老头和你随便聊聊

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一个老理工男，逻辑学业余研究者
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    不必纠结“李某”或“雷某”是傻还是笨，是真还是假，更应当看到背后的警告：
    任何试图绕过规则（如快速入籍）的捷径，都可能是陷阱；掉入陷阱后，唯一的生路是回归（自首），这需要勇气，并且真实的代价可能比文章描述的更严重。 #止沸新闻解读官#
    常识与逻辑：一个间谍事件的逻辑分析——完美叙事背后藏了什么？
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    故事中的“李某”是否存在、具体经历了什么，已经不重要。重要的通过叙事进行了一次完美地宣传——叙事里，敌人是清晰的，受害者是无辜的，国家是有效且宽容的，而个体唯一需要做的，是在特定时刻做出特定选择（主动报告）。 #止沸新闻解读官#
    常识与逻辑：一个间谍事件的逻辑分析——完美叙事背后藏了什么？
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  • 老头和你随便聊聊
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    这不是一个“假故事”，而是一个具有高度宣传功能的真实叙事——其真实性不是某个具体人、具体事的对应，而是特定的社会治理条件下，能极为有效地传递警示信息 #止沸新闻解读官#
    常识与逻辑：一个间谍事件的逻辑分析——完美叙事背后藏了什么？
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  • 常识与逻辑：一个间谍事件的逻辑分析——完美叙事背后藏了什么？

    15小时前
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    很多中老年人的认知固化，并非源于“无知”或“愚蠢”，而是多重因素影响的结果：信息来源受限且单一、生存困境的恐惧、防御机制的本能反应、批判性思维缺失、社会群体压力——这些因素相互强化，最终形成难以自我突破的认知闭环。
    信息茧房、防御机制、工具缺失——这些因素在不同年龄群体中或以不同形式呈现。对中老年人的观察，也是对认知脆弱性的警示：任何人都可能在特定情境的长期约束下陷入认知固化，坚持终身学习，训练批判性思维，警惕自身的认知固化，与年龄无关。 #止沸新闻解读官#
    信息、环境与心理：简析中老年群体认知形成的原因
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    信息茧房并非中老年人专属，年轻群体同样受困于算法推荐和流量机制，虽然茧房内的内容或相同或不同——年轻人群同样缺乏批判性思维。
    大量情绪化、阴谋论色彩的内容（如国际局势的解读、养生伪科学等），往往比严谨的学术分析更具煽动性和传播力。 #止沸新闻解读官#
    信息、环境与心理：简析中老年群体认知形成的原因
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    物质匮乏和制度不确定的环境，人们只能发展出强烈的确定性生存需求，表现之一为非黑即白的思维方式。
    最终，思想越来越保守，越来越排斥新信息，越来越抗拒对固有认知的颠覆。 他们不是蠢，也不是天生保守。这种认知模式，而是特定历史环境下形成的生存策略——“稳定压倒一切”的时代，“从众”和“服从”是成本最低、风险最小的生存方式。 #止沸新闻解读官#
    信息、环境与心理：简析中老年群体认知形成的原因
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    长期、单向的信息灌输，塑造了一种非常稳固、黑白分明的世界观。他们不是“不懂”，而是装满头脑的那些“基础信息”被局限于特定历史时期、特定意识形态的单一叙事版本。
    “基础信息”有了偏差，认知的出发点就会偏离真实，将显著提高认知错误的概率。随着年龄增长，哪怕经验再丰富，分析思考得越努力，“基础信息”的系统性偏差只会提高认知错误的概率，当缺乏纠错机制时，这种偏差随着经验的积累而不断强化。 #写下你的马年心愿#
    信息、环境与心理：简析中老年群体认知形成的原因
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  • 信息、环境与心理：简析中老年群体认知形成的原因
    16小时前
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    极限测试验证的是车辆的工程冗余度，证明“在极端理想条件下它能跑这么快”。并不能必然推导出“在日常复杂条件下它会更耐用”。
    虽然官方称此次测试是为了验证量产技术，但作为消费者仍需明确：测试车往往经过专门整备（如电池状态、轮胎、散热系统的特调）。厂家应明确告知，测试车的高功率输出策略与量产车的BMS（电池管理系统）策略是否完全一致，否则这种‘保障’仍缺乏直接证据。 #止沸新闻解读官#
    常识与逻辑：小米SU7Max测试车24小时4264公里耐力纪录的背后……
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  • 老头和你随便聊聊
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    不同车型在电池容量、车重、风阻系数等方面差别很大。单纯比较24小时跑出的里程绝对值，而不控制其他变量，这种“绝对值竞赛”是对行业常识的故意忽略。
    这种忽略的背后意图，是用不恰当的对比刻意制造“冠军”叙事，而非提供“客观参考”。 #止沸新闻解读官#
    常识与逻辑：小米SU7Max测试车24小时4264公里耐力纪录的背后……
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    极端性测试的可以被用作证明技术实力和特殊工况下可靠性的背书，但需要严格区分“技术实力”和“日常可靠性”这两个结论在汽车制造工程上是相互独立的——一辆在极端工况下运行的车，未必在日常条件下更可靠；反之亦然。 #止沸新闻解读官#
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  • 老头和你随便聊聊
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    24小时4264公里的纪录，是一次在特定规则（计时包含充电）、特定环境（封闭场地、专属超充桩）下完成的极限工程测试。它确实展示了车辆三电系统的潜力，但在宣传中，通过模糊测试车与量产车界限、忽略专属桩依赖度、回避电池衰减数据等手段，构建了一个‘极限等于可靠’的逻辑陷阱。 #止沸新闻解读官#
    常识与逻辑：小米SU7Max测试车24小时4264公里耐力纪录的背后……
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  • 常识与逻辑：小米SU7Max测试车24小时4264公里耐力纪录的背后……
    2026-02-26
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    逻辑推测：这可能是一个“替罪羊”式的结论。承认“喂水”容易取证且处罚相对较轻；而承认“活羊称重造假（如使用鬼秤）”或“烤制过程中调包（用死羊、小羊换活羊）”则性质更为严重，且可能牵扯出更复杂的黑色产业链或监管失职。用“喂水”来解释所有重量损失，在逻辑上是不充分的。 #止沸新闻解读官#
    常识与逻辑：“36斤活羊烤制完成后重6.9斤”情况通报的内容分析
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    按照最低出肉率40%计算，36斤活羊，去除非食用部分（骨头、皮、内脏、血、头蹄）后，烤制前的净肉至少14.4斤左右，烤制后（考虑到水分流失约30%-40%）按照水分最大流失40%计算，重量也应当为8.64斤，而不是仅为6.9斤熟肉。 #止沸新闻解读官#
    常识与逻辑：“36斤活羊烤制完成后重6.9斤”情况通报的内容分析
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    常识：
    一般成年活羊的屠宰率（去头、蹄、内脏、皮、血后的净肉重）通常在45%-55%左右。即使是非常瘦的羊或者羔羊，出肉率也高于40%。 #止沸新闻解读官#
    常识与逻辑：“36斤活羊烤制完成后重6.9斤”情况通报的内容分析
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    根据常识，按照最低出肉率和烤制的最大失水，这只36斤的羊需要在称重前至少增重七八斤，从增重手段来说，几乎不可能。
    如果增重这么多，羊的体型的状态会有明显变化，如果是你，你会选择这样异常状态的羊吗？ #止沸新闻解读官#
    常识与逻辑：“36斤活羊烤制完成后重6.9斤”情况通报的内容分析
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  • 常识与逻辑：“36斤活羊烤制完成后重6.9斤”情况通报的内容分析

    2026-02-25
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  • 事实、判断与观点（3）承认自己的认知局限是关键

    2026-02-13
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