智能的天下

iQOO Neo8系列在影像上主要解决的是三大难拍的场景：夜景、运动和人像。
纯净夜景6.0带来纯净的夜景表现，复杂的光线环境下也能有较为纯净的画面表现，看上去就显得比较通透。高清主摄、旗舰影像算法和OIS光学防抖带来精彩抓拍，尤其是夜晚的抓拍也是清清楚楚。还有人像，照片、视频都有出色表现，毕竟背靠vivo，这个我应该不用说了吧？具体的硬件参数，iQOO Neo8和Pro版本在主摄上有一定区别，当然这也是区分同系列产品定位的主要手段。

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iQOO Neo8 Pro全球首发天玑9200+芯片，安兔兔跑分可超过136万分，在安兔兔V10版本中更是能超过160万分，对比骁龙8 Gen2确实有一定的提升。
天玑9200+的超大核主频确实非常高，可达3.35GHz，并且大核的主频也能达到3.0GHz，不过具体表现如何需要在游戏中实测，毕竟策略这个事情，每个厂商的设定都不一样。同时，它还支持硬件级光线追踪，当然我个人建议忽略它就行了。

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小米13 Ultra的四颗sensor的参数大家也都看到了，IMX 989依然是今年旗舰手机的首选主摄，无论哪个方面来看，它都是目前综合素质最全面的传感器。
而副摄也都选用了IMX 858，也是今年非常少见的四摄组合，对于今年的旗舰机型来说可以说是比较反潮流的。而焦段的选择上，小米13 Ultra就领先太多了，我们在日常使用的时候可能会有更多的创作手段。而且这次小米还着重强调了超长焦的表现，感觉像是在影射友商，你知道我说的是谁。

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收购鼎桥、联手运营？华为严词拒绝友商
最近，科技圈里冒出了一个大新闻。诺基亚正在出售鼎桥TD Tech的股份，国内一家叫做“新东方新材料”的公司，想要收购鼎桥TD Tech的51%股份，与华为合作运营鼎桥。而华为的回应也相当犀利，“购买股权者要拥有同样的战略能力才具备延续既有合作的基础”、“没有任何意愿及可能与东方材料合资运营”。看得出来，华为的措辞相当强硬，业内也解读为“罕有的强硬发声”。据悉，这家“新东方新材料”公司的主营业务并非电子科技与通信领域，也存在诸多证券风险，华为的考量更多的还是从“收购方是否靠谱”出发的。

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每日一问，今天长安深蓝解决用户需求了吗？
从长安深蓝SL03车主发出公开信控诉长安深蓝团队以来，这件事就形成了车主-长安水军-长安这样子的一个关系，长安雇佣了一批水军去攻击车主，力图把车主的诉求无理化。当然，这些水军也不一定是吃“狗粮”的，也可能是质“自来水”想吃一下这件事的流量，我们一般叫吃“人血馒头”，当然这事严重程度没那么高。长安深蓝这么搞下去，用户口碑完蛋那是肯定的，不把用户放在心上，注定要完蛋。

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嘲讽、打压维权车主，长安深蓝真就不把用户当回事？
在长安深蓝SL03车主们发布了第一封维权信之后，车主们纷纷发现在懂车帝、汽车之家等平台上大量出现了口风一致的“水军贴”，内容无外乎都是嘲讽、抨击、打压维权车主，并把车主们的合理合法维权行为定义为“为了赚钱”。随后，维权车主们继续发布了第二封维权信，直接点名质疑长安深蓝疑似存在雇佣水军、操控舆论、混淆视听的行为。很难想象，在依法治国的中华大地上，长安深蓝依旧可以使用水军做出种种不正当竞争行为。此举也必然侵犯了车主们的合法权益，并把长安深蓝品牌彻底放到用户的对立面上。在这里也向包括长安深蓝在内的所有品牌提个醒：利用媒体、网络平台随意夸大、扭曲、捏造事实等不正当竞争行为损害他人声誉，最终将害人害己。

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用水军压制合理维权车主，长安深蓝棋高一招！
当自己购买的产品出现质量问题，以合理途径、合理手段进行维权，是天大的正义。而在有些品牌看来，“维权=闹事”，需要用一些见不得光明的手段来阻止。最近，长安深蓝SL03车主的维权行动广受关注，愤怒的车主们发布了《长安深蓝SL03车主致长安汽车的一封信》，斥责长安深蓝官方虚假宣传、故障频发、恶意降价等行为。而在这份车主声明发布之后，长安深蓝的做法却令人看不懂。长安深蓝方面曾回应称：“日前遇到两起车主维权，这次维权完全是有人看到我们补贴政策后心里不平衡，带节奏来的，但所有用户的问题我们都会积极去沟通解决”。随后，车主们又跟进发布了《长安深蓝SL03车主就车辆故障频发问题再次声明》，直指官方雇佣水军在懂车帝等平台铺发虚假用车体验、抨击/构陷/打压合理维权车主等行为。利用水军搞舆论战，这可能是很多品牌都常用的手段，恐怕长安深蓝也不是第一次，更不会是最后一次。既然选择把自己放到用户的对立面，那就不要怪广大用户不留情面了。