒气这么猛？我们的防护服连恒星核心辐射都能扛啊！” “氧气。” 小副官当场怀疑自己耳朵出问题了：“氧气？那不是啥人畜无害的气体吗？” 长官点点头，语气平淡得就像说自己中午刚吃了份能量餐： “这玩意儿腐蚀性极强，我们的舰体合金外壳沾久了都能被氧化出锈迹。你看那颗蓝星上的铁钉子，放外头没俩月就锈成渣，新鲜水果放几天就烂透，全是这玩意儿搞的鬼。” 小副官听得一愣一愣的：“那蓝星上的生物咋活下来的啊？天天泡在毒气里？” “哪是活下来，是慢性中毒。”长官嗤笑一声， “它们从出生开始就吸这毒气，毒发周期刚好七八十年。运气好的撑到八九十年才死，运气差的几十年就扛不住了。” 更绝的是，这毒气还自带成瘾性。蓝星上的人类，只要一分钟不吸这玩意儿，直接当场毙命，半分商量的余地都没有。他们早就被这玩意儿彻底锁死在母星上了。之前也有几个脑子活的想跑出去找别的星球住，结果飞出去老远，找来找去全是要么没氧气活不了，要么氧气浓度不对直接中毒的地方。折腾半天，最后还是得乖乖回蓝星待着。就这文明水平，连自己赖以生存的空气都搞不明白怎么摆脱，根本不值得我们大动干戈出手。等他们哪天自己把自己耗得差不多了，我们过去捡现成的就行。看完这段对话我直接人傻了。合着我们天天离不开的氧气，在外星人眼里是能把全人类锁死在母星的致命毒瘾？你别说，细品品好像还真没毛病。我们天天喊着要搞星际航行，要飞出太阳系，结果连个不带氧气的环境都活不过两分钟，可不就是被这玩意儿卡得死死的吗？你们说，要是哪天人类真的进化到不用吸氧了，是不是直接就能解锁星际旅行的终极成就了？

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印度16岁少女被骗上卧铺大巴遭轮奸，印度的制度与现实割裂，监管失灵定罪率太低
2026年8月31日，印度北方邦，一个16岁的女孩在大雨夜里下错了车站。她看到一个空载的卧铺巴士，司机和售票员热情地说，上来吧，我们正好去你要去的地方。女孩上了车。然后，这辆车载着她行驶了50公里，沿途经过多个检查站和监控探头，没有遇到任何阻拦。在这50公里中，她遭到了轮奸。之后，她被扔在公路边。警方事后通过沿途45个监控摄像头才锁定了这辆巴士，逮捕了司机和售票员。这听起来是不是很像2012年那起震惊世界的“德里黑公交轮奸案”？是的，几乎一模一样。14年过去了，印度修订了《刑法》，强制要求所有客运车辆安装GPS和紧急按钮，要求安装监控设备。但一个空载的卧铺巴士，仍然能像一辆移动的牢笼一样，在光天化日之下完成一场性侵而无人发现。为什么？因为制度是写在纸上的，而现实是，沒有人去查。我们先来看一组数据。2022年，印度全国记录的强奸案有31,516起，比2021年增长了20%。而同年，印度全国道路交通事故高达461,312起，死亡人数168,491人，其中18到45岁的年轻人占了66%。这两组数据看似一个关于性侵，一个关于车祸，但它们指向同一个问题：监管失灵。印度政府并非没有建章立制。 2012年惨案后，印度政府确实忙了好一阵子，修订了《刑法》，对性侵罪加重了刑罚，还推出了“善意施救者”计划，鼓励民众救助事故受害者，给每人每次5000卢比的奖金。在公共交通安全上，更是明确了客运车辆必须安装GPS定位、紧急报警按钮和监控摄像头。但问题在于，这些制度在落地时，几乎没有人去检查。2022到2023年，印度国家道路安全审计计划中，全国有350个事故多发点被列为“黑点”，其中280个完成了整改。但那些客运车辆到底有没有装GPS？装上的设备是不是能正常工作？没有任何官方机构发布过问责报告。制度建立了，反馈闭环却始终没有形成。这就是“纸面繁荣”的真相。那么，一个空载的卧铺巴士为什么能畅通无阻地行驶50公里而不被拦截？这里有三个结构性的漏洞。第一个漏洞，跨区域执法真空。印度交通执法不是中央统一管的，而是“并发事务”，中央和邦之间权责划分非常模糊。2026年1月，印度运输部长会议确实达成了“加强执法协调”的共识，但这只是会议上的共识，落实到具体操作上，跨邦之间的联动既没有技术支撑，也没有法律强制力。这辆巴士从北方邦开往德里，沿途经过了多个检查站，但司机说“我们空车，没问题”，检查站就放了行。因为检查站只管本地的超载和违章，至于车上的乘客是不是安全，不是他们关心的重点。第二个漏洞，技术部署的“点状化”而非“网络化”。印度政府确实投资了超过4000亿卢比用于道路安全改造，也推行了电子详细事故报告系统，也就是e-DAR，建立了全国事故数据库。 2026年，印度还在部分高速公路上试点AI路测和智能交通管理系统。但这些技术只覆盖了主要国道，县乡道路和城市支线，仍然是技术盲区。本案中，警方最终是靠“沿途约45个监控摄像头”才锁定了嫌疑车辆，但在案发过程中，这些摄像头没有触发任何自动预警或拦截指令。摄像头只是记录工具，不是防护工具。第三个漏洞，受害者保护和司法效率的“最后一公里”失灵。印度在2012年后修订了《刑法》，但性侵案件的平均审判周期仍然长达5到10年。2022年，印度强奸案的定罪率只有大约32%。为什么？因为取证困难，受害者污名化严重，很多受害者因为害怕被家族嫌弃、害怕被报复，选择不报案。即使报了案，后续的司法流程也极其漫长，很多案件最后不了了之。这意味着，即使坏人被抓，受害者也不一定能等到正义。这些漏洞，归根结底不是技术问题，而是文化问题。印度女性的社会地位普遍很低，底层男性长期存在严重的性压抑。女性一旦被强奸，不仅要承受身体和心理的创伤，还要面对家族的污名化。很多家庭甚至会因为“丢人”而强迫受害者嫁给施暴者。这种社会文化，让性侵成为了一种低成本、高隐蔽性的犯罪。而公共交通行业，更是形成了一种“去责任化”的文化。2012年，德里警方要求所有客运车辆安装定位追踪设备，但实际合规率极低。为什么？因为装了设备，公司要多花钱，乘客要多付车费，司机担心被监控，大家都不愿意。于是，整个行业都默认“能省就省”，监管也是“靠运气”。这种文化，才是一个空载的卧铺巴士能成为移动牢笼的真正原因。一个值得深思的现象是，近年来印度电影里反复出现私刑复仇的题材，比如《因果报应》。当司法无法提供正义，受害者家属只能自己动手。这并非艺术夸张，而是印度社会某种程度的真实写照。当一个国家的司法系统效率低下到让民众觉得“等不起”的时候，暴力就会成为替代方案。对比一下其他发展中国家。中国有“雪亮工程”，通过密集的摄像头联网和实时预警系统，实现了对公共场所的全面监控

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这个解释靠谱

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汤家凤怒问:有关学校和部门你们还要沉默多久？

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上网后才知道很多人不擦屁股💔
刷到隔壁抖音一个博主在飞机上发的视频，真替她感到绝望。。。人都快被旁边大哥的屁股熏得想直接跳机了😂然后我看完评论才知道，好多网友都说他是屁股没擦干净💩一直发酵才那么臭。。我尝试代入了一下，密闭的空间，循环的💩味，和无处可逃的空间，我人已经快没了，之前我在电梯里光是被汗味儿熏了2分钟我都受不了。。不敢想博主这4小时咋熬过来的。。但是话说回来，真的有人拉完屎不擦屁股吗？？还是说他擦了只是没擦干净呀？我实在是不理解。。。

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犹太裔活动家加博尔·马特博士（Dr. Gabor Maté）在回应“加沙之事，谁该负责——以色列还是哈马斯？”时表示：问题不在哈马斯。早在哈马斯出现之前，以色列就已对巴勒斯坦人进行压迫、杀戮与屠杀。

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印度对中国说：我想和你和好，我帮你合作共赢，你得先跪着，给我技术，还要给我资金，给我发展经验，我出让我能收回的土地和我能随时改变的政策！

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北京大学教授贾国庆:让外国留学生进入编制内，并大幅提升待遇。
北大人才济济……

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香奈儿无底鞋？妥妥的智商税
所以香奈儿这双无底鞋的受众到底是谁突然间看到真的笑死我了，这鞋子真的是香亲儿的吗？在广东穿出去会不会不小心踩到痰了。。。真的会有人买吗？

内涵搞笑发车站

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福建莆田一女子放羊途中，一只40多斤的山羊被蟒蛇缠住拖进水中，当事人：蟒蛇目测有3米多长，太吓人了，山羊已死亡，损失1千多元
8月31日，福建莆田仙游，养殖户魏女士放羊途中，路过田边河道时，一只40多斤的山羊被躲在芦苇里的蟒蛇缠住。魏女士找竹条抽打，蟒蛇一直不松口，往河里滚并缠住山羊脖子致其不能呼吸。后来蟒蛇看到魏女士在旁边，慢慢松口跑了，目测有3米多长。魏女士称快吓死了，山羊已死亡，损失1千多元。

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#历史不计入分数意味着什么#
很多人把历史退出中考计分，简单理解为“减负”，认为少一门主科、少一套试卷，孩子压力更小。但真正深层的代价，从来不是少考几分，而是一代人正在系统性丢失历史认知、家国逻辑与民族根脉。分数退场，应试压力随之消失，学生不再深耕史实，只会敷衍应付。孩子不再从正规课本、系统课堂建立完整史观，取而代之的是短视频碎片化解读、娱乐化解构、片面段子式历史。不认真学史，就看不懂时代更迭的底层逻辑，读不懂民族苦难与抗争的来路，更不具备独立思辨、甄别谬误的能力。长期下来，青少年极易被历史虚无主义渗透，被歪曲解读、洗白抹黑、颠倒黑白的错误史观潜移默化，三观根基悄然松动。更致命的隐患，在于基础教育的不可逆断层。初中是历史思维定型、常识打底、家国情怀扎根的黄金阶段。这一阶段学科弱化，直接造成初高中历史知识断层。学生基础薄弱、史观浅薄，新高考阶段愿意选历史的学生大幅减少，历史学科生源萎缩、师资流失、教学边缘化，最终形成人文教育持续弱化的恶性循环。很多人误解：历史只是背年份、记事件、刷考题的应试科目。大错特错。历史从不是冰冷的填空题，它是一个民族的集体记忆，是文明延续的底气，是价值观形成的基石。语文教人识字，数学教人逻辑，唯有历史教人知荣辱、明是非、懂家国、知进退。不守住底线，那根本不是减负，是减根。分数没了，重视没了，课堂淡了，传承弱了。一个民族不能忘记自己从哪里来、经历过什么、靠什么站起来。绝不可以缺失正确的史观。民族来路绝不能从一代人的认知里清零。

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高铁站台走，谁能辨其是雌雄？[黑线]