极限测试验证的是车辆的工程冗余度,证明“在极端理想条件下它能跑这么快”。并不能必然推导出“在日常复杂条件下它会更耐用”。
虽然官方称此次测试是为了验证量产技术,但作为消费者仍需明确:测试车往往经过专门整备(如电池状态、轮胎、散热系统的特调)。厂家应明确告知,测试车的高功率输出策略与量产车的BMS(电池管理系统)策略是否完全一致,否则这种‘保障’仍缺乏直接证据。 #止沸新闻解读官#
虽然官方称此次测试是为了验证量产技术,但作为消费者仍需明确:测试车往往经过专门整备(如电池状态、轮胎、散热系统的特调)。厂家应明确告知,测试车的高功率输出策略与量产车的BMS(电池管理系统)策略是否完全一致,否则这种‘保障’仍缺乏直接证据。 #止沸新闻解读官#
常识与逻辑:小米SU7Max测试车24小时4264公里耐力纪录的背后……
