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上个月吉利销量干过比亚迪，有人说是侥幸，这不，二月份1号到18号国内零售终端的销售数据一出来，吉利又把第一稳稳握在手里，单周销量更是持续超越比亚迪，打了谁的脸我不说？
1日-4日：吉利2.10万比亚迪1.88万 5日-11日：吉利2.44万比亚迪2.12万 12日-18日：吉利1.06万比亚迪0.94万说真的，吉利各款车型都卖得风生水起，有这样的成绩一点也不意外。尤其是旗下的领克、极氪和银河等新能源占比越来越高，吉利转型之路可谓是顺风顺水，特别又有十几颗卫星刚刚上天，舒服哥的战略部署稳步推进。目前估值有点对不起吉利的发展，珍惜珍惜。

为什么我会说吉利银河E8是B级车市场的安全标杆呢？——神盾电池安全＋航天级材料，并且安全配置全车型不减配，试问有哪个车企有这么优质的安全基因，并且还这么有诚意？
这种安全得益于吉利与沃尔沃共同研发的SEA架构，它是超国际安全标准设计的“全球五星”架构，路特斯、沃尔沃、smart等多款高端车型都从SEA架构下诞生。在电池安全方面，SEA架构有全球首创的“十宫格”电池防撞结构、独创的航空铝合金“目字型”防撞梁能最大程度保护电池安全。在整车安全方面，它有超高强度星甲笼式车身、一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等安全防护技术，让整车拥有720°的铠甲护卫，即使是侧面撞击，也能承受住65吨的力量，同时它还使用了全球首创的“蜻蜓”传力结构，能够将局部的撞击力传递到整车框架，最大程度地“卸力”，提升整车安全性。同时，在星睿智算中心的强大算力支持下，银河E8在开发过程中经历了超12000次全场景虚拟仿真碰撞，可对汽车电池安全实现7*24小时的守护。更值得一提的是，吉利银河E8，以优秀的成绩通过了国内首个整车电安全防护认证体系1000多项高标准测试，获得了中国新能源汽车“第001号整车六维电安全认证”。在吉利看来，“安全”没有豪华和主流之分，如今车市竞争激烈，降低成本安全减配的车企也不少，但吉利依然坚持踏实造车，造安全车，造每个人的精品车。作为消费者，也希望各车企向吉利看齐，给用户多创造一点安全和实惠。#吉利让纯电家轿卷起来了#