汽车圈解说

吉利哪有什么坏心思，还不都是为了中国汽车发展吗？
要不说只有原创科技才能带领中国车企赢得尊敬、创造价值、走向全球呢！吉利现在已经具备了新能源“三电”的产业链垂直整合能力，从电芯原材料到电池包、CTB电池技术，再到电驱、电控，全都是自家研发。新一代雷神电混，满油满电能跑超2000km，热效率全球最高，油耗也超低。还有他们的碳化硅混合驱动技术，降低了成本还提高了效率，真是厉害！再说那神盾短刀电池，也是自家研发制造的，安全、体验、成本都实现技术创新，直接就成了磷酸铁锂电池的新标杆。隔壁展台的观众都被吉利吸引走了，友商估计这会都哭晕在厕所！

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别人还在预热，吉利直接上主菜。网友直呼惊艳！
全尺寸科技旗舰SUV，采用全新AI智能架构、全新设计语言、全新AI交互科技，还不声不响就把自研三电技术给安排上了，据说续航能力直逼2000公里。城市NOA技术？吉利银河实打实的路测，夜晚场景自动避让、红绿灯识别，连突然冒出来的行人都能机智应对，全程自动驾驶，听说，这还只是冰山一角，更多黑科技，车展现场解锁！

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吉利这张海报说出了多少汽车从业者的心声！
这四年，汽车界可是热火朝天，华为、小米、魅族、百度这些科技大佬都都挤进来了。电池都进化成固态了，800V电压、激光雷达、5nm制程的车规级芯片这些黑科技也都飞速上车，而这些离不开产业链里各个企业的不懈努力。说回2024北京车展，各大车企也是使出浑身解数要亮出看家本领，届时小米SU7、享界S9、智己L6、华为新问界M5、理想L6等热门车型都将在本届车展上集中展示，还有吉利前几天那张神秘大车海报：科技旗舰SUV也要亮相，并携带11合1智能电驱、高性能Sic电驱等等超多全新黑科技，看来吉利真是冲到了下一个level。咱国内车企纷纷用科技创新推动中国汽车高质量发展，真是给力！北京车展，看定了！

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听说了吗？吉利又搞事了！同级最小、最轻效率最高的电驱技术被他鼓捣出来了！
一来北京车展就又整了个大动作，4月19日吉利自主研发的11合1智能电驱一举拿下了电驱动总成5A级认证的001号证书！要知道，这可是经过动力、能效、安全、电磁兼容、噪音五大关卡的严酷考验，而且目前全班只有三个同学达到这个级别哦！说白了就是续航能跑更远里程焦虑少了，空间更宽敞坐的人多一些也不觉得挤，另外起步时更安静车里噪音小很多。据说吉利的11合1智能电驱技术将会在吉利银河的车型上首搭应用并亮相北京车展，不仅如此，就连高性能碳化硅电驱、轮边电驱这些黑科技也会惊艳亮相，不断创新、追求卓越，吉利汽车用实打实的技术突破进行诠释。国产车的核心技术究竟是啥？4月25日咱们一起见证！#国产车核心技术是什么#

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一张图让你看到国产车真正的实力！
继新一代雷神电混系统以破竹之势实现满油满电续航狂飙2000km里程碑之后，吉利这位业界翘楚再度祭出杀手锏，11合1智能电驱系统勇夺国内首块“电驱动总成5A级认证”金牌，这含金量有多硬核，只有真正懂行的老司机才明白其中奥秘！吉利简直是车界武林高手，把电机、电控、减速器这些核心“内功心法”集成一身，绝对的实力派担当！这次认证测试了电驱系统的动力、能效、安全、电磁和噪音等多个方面，吉利凭其硬核实力表现的十分出色。这款全球首创11合1电驱，电驱最高效率达到90.04%，比业内其他电驱相比重量少了14%，体积缩小12%，是同级最轻、最小但是效率最高的。据说，搭载它的吉利新车马上就要在北京车展上亮相了，搓搓手真的狠狠期待了！ #国产车核心技术是什么#

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终于有人制裁A级SUV市场了，还是我们大吉利给足了惊喜！星越L四月首周问鼎A级SUV销量榜首，重新定义智慧出行，实力诠释“长风破浪会有时”！#星越L为中国制造上大分#

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2016年吉利博越上市用的广告宣传语就是：好看、好开、好智能。
时隔9年，小米不仅挖走了当时这款博越的功臣工程师团队，还在今天的上市发布会用了吉利博越当年的宣传口号，魔改了一番，变成了50万以内:最好看、最好开、最智能。

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比亚迪这波又是降价又是增配，我敢说是“比亚迪用OTA升级的由头消库存”！我们可不是说瞎话，今天一封比亚迪市场部的邮件泄漏，指明了“本次切款采取OTA升级方式进行”，真是让人大开眼界。
并且这次改款不说配置上有什么进步，反而在倒退，不仅在外观和内饰上减少配色设计，续航还缩水，600km款型直接取消。当然，降价减配的事比亚迪也不是第一次干了，之前闹出来的镀锌钢板取消、EV受限、电池SOC不准、自燃、空调喷粉、非车规级芯片什么的，都是其降本的经典操作。说回比亚迪秦，去年卖了整整30万辆，占据全年销量的十分之一，比亚迪必然对秦抱以厚望。再看比亚迪2024年定下的450万辆销售目标，秦每个月至少要有3万辆的销量才能达到预期，结果今年1月销量一看才两万辆，离预期还有不小差距，也怪不得比亚迪想出这么个“损招”了。最后小编想说，这次不跟进秦798降价的品牌，恰恰值得考虑选择！

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“躺着玩手机不香吗？”、“平板看视频多舒服。”……咳咳，在吉利银河E8的超豪华智能座舱面前，只能说句：“对不起，都往后稍稍！”
试想一下，开着吉利银河E8回家过年，路上堵得心焦？不存在的！45寸8K超清分辨率的大屏，还有硬核8295芯片撑腰，足以让漫长的归途秒变春节档观影现场。可以刷爆新春搞笑段子、研究最新的新年布置攻略，甚至还能在拥堵路途中来一把狂野飙车，或者变身卡拉OK练歌房，屏幕操作丝滑又便捷。实在无聊，你还能找语音助手唠唠嗑，0.23s实现极速响应，并支持全时免唤醒、全画面可见即可说。就算一句话中提及多达15个相关指令，车载系统也能完美应对，是不是很享受？所以，各位老司机们，准备过年自驾回家的你们，打算如何在漫长的归途中打发时间呢？欢迎评论区留言分享。

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从去年11月到今天，已先后有长安、吉利、江淮、奇瑞、皖能、安徽交控与蔚来达成换电合作。这就是被国家“看上”的蔚来。

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晕车人士有福了！坐吉利银河E8，舒适不晕车！
虽然听起来有点像诈骗，但这真是实话。它的原理也很易懂，就是模拟人体走路的频率，来达到乘坐的舒适感。国际研究表明，1.25Hz是人类体感最舒适的频率。人类的静息心率是75 次/分钟，频率是1.25Hz；慢步走的速度是1.25 步/秒，也是1.25Hz。而吉利银河E8车身（簧上）垂向行驶自然频率也为1.25Hz，路面的各种频率也会优先以1.25Hz 的垂向频率传递给乘客，做到了垂向、侧倾、俯仰频率“解耦”，总之就是舒适、舒适、舒适。又解锁一个吉利银河E8的隐藏技能，据说新车1月份会上市，已经迫不及待想体验了！

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中国新一代纯电旗舰-—吉利银河 E8 正在招募车友试驾，看样子吉利对自己的这款新车很有信心。
根据国际权威媒体 KM77 给出的麋鹿绕桩测试数据显示，吉利银河 E823.5s 的成绩超过了宝马 M340d、梅赛德斯奔驰 EQE、宝马 i4 位列全球第四。不知道上车试驾之后感觉如何？！#最好开的五米宽体纯电旗舰#

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现在合资车应该明白了，他们能在中国市场上纵横多年，最应该感谢的对象除了消费者，还有自主品牌，进入新能源时代，自主品牌才刚刚开始发力，合资车就已经撑不下去了。
在9月批发销售榜前十的车企中，南北大众加起来的近30万的销量才勉强超过国产品牌比亚迪近29万的销量，上汽通用、广汽丰田更是被奇瑞、吉利、长安等一众自主品牌甩在后面。如今，日产被踢出榜单前十，三菱“退市”传闻不断，斯柯达也被曝有退市想法，合资车心里清楚，自己拼不过自主品牌了！但是这样持续“躺平”下去，合资车企还能迎来下一个春天吗？