基本常识

一鲸落万物生，民族汽车工业迎来历史性发展机遇
请大家设想一个问题：假如这次被曝出刹车踏板断裂的是江淮汽车自主开发的一款车型，舆论会有如此强烈的反应吗？很显然，并不会。虽然尊界V800由江淮汽车制造生产，但真正引发舆论海啸汹涌难平的原因大家都知道，是鸿蒙智行，以及背后广为人知的某“民族品牌”。至于事件发生后，以一系列捂嘴操作和狡辩言论引发更大规模舆论反弹的背后势力，相信大家也都清楚是谁。可以确定，刹车踏板断裂事件并不会让尊界V800退市，也不会让鸿蒙智行的品牌就此崩塌。这件事对中国汽车工业的影响比上述这些后果更加重大，更加深远：这一次刹车断裂事件，叠加之前的竹知了事件，让所有已经与“民族品牌”合作，或计划与“民族品牌”合作造车的汽车厂商特别直观地感受了舆论的恐惧，那是灭顶之灾级别的恐惧。如果没有和某“民族品牌”合作，赛力斯还有江淮汽车这些规模较小的汽车企业肯定不可能有这么多的曝光，这么大的销量。尽管不一定能留下多少利润，但好歹规模是做上去了。然而，命运赐予的礼物总是会有标价的。把汽车定义交给某“民族品牌”，结果就是连刹车踏板这样毫无技术含量但又至关重要的部件也能搞出状况来；品牌和某“民族品牌”深度绑定，结果就是一次产品质量相关的舆论危机竟在两三天时间里演化到全民声讨，以致动摇企业存亡根基的程度。汽车品牌与某“民族品牌”合作，以前大家只看到诱惑够大，现在大家都看到了风险更大，大到不是谁都承受得起。对于依靠“品牌赋能”为生存策略的鸿蒙智行来说，“风险大于赋能”堪称最要命的七寸。但对于中国民族汽车工业来说，我觉得是大好事，堪称历史性的发展机遇。有官方媒体评论尊界V800刹车断裂事件时提出：别让一次断裂砸了中国汽车的招牌，请给民族工业一点时间。这话显然不对，刹车断裂砸的是尊界V800的招牌，是江淮汽车与鸿蒙智行的招牌，中国还有成千上万款汽车的刹车踏板都坚挺着呢。而且，民族汽车工业发展现在需要的不是时间，而是空间：明明中国汽车工业有一汽、广汽、上汽、红旗，也有比亚迪、吉利、理想、蔚来、小鹏、小米……大家都是民族汽车工业的重要组成部分，都在为民族汽车工业发展努力做贡献，凭什么“民族汽车工业”的大旗一直被某家跨界而来的公司垄断把持着呢？要我说，如果某“民族品牌”能够痛定思痛退出汽车市场，让中国汽车工业发展摆脱民族主义叙事，回归市场竞争，回归技术和品质竞争，回归到服务用户体验保障用户安全的初心上来，那中国汽车工业一定能百花齐放，开遍世界，获得空前广阔的发展空间。一鲸落，万物生，中国汽车工业历史性的发展机遇就要来了。

既要守护新疆棉花，更要守护新疆人话
众所周知，一个品牌、一家公司对新疆的态度是检验其爱国成色的试金石。如果一家公司抹黑新疆、诋毁新疆、攻击新疆，那就很容易能看出这家公司的成色。大概率，这家公司不是和中国站一边的。 10月10日，“新疆发布”公众号发表评论文章《回应产品安全问题能不能说人话》，其中提到：问的是“结不结实”，答的是“我合规”。这一问一答之间，隔着的正是公众和这家企业之间全部信任的距离。人话的分量重，重到有些企业不敢说，甚至都不会说了。可越是重，越是要说，因为那是信任的基础。 “新疆发布”的这些用汉字写出的观点极其朴实，却格外有力，在当下浮躁的网络环境中尤为可贵。 “新疆发布”呼吁企业说人话来回应公众对安全的关切，其发表的评论文章本身也是说人话、办人事的典范。文章发布之后，评论区好评如潮，盛赞“新疆发布”洞察民意、贴近民心。 “新疆发布”是新疆维吾尔自治区新闻办公室的官方账号，是自治区政府的发声窗口，其观点的权威性显而易见，严肃性亦不容诋毁。然而，上述《说人话》的评论文章却在一天之内从“新疆发布”公众号莫名消失，背后原因未明。官方媒体曾反复教育我们，境外敌对势力抹黑新疆、扰乱新疆贼心不死，一直都瞪大眼睛盯着新疆的风吹草动，伺机给中国新疆政策罗织罪名。如今，“新疆发布”这样一篇影响力巨大的，说人话、得民心的评论文章被莫名消失，无疑是给境外敌对势力攻击新疆递上一把尖刀。这让人不得不怀疑上述评论所点名的某汽车企业，怀疑他们是不是与文章消失有关。若真相果然如此，那么这家企业的爱国成色就非常值得怀疑了。呼吁有关部门彻查事件，捍卫新疆形象，守护新疆人话。