车友观察

8 月 15 日，岚图追光 S 在岚图用户之夜正式上市，推出后驱 Max、后驱 Ultra、四驱 Ultra + 三款配置，官方指导价 22.99 万 - 27.99 万元，叠加定金膨胀权益后限时起步价 22.39 万元。品牌全球代言人杨洋现场接过车钥匙，成为该车全球 001 号车主。
作为岚图提出的 “科技 FUV” 新品类首款车型，追光 S 的产品策略十分清晰：将高阶智驾、高性能底盘与 800V 高压平台同步下探至 20 万级市场。全系标配四颗激光雷达，搭载华为乾崑 ADS 5 智驾系统，配合鸿蒙座舱 5.2，智能化规格在同价位纯电 SUV 中处于靠前位置；虎踞智能底盘搭配全域 800V 架构，发布会通过 360° 隧道大回环、28 米高空跌落等极限测试，直观展示车身扭转刚度与底盘性能冗余，驾控取向鲜明。站在行业角度看，20-30 万纯电 SUV 赛道竞争已趋同质化，多数产品主打家用舒适或单一智能卖点。岚图追光 S 选择从性能驾控 + 全栈智驾切入，以 “超跑比例 + SUV 空间” 的融合定位错位竞争，同时补齐大空间、零重力座椅、外放电等家用配置，试图兼顾驾驶乐趣与家庭出行需求。需要客观看待的是，极限测试更多是技术储备的展示，与日常用车场景存在距离。这款车能否真正打开市场，最终还要取决于交付后的智驾落地体验、底盘调校口碑与服务体系的支撑，后续市场表现有待观察。

#昊铂埃安智行中国收官# #汽车用户运营观察#
历时17天、横跨38座城市、总里程突破13866公里，昊铂埃安“AI上生活好状态·智行中国”自驾接力活动近日正式收官。东中西三线车队携159位车主，驾驶昊铂S600、AION N60、AION i60三款车型完成跨区域长测，用真实路况完成了一场产品公开检验，也探索了用户共创的新路径。不同于车企主导的传统试驾，这次活动把方向盘完全交给用户，从高速巡航、山路弯道到城市拥堵，智驾辅助、续航表现、整车稳定性都在无彩排的真实场景中被反复验证。对用户而言，这不是品牌安排的体验活动，而是自己开出来的真实感受；对品牌而言，上万公里的用户实测数据与口碑，比实验室数据更贴近市场真实反馈。活动收官的同时，昊铂埃安发布“悦享推荐官”用户共创体系，将车主分享从零散的口碑传播升级为体系化的轻创业平台。在行业普遍将用户运营停留在社群活动、福利发放的阶段，这种从“服务用户”到“成就用户”的转向，是一次值得关注的模式尝试。今年上半年新能源市场整体增速放缓，昊铂埃安实现销量同比增长，且C端零售占比超八成，背后正是用户口碑的持续渗透。当产品力足够支撑长距离实测，用户共创才能真正沉淀为品牌资产。这场自驾接力的结束，更像是用户共生模式的新起点，后续的落地效果仍有待市场检验。