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国际刑事法院对以色列总理内塔尼亚胡发出逮捕令。
据参考消息11月22日报道，21日，国际刑事法院发出逮捕令，对象为以色列总理内塔尼亚胡、前国防部长加兰特、巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）军事领导人戴夫。内塔尼亚胡和加兰特被指控在2023年10月8日至2024年5月20日期间，犯有反人类罪和战争罪，包括故意针对平民发动袭击，以及故意剥夺加沙平民赖以生存的基本物资（如食品、饮用水、药品、医疗用品、燃料和电力）。戴夫被指控自2023年10月7日起在以色列和巴勒斯坦境内犯下战争罪和反人类罪。国际刑事法院是根据《罗马国际刑事法院规约》成立的对个人进行起诉和审判的法院，成员国有法国、德国、英国等124个国家，以色列、美国、俄罗斯等没有加入。被指控人如果踏入任何一成员国的领土，该成员国应将其转移至海牙受审。然而，具体执行过程将取决于各国是否愿意与国际刑事法院合作。

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据参考消息10月15日报道，德国《图片报》指出，除了已经做出的承诺外，德国将不再向乌克兰提供新的大型军事装备。
据报道，德国可能认为，在当前的冲突态势下，继续提供重型武器并不一定能够显著改变战场局势。这一决定可能反映了德国对当前形势的深入评估和战略考量。值得注意的是，虽然德国将不再对乌提供新的大型军事装备，但这并不意味着德国完全停止援乌行动。德国此前已经向乌克兰提供了大量的军事援助，且未来仍可能会在其他方面给予乌克兰支持。

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以色列爆发游行示威活动。据新华社9月2日消息，1日，以色列民众走上街头，呼吁以色列政府与哈马斯尽快达成停火协议，并推动被扣押在加沙地带的以方人员获释。
据悉，这些示威活动在全国范围内多地同时举行，包括特拉维夫等地，共计有70万人参与。抗议者们手持标语牌和被扣押人员的照片，高呼要求停火的口号，情绪激昂。他们表达了对政府在解救被扣押人员行动中表现的不满，以及对达成停火协议的渴望。有抗议者表示，这是他们为了促使政府采取行动而发出的最后呼声，凸显了局势的紧迫性。此次游行示威活动的规模之大、诉求之明确，无疑给以色列政府带来了巨大政治压力。

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F-16战斗机已抵达乌克兰。
据观察者网8月5日消息，4日，乌克兰总统泽连斯基宣布已收到西方提供的F-16战斗机。泽连斯基还为乌军感到自豪，表示他们已经掌握了这些战斗机，表明其已经投入使用。同时，他也承认目前乌克兰接收的F-16战机数量不足，接受过西方训练的乌飞行员数量也不够。

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莫斯科交易所宣布将不进行美元和欧元交易。
据参考消息网6月13日报道，12日，莫斯科交易所被美国制裁，因此，该交易所宣布自13日起，将不再进行美元和欧元交易。俄中央银行立即作出反应。俄央行强调，尽管美国做出制裁，俄公司和公民仍可通过俄各大银行买卖美元和欧元。同时承诺，俄居民账户中的所有美元和欧元都不会受到影响。

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美F-16战机最早于本月抵达乌。据参考消息5月2日报道，昨天，乌方一名高级军官称，美国F-16战机最早在本月就能到达乌克兰。
据乌克兰空军发言人叶夫拉什的预测，乌方可能会在5月5日后收到第一批。但是，他也表示这个日期不是绝对，不要抱有过高的期望。他作出强调，乌克兰并不能掌控F-16战机的交付时间表，此前日期已改变多次。针对这一消息，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫也做出回应。他表示，F-16战机并不能改变这场冲突的结果。

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【投票不帮以色列，以方决定取消访美代表团】
据新华社3月26日报道，25日，以色列总理办公室发布声明，由于美国立场的改变，以色列决定取消原计划访问华盛顿的行程。据悉，25日这天，联合国安理会通过了一项加沙斋月停火协议，这是去年10月7日以来安理会首次在决议中明确要求停火，而美国没有站在以色列这边，选择了投弃权票。对此以色列颇为愤怒，美国的选择也再次暴露了美以的分歧。一方面，拜登政府和内塔尼亚胡政府不和已久；另一方面，在美国看来，加沙战事长期持续对美国和以色列都不利。

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【亚美尼亚宣布愿意与阿塞拜疆达成和平协议，亚总理：不划界周末前就可能爆发战争】
据新华社20日报道，3月19日，亚美尼亚总理帕西尼扬表示，亚美尼亚愿意与阿塞拜疆达成和平协议，实现关系正常化，以免流血冲突再次发生。在视察亚美尼亚北部塔武什边境地区时，帕西尼扬告诉民众，若是拒绝与阿塞拜疆划定边界，可能周末前就要爆发战争。经历前几次的纳卡冲突后，亚美尼亚似乎意识到，亚美尼亚得不到想要的、可靠的外来援助，在军事上也不是阿塞拜疆的对手，权衡之下，还是决定与阿塞拜疆划定边界，将北部四座边境村庄交还阿塞拜疆，即那些被认为属于阿塞拜疆、但苏联解体后由亚美尼亚控制的土地。

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【坠机事故原因还没公开，驻日美军就复飞“鱼鹰运输机”】
据新华社3月14日报道，14日当天，驻日美军一架一架“鱼鹰”运输机从冲绳县普天间美军基地起飞。日本内阁官房长官林方正当天表示，这并不意味着驻日美军的所有“鱼鹰”运输机都将立即恢复飞行，要经过维护和训练安全审查才能被允许复飞。但是，驻日美军使用的“鱼鹰”运输机近年来已经发生多起坠机事故。2023年11月29日，驻日美军一架“鱼鹰”运输机在日本西部坠海事件更是引起不小的风波，日本政府也对美国要求停飞该机型，美国一度拒绝了日本政府的要求，2023年12月6日，美军做出妥协，宣布在对这次坠机事故进行调查期间，美军这一机型飞机全部停飞。而今，美国还没公开事故原因，美军就复飞“鱼鹰”运输机，随即招来了一些地方政府和民众的强烈不满。冲绳县知事玉城丹尼明确表示，拒绝接受复飞“鱼鹰”。

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【经过审计，波音及其供应商被发现制造波音737 MAX存在品控“不合规”情况】
据新华社3月5日报道，3月4日，美国联邦航空局宣布，通过对波音及其机身供应商势必锐进行的6周审计，发现这两家企业可能没有遵从一些制造质量控制要求，在波音737 MAX客机制造的质量控制方面存在一些“不合规”情况。在此之前，波音737 MAX系列客机频频出事故，该系列飞机的质量问题因此受到质疑，美国联邦航空局也出手要求该系列飞机全美停飞并接受检查，并限制波音增产该系列型号的客机。当下，势必锐正与波音及美国联邦航空局沟通整改措施，能否解决问题还有待继续关注。不过，从军事飞机到客机，美国飞机事故频繁，再次暴露美国制造业不容忽视的衰退问题，美国制造业皇冠上的明珠都在逐渐褪色。

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