专家称形成塌方需要一段时间过程,短短15个字,信息量超乎想象
梅大高速塌方有4条重要信息,字数不多信息量很大:
1、4月30日20时,大浦气象台曾发布预警。预计4月30日夜间到5月1日白天,大埔有大雨局部暴雨,局地伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。需防御强降水及其引发的山洪和泥石流、山体滑坡、崩塌、城乡积涝等次生灾害。
2、据媒体报道,去年4月1日,受持续强降雨影响,梅大高速西阳至大埔段边坡曾出现过塌方,相关路段双向交通中断,无人员伤亡。
3、专家称形成塌方“需要一段时间过程。”正常来说,高速公路的设计标准如果足够高,设计时留出的冗余量是足够预兆显现的,如塌方前可能会先出现路面开裂、断裂等情况,而不会立即出现瞬时的脆断。从现场图片来看,如果想要路基压实度较高的高速公路形成图中的路基悬空,需要一段时间过程。
4、专家认为,造成塌方的其余因素还要从设计方、施工方和运营方的各自分工、履职上进行详细调查。公路的设计、施工、监理、运营、养护和监测是一个系统的整体,而运营单位是养护工程管理的责任主体。
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