车圈能见度

低价甩卖，极星汽车怎么了？
近日，有博主分享，一些经销商正在低价处理极星2带牌新车。根据该博主所发信息，这批极星2电动车于今年10月份上牌，续航里程为450公里，采用双电机四驱动力系统，官方指导价为41.88万元，现包牌价仅为13.5万元。据了解，极星2也就是极星汽车的首款纯电动车型Polestar 2，于2019年4月正式上市，2020年7月开始交付。当时，新车共发布两款车型——Polestar 2 以及Polestar 2 首发版，售价分别为29.8万元和46万元。Polestar 2定位为中型豪华高性能电动轿跑车，官方就将特斯拉Model 3视为直接竞争者。但是很显然，与特斯拉竞争的结局是“惨败”。据官方公布的数据，极星汽车2020年的全球销量是1.02万辆，2021年为2.9万辆，2022年约5.15万辆。而这三年，特斯拉的全球交付量分别达到49.96万辆、93.62万辆和131.39万辆，对比强烈。就算不与特斯拉相比，极星汽车也落后国内一些新势力一大截，其去年全球交付量只有5.46万辆，在中国市场则更是少之又少。新浪汽车以新车交强险数量为统计口径的数据显示，其这去年在华上险数只有992辆。在销量不好的情况下，降价促销也是情有可原，只是一下子把价格降到13.5万元还是让人有些惊讶。不过根据经销商给出的信息，这次低价处理的极星2应该是早已停售的首发版，大概率为库存车。如果极星汽车把全系都降到这个价，包括新车Polestar 4等，大家会买账吗？（圆子辣评）

在特斯拉即将举行Robotaxi发布会之前，小鹏汽车也被爆正在积极扩充Robotaxi团队。
根据最新消息，小鹏汽车正在加码Robotaxi团队，高薪招聘有全球一线Robotaxi从业经验的员工，岗位包括运营总监、运营高级经理。相关招聘页面可以看到，小鹏汽车招聘的RoboTaxi运营总监一职主要负责RoboTaxi运营业务全栈体系建设，推动RoboTaxi出行服务整体落地；要求具备全球一线RobotTaxi公司任职经验，实际参与过无人Robotaxi运营和全栈自动驾驶运营体系建设，需要具备20-50人的团队管理经验。据了解，该岗位的薪酬区间为40-60K·15薪，年薪最高可达近百万。实际上，小鹏汽车方面已多次对外透露过对Robotaxi行业的兴趣。早在2022年10月的小鹏汽车科技日上，时任小鹏汽车自动驾驶副总裁的吴新宙就提到，希望2023年或2024年在广州开启小鹏自己的Robotaxi测试运营，同时希望在2025年，Robotaxi和小鹏汽车硬件能力的发展可以实现“会师”，进入高阶自动驾驶阶段。今年7月，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文表示：“最近Robotaxi有点火，和好几个AI/出行/L4业界朋友交流Robotaxi的事情，大概的结论是：能力、法规、商业闭环都还没有到，说很快能打平是因为很多账没有算。但是在加速，我认为大概两年后会开始进入转折点。” 何小鹏还曾称，小鹏将会在2026年推出非常有竞争力的Robotaxi，但不会介入运营环节。不过，到2026年相信应该已经有不少企业涉足这一领域，到时候行业会是一个怎样的竞争格局，小鹏汽车又能否有竞争力还很难说。（圆子辣评） #乘风计划，动态激励#