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长脸了，比亚迪再度成为国际重大活动专用车！最近，在比较热门的APEC 2024秘鲁领导人峰会现场，一对以中国国产车为主的主会场官方用车车队现身活动获得了极大的关注，它就是比亚迪元PLUS！据了解，2024APEC会议秘鲁利马的领导人峰会是由秘鲁最大的输配电公司路德斯赞助，该公司拥有该国最大的纯电车队——98辆纯电动汽车，其中46辆是比亚迪的。此次活动，路德斯用了20辆BYD ATTO3，一不小心，比亚迪再次亮相国际舞台！其实比亚迪不仅在国内销量火爆，在国外的受欢迎程度也是难以想象。以前就有很多国外领导人经常跑去深圳比亚迪总部参观，有强烈的意愿让比亚迪的新能源汽车进入其国内市场，还想让比亚迪在他们的国家建厂，为了引进比亚迪也是不遗余力。今年1-10月份，比亚迪在海外市场销量已经达到32万辆，全球累计销量已经高达325万辆，位居全球新能源车企榜首！所以，此次活动比亚迪也是一不小心就在国际上又蹭到了一波热度，但我觉得更多的还是靠比亚迪自身的实力，如果不是比亚迪足够强大，又如何能让这么多国际友人了解到中国汽车呢？

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诚意满满！豹8一上市预约量即爆满，硬派越野爱好者居然疯狂下单！
过去很多越野爱好者都表示非常想体验一下有华为智驾的硬派越野车，想了解华为智驾在“无路”的情况下怎么驾驶的。所以，昨晚方程豹豹8一经发布，就受到了广大的越野车爱好者的关注，最后大家都没想到的是，豹8的价格居然不到四十万的价格就可以买到！除了华为乾崑智驾ADS3.0，豹8还用上了比亚迪最好的首款全功能版智能液压悬架云辇-P，全球首个以电为主、城野兼得的混动平台——DMO电驱越野开创平台（2.0T顶配，版）等顶级技术，把硬派越野最好的技术都往上堆，打造全新的越野新体验！越野爱好者们更激动的还有，为了让豹8比燃油越野车拥有更优秀的性能，它的系统综合功率达到了550kW，最大扭矩为760N·m，最大马力近750匹！这是多少越野爱好者梦寐以求的梦中情车？而且，豹8的百公里加速仅需4.8s，百公里亏电油耗仅8.5L，智能性能一齐拉满！从电驱越野到智能硬派，方程豹不断开创，不断引领，不断求解下一代新能源汽车！所以，方程豹尽管把产能拉满，剩下的交给用户去体验！

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神舟十九号成功发射，中国人终于有了属于自己的国产航天保障车！
凭借动力、越野、舒适性、可靠性等方面的优势，丰田普拉多、陆巡为代表的日系车一直是航天保障车的第一选择。这也是一直是国产品牌的心结，国内汽车工业发展已经四十年，但是在技术创新和产品力上一直是软肋。最近神舟十九号成功发射，细心的朋友惊喜地发现，航天保障车居然有了国产汽车品牌的身影——方程豹豹8！国产汽车豹8怎么突然成为了航天保障车了呢？其实了解方程豹汽车的朋友都知道，方程豹汽车是比亚迪旗下的高端越野品牌，比亚迪自主研发的诸多创新技术都会优先应用到方程豹汽车上，今年刚刚发布的豹8也不例外。比如采用比亚迪自主研发的2.0T DMO电驱越野开创平台、全功能版云辇 -P 智能液压车身控制系统、华为乾崑智驾 ADS 3.0 等，从动力到舒适性、再到悬架再到智驾，在新能源汽车市场都是遥遥领先的存在！技术经得起折腾，产品力经得起考验，为什么不能给国产品牌一个机会呢？方程豹豹8成为了神舟十九号重大发射任务的保障车，也是国家看到了中国汽车品牌的努力。而随着豹8成功成为了航天保障车，不仅是国产品牌从 0 到 1 的更替和蜕变，同时也打破了日系合资垄断，向全世界展示属于我们中国自己的汽车产品。#方程豹助力中国航天# 、#神十九发射#

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继华为之后，比亚迪再度宣布与OPPO达成战略合作协议，“手车互联”进入新时代！
还是发生得太突然了，比亚迪和OPPO突然宣布达成战略合作协议，双方将会在手机和汽车两大领域进行深度的技术融合合作，带来包括智能座舱平台的硬件模组、软件系统、智能算法等软硬件技术合作，推出镜像模式、隐私模式、应用连接、导航流转、语音车控、离车安心提醒等系列创新体验，这就意味未来用户可以在手机和汽车之间的管理、控制等方面有更丰富的功能，为进一步提升用户驾乘体验奠定基础。据了解，目前腾势Z9GT可以通过OTA升级，腾势Z9GT用户类型率先体验了！华为智驾刚刚上架到方程豹豹8，现在比亚迪又宣布与OPPO达成“手车互联”的战略合作，其实也可以看出比亚迪非常重视智能化的合作与研发。虽然比亚迪在新能源汽车领域不管是销量还是技术创新上已经处于世界领先的水平，但是依旧保持开放合作的态度，确实极为难得。我还希望国产汽车品牌们能够同心协力，共同打造属于中国汽车自己的国家新名片！#比亚迪与OPPO达成战略合作#

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老车主也按耐不住了！A级SUV车型市场的天花板正式发布，亏电油耗低于摩托车！来的刚刚好的国民SUV，仅11.28万起！昨天，比亚迪再次发布了A级SUV的双旗舰——海狮05DM-i和第二代宋Pro DM-i，很多老车主们看完了这一场发布会之后都萌生了再度换车的想法！因为这两款新车太炸裂了，从外到内，在“大、美、智、省”四门必修课上都做到门门优秀、科科第一！两车都是越级的大五座设计，不仅大，而且两车也都是基于新能源汽车专属的高强度车身架构打造，并且比亚迪还专门设计了6个安全气囊，把空间和安全运用到极致！在智能化方面，除了全系标配了全场景数字钥匙和原厂ETC，还同时搭载了DiLink智能座舱、DiPiot智能辅助驾驶系统，真正让不到12万的汽车用户也能够享受到更多汽车智能功能！科技的意义不在于发明创造，还应该让大众也能够享受到科技发展的成果！另外，我和大部分人一样，都很在意的是它的动力和亏电油耗。两款车型都搭载了比亚迪自主研发的第五代DM技术，所以使得它们的能耗得到了全面优化，比亚迪的这款活动专用发动机热效率高达46.06%，将SUV车型的百公里亏电油耗降到了3.79L，最高续航里程达到了1400KM，真正做到了比摩托车油耗还要低，创造了现代SUV车型的新纪录！其实不仅是老车主，那些以低油耗著称的合资车主看到这些数据是不是也羡慕得很？现在，比亚迪以技术创新为基础，从刀片电池、DM技术，到云辇、易四方等，凭借这些全球首创的颠覆性技术带领国产车企们创造一个新的汽车赛道，在这个赛道上国内外所有车企都会重新站在同一起跑线上。这些年来，比亚迪已经投入超100亿建立起了100多个专业实验室，从严寒、高温暴晒、防尘、整车淋雨、盐雾腐蚀、NVH等4000多项检测能力，全面测试、反复验证，铸造车辆过硬品质。关键是，比亚迪却端着没有高高在上的架子，在坚持科技创新的同时，依旧走着技术普惠的群众路线，这不就是我们心中想要的国民品牌吗？

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单车盈利仅8450元！难怪比亚迪能够在两年内如此快速地把过去高高在上的合资车拉下神坛！
比亚迪2024年上半年销量已经达到了160.71万辆，营业收入高达3011.3亿元，不仅位居新能源汽车行业第一，同时也首次超过了传统燃油车代表中国品牌进入全球第8！即使放在在5年前，我也从来没有想过中国汽车品牌能够进入全球汽车销量排行榜，但是今天的比亚迪确实替国人实现了这个目标！另外，没想到的还有，最近看到了一份来源于上市公司的财报数据确实惊呆了我！尽管比亚迪销量是新能源汽车市场最高的，营业收入也是遥遥领先于同行，但是它的单车盈利只有8450元！要知道，一辆合资车扣除各种税之后仍然能达到10%-15%之间！而某些车型甚至还要加价捆绑，加价幅度从几万到几十万不等！所以，比亚迪走的是普惠老百姓的薄利多销市场路线了，但也有会有这样的质疑：比亚迪赚的那么少肯定会不舍得拿钱去做研发了！但事实却截然相反，根据比亚迪官方公布的数据，今年上半年研发投入为201.8亿元，但是净利润却只有136.3亿元，研发投入远远高于净利润！这种情况在哪个行业看得到？比亚迪以一己之力，用创新的力量，在打破合资车品牌暴利将其拉下神坛的同时，还能让老百姓开得起好车。老百姓的眼睛都是雪亮的，这种真正的国产汽车品牌，想卖得少都难！

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千匹马力，性能超越12缸，百公里加速3S，腾势Z9GT发布！昨晚举行的腾势新品发布会发布了全球全新技术易三方，以技术创新引领产品变革，重新定义了新能源豪华技术标杆，同时也引领着豪华GT正式迈入了新能源时代。腾势Z9GT作为“比亚迪技术集大成者”，它首搭的易三方技术是全球首屈一指的插混纯电双一流平台，它是将插混纯电同平台的动力架构、全球首创的三电机独立驱动+后轮双电机独立转向控制架构、智电融合的整车智能架构三大架构进行了完美融合创新技术。因此，它不仅使腾势Z9GT以93.6km/h的麋鹿测试优异成绩创造了新的世界纪录，而且它的转弯半径仅为4.62米，即使是5米2的车身也能比A0级车还灵活，一把过弯，为行业重新树立了转弯半径全球新标杆！
此外，腾势Z9GT全新的整车智能是同时集合了比亚迪易三方、云辇以及“天神之眼”等全栈自研的智电融合技术为一体，为用户带来车、身、心三位一体的感官新豪华体验的同时，还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能。只有不断创新，不断突破，才能以引领发展，技术创新引领产品变革！因此，比亚迪腾势Z9 GT带来的不仅有国产高端豪华，更多的是彰显着中国技术创新的强大实力！33.98万元的起步价，是不是让同类型燃油合资车压力更大呢？