电车通

作为与华为合作时间最长、范围最广的车企，阿维塔似乎不再满足于现阶段的合作模式。
在8月8日的媒体沟通会上，阿维塔副总裁雍军向媒体表示，不认为和华为的合作模式是「必要项」。雍军直言，当天发布的阿维塔07L从外观到内饰，甚至颜色的选择，都有华为团队的参与，但作为引望智能的第二大股东，并不认为这种合作模式是「必要项」，阿维塔拥有差异化的能力。【P1】华为以互联网、手机数码、通信巨头的身份，跨界进入汽车行业，通过鸿蒙座舱、乾崑ADS智驾系统等智能化优势，与多家车企达成合作，深度赋能合作伙伴。初期，与华为合作的车企不算多，阿维塔与华为亲密的关系，确实让旗下的车型更具知名度和吸引力。然而现在行业内与华为合作的车企越来越多，问界、智界、享界、尚界、尊界五界之外，还有启境、奕境、华境三境。另外，东风、丰田、奔驰、宝马、奥迪等车企，与华为的合作关系也愈发密切。在「华为系」汽车越来越多的情况下，如果仅仅是与华为深度合作，车辆没有差异化特点和优势，难免会出现同质化现象。雍军不认为和华为的合作模式是“必要项”，并不是不与华为合作，而是将华为放到技术解决方案提供商的身份。【P2】在他看来，华为可以做一个公共平台，为车企提供公共服务和技术，阿维塔这类相对独立的品牌，可以基于华为解决方案做出差异化的东西，突出品牌张力。电车通（ID：dianchetong233）认为，除了基于智选车模式与华为合作的五界品牌之外，其他车企与华为合作时，都要保留产品和品牌的独特性。华为不断扩大合作车型阵容，已经出现了同质化甚至内部竞争的问题，随着车型逐渐增多，未来这种情况会更加严重。雍军在媒体沟通会上的发言，是在强调阿维塔拥有差异化能力，不会与其他华为合作车型出现严重同质化。【P3】事实上，在此之前阿维塔就在通过技术自研实现与华为系其他车型差异化竞争，例如阿维塔旗下的多款车型并未搭载华为途灵底盘，而是搭载自研的太行底盘。可以预见，未来阿维塔在开发新车时，产品的定义、定价、设计、功能配置等方面会更具主动权。现阶段，乾崑智驾及其他华为提供的解决方案依然是阿维塔确保产品竞争力的关键，但日后阿维塔可能会在华为提供的服务和技术上深度优化，或者新车搭载独立开发的智驾、座舱系统。 #阿维塔# #华为# #新能源汽车# #乾崑智驾#

8月7日，工信部官方发布了第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中方程豹钛9、比亚迪海豹07、smart精灵#2、广汽埃安Ray7、奔驰VLE等新车引发热议。【P1】
首先是方程豹钛9，尺寸为5270*1999*1850/1880mm，轴距3130mm。搭载115kW 1.5T发动机和前200kW/后200kW双电机。【P2】从申报图来看，钛9整体造型方正，配备了贯穿式大灯、大饼轮毂等，并且也有更运动的车身同色套件和轮毂可供选择。并且从尾标可以看出，钛9将搭载比亚迪全新的DMS混动系统。【P3】除了钛9之外，比亚迪还申报了换代的海豹07。新车采用与海豹08类似的设计，尺寸为5080*1960*1495mm，轴距2960mm，车长和轴距都相较于现款有一定提升。新车共有纯电、插混两个版本，纯电版本有单电机240kW和300kW两个版本，插混版本配备115kW 1.5T发动机和160kW单电机。【P4】 smart这次申报的车型，是其与吉利合作进行电动化转型之后的首款微型车：精灵#2。新车为两门两座布局，尺寸为2751/2764*1669*1555mm，轴距1875mm，动力方面则搭载60kW单电机。【P5】广汽埃安此次申报的新车Ray7，是埃安全新车系Ray的首款车型，其造型较为运动，配备贯穿式大灯，并且可选装激光雷达。新车尺寸为4960*1900*1455mm，轴距2920mm，搭载华为数字能源的180kW单电机。【P6】奔驰VLE为Vision V概念车的量产版本，在国内由福建奔驰生产。新车仅有纯电动版本，尺寸为5310*2000*1922mm，轴距3340mm。新车共有两个版本，分别是搭载200kW单电机的VLE 300，和搭载200/105kW双电机的VLE 400 4MATIC。【P7】从申报图来看，新车为七座2+2+3的布局，二排为两张独立的多功能座椅，配备腿托和控制面板，三排三张座椅均可单独折叠。【P8】综合来看，这批工信部申报的新车相对较少，猜测可能是上个月集中申报新车后的一个短暂低峰期。或许随着年底广州车展的逐渐临近，后续几个月的重磅新车将会越来越多？ #比亚迪 #方程豹 #smart #埃安