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春节的欢声笑语仿佛还在耳边回响，可不少伙伴们现在已经回归到熟悉的岗位上。在过年期间相信不少人都喜欢去电影院看电影享受自己的假期时间，今年大年初一（2月17日）由张艺谋执导的《惊蛰无声》全国上映，这部联合国家安全部指导的首部以国家安全题材的电影可以说非常火爆，相信不少人都看了这部电影，在春节电影票房获得亚军宝座。
我看完《惊蛰无声》后感受颇多，也更深爱自己的祖国，同时也对国安部这个职业深深的敬意，正是无数默默奉献的英雄无声守护万家灯火，才有如今太平盛世。影片中，除了国安小组与间谍斗智斗勇外，相信不少人都发现了电影里的座驾大部分都是比亚迪旗下的车型，其中电影里由易烊千玺演的严迪、朱一龙演的黄凯的国安队长，驾驶的就是方程豹豹5，而杨幂演的白帆与雷佳音演的李楠驾驶的是比亚迪的腾势Z9/Z9GT。硬核座驾配合精英气场简直天作之合，以科技守护家国安宁。当然除了上述车型，我们也发现不少场景中还有比亚迪王朝、海洋，仰望等车型。其实在不少国安安全题材中，都发现了比亚迪座驾的身影，之前央视谍战电视剧《绝密较量》中，高圆圆主演的高管驾驶的也是仰望。这也充分说明了比亚迪汽车的安全可靠性，以易四方驱动技术，刀片电池，“天神之眼”等高科技核心技术使得驾驶安全更有保障，更符国家政府的严格采购标准，所以近几年来频繁成为在航天、警务或者海外警车应用用车，也充分说明了比亚迪汽车的过硬技术和自信的底气。

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大家都知道，比亚迪的新能源汽车是国内销量最好的新能源汽车，令人没有想到的是，现在的比亚迪在海外市场也如此的受市场欢迎，目前最新的消息显示，比亚迪成为全球首个达成1400万辆新能源汽车的车企。比亚迪的创始人王传福亲自在巴西将第1400万辆新能源汽车-宋Pro，交付给了巴西总统卢拉先生。也就是说，也就是说，就连巴西的总统都成为了比亚迪新能源汽车的车主。
成为了比亚迪宋Pro这款新汽车车主之后，卢拉非常自豪地表示，比亚迪能够在巴西建厂，他感到非常的自豪，比亚迪工厂的意义让卡马萨里和巴伊亚人民重拾尊严。他还表示，比亚迪完全有可能创造历史，制造出全球最快速的新能源汽车。客观来说，作为一个能够在巴西建造新能源工厂的企业，能够把新能源汽车的销量做到1400万辆，确实是令人振奋人心，比亚迪全球化开启全新的篇章。更加有意思的是，或许是因为比亚迪这家企业的超强影响力，比亚迪巴西工厂正门前的道路还正式更名为比亚迪路。这是海外市场第三条以比亚迪命名的道路，充分证明了比亚迪在全球化布局的深度和广度。个人觉得，比亚迪的存在，真正带来新能源领域走向新篇章。大家如何看呢？

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比亚迪最近真的是火力全开呀，新车不断，在9月25日推出第二代秦PLUS双车三款车型上新，分别为秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型。秦PLUS作为A级轿车销量王者，累计销量就超过150万辆，打破合资垄断，让更多普通老百姓可以享受到高性价比出行，这次更是推出进取型，更进一步降低入手门槛。
此次新增的第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型，足以满足混插上班族通勤一周的需求，亏电油耗更是低至2.69L/100km，并且这代车型还通过OTA优化推送全系第五代DM车型，新老客户都可以收益，新增怀挡和星河米车色。纯电版（EV）秦PLUS EV 420KM/510KM进取型中，420KM版本主打适合日常通勤开，充一次电可以跑大半个月，而510KM版本则更适合除出勤外，还适合追求“诗与远方”，续航达成率更高，符合高要求。不仅给到刀片电池，还给到宽温域热泵，哪怕-30℃环境下也可以大大提高冬季续航能力，兼顾实用与体验。此外第二代秦PLUS半年内通过OTA新增20项功能，提升用户体验，实现“常用常新”，主打长续航、低能耗、高智能完美融合，旨意成为节能省油全球王者典范。

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现在家庭出行都喜欢大六座SUV，这对不少喜欢出行的家庭可以说是福音了。9月26日，比亚迪宣布家庭豪华大六座SUV腾势N8L开启预售，售价在31.98万-34.98万间，与腾势N9组成“双子星”矩阵，其中腾势N8L主打家庭豪华大空间以及舒适性，同时继承N9的安全技术和灵活驾控，而N9则定位科技安全旗舰SUV，两者细分不同市场。
针对先购先享待遇原则，预购期间限时至高可有万元专属礼遇。这一代的腾势N8L设计上不仅延续“优雅之势”，还拥有融合东方美学独特的6款颜色，内饰高雅大气而且舒适。大家喜欢的大空间当然是必须有的，不仅就连第三排座椅都宽大柔软，还三排标配电动座椅。49个储物空间，后备箱容积更达1128L，不用担心行李没地方放了。驾控方面，全系标配易三方，动力十足，多项安全技术傍身，制动稳定，底盘优秀，转弯半径小，还有易三方泊车、下车泊入等多种泊车辅助功能。把安全领域做到极致，多项安全配置，而且比亚迪还做出：智能泊车场景下，为安全与责任，全面兜底的承诺，维护每一次出行。还全方位智能化配置，K歌，冷暖冰箱、AI智能回答、AR投影等实现“无界融合”智能生态，为家庭出来美好体验，成为全家三代人的满意之选。

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比亚迪DM技术在混插领域可以说成绩斐然，凭借先进的DM技术在混插领域开创新篇章，四年两登清华大学汽车专业教科书封面。在2021年的时候，比亚迪发布第四代DM技术，主打“以电为主”混动架构等亮点，被清华大学编入《汽车动力系统原理》并作为封面。
然而比亚迪一直在坚持科技创新路上，三年后也就是2024年，比亚迪又推出第五代DM技术，核心零部件大幅提升，更推出百公里亏电油耗低至2.6L，直接开创油耗2时代。再度被编入2025年版《汽车构造—动力系统》清华大学教材并登入封面。这充分说明了学术界对比亚迪DM技术，领先性、创新性、开创性高度认可。同时也说明教材编委会更加看重行业创新力性和代表性，比亚迪DM技术能作为汽车行业研究学习的典型范例，纳入高校作为学生和技术人员作为学习的“必修课”，比亚迪的影响力延伸至基础教育领域，更可以看出比亚迪坚持创新的道路是正确的，将油耗进一步降低，让更多老百姓可以享受更低油耗体验，也代表中国新能源汽车的崛起的写照。

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2025年9月16日，比亚迪又新推出比亚迪唐DM-i智驾版175KM长续航版，这次总共有3款车型，售价也很亲民，在17.98-19.98万（在10月31日前购买还享受1万元置换补贴啊，至高4.3万元总礼遇）。
这次的升级，聚焦三大场景，可以带来全方位极致体验。也是实力场景大升级家用车首选，被不少网友堪称“B级家用SUV优选座驾”。不仅豪华大七座，而且这次新车集美学、智能、安全、效能五大旗舰核心，超130项全系标配。这次配色不仅大气而且新增流光银配色，内饰也进行了升级，配置也全面升级，连次低配都普及6.9L冰箱。智能配置方面还给到了比亚迪的“天神之眼”辅助驾驶，全系标配TBC高速爆胎稳行系统，效能方面也有很大升级第五代DM技术，亏电油耗低至4.7L/100km，纯电续航175Km，综合续航1240km，快充方面也升级到53KW快充。成为家庭出行通信的“幸福伙伴”。

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在8月29号，比亚迪又发布了一款集科技豪华一体的腾势D9新品。这款MPV在配置方面还有体验方面可以说是大幅的升级，官方的指导价为30.98万元起，标配了超过200项科技豪华的配置。一共推出了至尊版、尊航版共计4款车型。
腾势D9在MPV领域一直在引领，从未被超越。开创了新能源豪华MPV中国品牌时代，两年蝉联MPV全市场年度销量，保值率，用户满意度的三联冠军。同时也是目前全球唯一一款达成了30万台量产的新能源MPV，也是中国的MPV冠军，更是世界新能源的MPV冠军。腾势D9的车主更是尊贵身份的象征，腾势D9在外观不仅时尚而且高端大气，尤其是紫气凌云的双色车身的设计。给人自尊登场和金玉满堂，还有豪华光芒，给人满满奢华的感觉。腾势D9凭借科技豪华的配置，隐私声盾功能，可一键开启，秒变私人会客厅。以及动力十足也是很多消费者选择这款腾势D9的一个重要原因。搭载DM-i超级混动版标配第五代DM技术，配合EHS200电混系统，综合续航可以达到1100km，CLTC纯电续航为200km，百公里亏电油耗低至5.85L。还拥有和百万级仰望U8同源技术平台的云联智能车身控制系统，能够自动的识别过滤，减速带，坑洼等路面。总的来说，作为一款无论是外观设计，还是配置以及性能体验等方面都相当均衡的超级MPV，以豪华满足需求，腾势D9的诞生确实极具吸引力。

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8月14日，比亚迪在郑州超酷的全地形赛车场正式亮相了，全速好玩尽在比亚迪赛车场
。作为国内首批新能源汽车专属全地形赛车场，主打“全民赛道、全场好玩”为核心理念，秉持“技术普惠”初心，打破传统赛车场高门槛壁垒，构建覆盖驾控、培训、活动及文化科普的全场景服务生态。这次的赛车场首创全地形场景，融合浮水航行池（展示易四方技术）、沙漠冲坡（获两项吉尼斯纪录）等等特色地形，实现城市内一站式体验极限驾控的乐趣。同时还设置了模拟冰道、低摩擦环形道等，直观展示新能源汽车安全技术，让专业驾驶技能全民人人可享。此外，赛道覆盖直线加速、越野攀爬等全场景，配套露营区等，实现多元化“玩乐+休憩”需求。未来，比亚迪也计划将在合肥、郑州、绍兴及华东山地基地联动，启动“新赛道计划”，助力“百万人下赛道”，推动中国技术普惠与产业发展。#比亚迪全地形赛车场开业# #比亚迪赛车场获两项吉尼斯纪录#

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为了更好地和用户互动，比亚迪搞了个BYD CLUB车主杯“与视界对话”的主题摄影大赛活动，主要的核心人群是比亚迪车主，还有潜在的比亚迪车主，或者是对比亚迪有深度热爱的人群。这个大赛还是挺有意思的，这个活动能够激发消费者在享受比亚迪汽车带来的便利的同时，也能纪录用车生活中的各种精彩瞬间。
本次大赛分为四个赛道，分别是“在途中”、“瞬间”、“温暖”、“光影”，说白了，就是让用户敢于掏出手机，随手拍生活切片。比亚迪的这个摄影大赛还是很有温度的，敢于把“车友”变“生活搭子”，而不是一味地料各种干巴巴的技术，其实，BYD CLUB早不止聊车了，无论是粉丝乐队、追光计划、摄影大赛，都是把用兴趣把用户缝进社群网里。车主的真实摄影，比各种广告更有说服力，大家觉得呢？