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现代IONIQ 5N 39.88万，全球最低价，是现代N品牌第二款引入中国的车型
别的不说，这台车颜值真抗打啊! 5 N的外观设计真的戳到我审美了这才是性能的电车该有的样子实力也很强，赛道爆开不过热，电车都很沉，电机都会过热，但是5n看了这么多的媒体宣传，散热优先进行了一个保障，并且乐趣也在线，这是很对的纯电性能车设计思路! 准备早早下定了！还是那句话吧，早买早享受，前期的礼遇也非常多，我觉得还是适合大哥们，咱们一起体验下

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听劝，不要盲目听信网上的评论
小米SU7，只有开过才有发言权外观很有豪车的气场，质感很强，回头率超高，路上还被奔驰车主咔咔拍照。内饰还算简洁精致，看起来不复杂臃肿，方向盘运动旋钮超便捷，切换驾驶模式一键完成。小i同学响应很不错，大部分指令都可以动口不动手，比起燃油车完全不像一个时代的产物。中控大屏和手机操作差不多，丝滑不卡顿。如果有小米手机还可以直接投在车机上，直接回复微信什么的。当然，如果有女朋友坐在旁边，还是慎重考虑，别怪我没提醒你。唯一不足的就是后排座垫稍微有点短，其他没啥大问题。

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这绝对是改装得最丑的小米SU7了，看到有网友在车身贴满了灯带，白天就已经够丑的了，晚上一开灯，好家伙，就怕有路人拿着灭火器就冲上去了。。

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vivo S19系列轻薄设计，美出东方！就在今夜发布

2024-05-30
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别开玩笑了，现在还相信网上说的！小米SU7开了半个月，我算是明白了，心里面也憋了很多话想说。主要是数据出来以后才知道谁在裸泳
其实只看销量很多人不服，或者是不少人的确不知道7312台车是什么概念。实际上xiaomiSU7作为新晋品牌，你看看能新品牌一个月能做到这么多销量的有几个。所以说一个月7000台以上已经很厉害了。雷军也说过上市43天，交付了10000台，而且锁单量8.8万台，已经是小米汽车全年的产能了。车圈神话了算是另外车子开起来，咱也不懂那么多门道，就来说一下感受，夏天有冰箱很舒服。虽然是标准版，但是也能喝冰可乐。储物空间多，连车门上都有当雨伞的位置。boost一键加速模式有点飙车的感觉，声浪的感觉真有飙车的味了。再者你停在哪里，哨兵模式，眼观六路，很有安全感。车子开起来不颠簸，刹车启停都不会有明显的不适感当然最重要的是25个音响，包括智能驾驶辅助驾驶很好用，非要说缺点就是低趴造型，轿车底盘低，xiaomiSU7是低上加低了，所以后排空间超过1.78米的话，就有点局促了。腿部支撑力不够，坐着可以，不过要笔直，也能接受，只是相对而言

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罗马仕AI来袭！Future LAB 赋能充电新时代

2024-05-20
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路上偶遇小米su7测试车，该说不说，小米su7车确实很漂亮，上街一跑，就是一道风景。
雷军还是很厉害，从让年轻人用上的智能手机，再到让年轻人开的起的新能源高级轿车。雷军抓住的都是那一波米粉，从读书时买小米手机，到工作后买小米汽车。你会买小米su7吗？

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这次小米SU7可能真的被激怒了，我偷偷告诉大家一些内幕。小米SU7在5月9号宣布订单超过10万台，这事儿已经板上钉钉了。之前大家都以为小米造车就是玩票，结果人家真把车造出来了。国内其他厂商虽然嘴上说不担心，但私下里各种对比和针对小米SU7的动作可不少。
再瞧瞧网上的视频，小米SU7被网友们从里到外拆解了个遍，包括车机、车门、电池、轮胎，还有智能驾驶操作系统。结果呢，大家把小米SU7扒了个精光，愣是没找出啥问题来。说实话，我要是雷军，我也得不高兴。就算这样，还有人对小米SU7说三道四。但反过来想，对手越急，越说明小米SU7做得不错。毕竟在30万以内的车里，能2.78秒加速，四驱，673匹马力的，真心不多见。而且还是全栈自研的智能驾驶大模型，这事儿你怎么看？

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首付1.99万开三年还能6折回购 ID.3政策让同行看傻眼

2024-03-05
安全不是偶然，领克09 EM-P用事实说话

2024-03-05
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小米SU7是不是节奏乱掉了？
有一种猜测，小米汽车价格内部早就出来了。只是被吉利那么一搞，前脚搭载45英寸大连屏、心跳拟合技术、双向卫星互联、 Flyme Link技术、无人机伴飞等各种黑科技的吉利银河E8才17万，后脚极氪001(2024款)最低配就有100度大电池、四驱、800V超充。另外，还送高阶智能驾驶和空气悬架，这样的超级配置，只要26万。弄得雷老板自己都对自己定的价格不自信了。再加上现在各家一起降价，小米的价格就变得越来越艰难了。其实当时趁乱公布了也就公布了说不定卖的也可以，然后一茬一茬的公布那些不痛不痒的技术，拖到现在把陈年旧事都扒出来了，整个网络舆论已经对小米太不利。这时候除非20万以内赔本赚吆喝，否则连吆喝也没有了！看看雷老板怎么破局了，加油吧。 #为国产技术流打call #

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领克07 EM-P亮相，轮廓之下，隐藏的“设计密码”

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