F/A-18逆袭之路
美国海军用了快半个世纪的航母主力F/A-18，起点竟是空军选秀的落榜生。
很多人以为它天生就是舰载机，完全反了。原型YF-17“眼镜蛇”是纯陆基战斗机，连上航母的念头都没有。 当年空军搞轻型战机选秀，YF-16和YF-17对打，空军选了YF-16，就是后来爆火的F-16。 YF-17直接落选，差点进仓库封存，项目眼看凉透时，最妙的转折来了：空军嫌弃的地方，恰恰是海军看上的。 空军偏爱单发轻巧便宜；海军却抵触单发——大洋上空发动机一坏，没场地迫降，容易直接坠海。 YF-17是双发，坏一台还有另一台保命，这直接戳中海军的痛点。 美国国会当时强制海军必须从这两个参选型号里挑，海军干脆直接放弃F-16舰载方案，捡走了这个被空军淘汰的YF-17。 更有意思的是，原厂诺斯罗普只擅长陆基飞机，压根不会造舰载机，于是拉来老牌舰载机大户麦道合作，开始大刀阔斧“魔改”。 机身整体放大、增重近4.6吨；纤细的陆基起落架换成能硬扛7m/s冲击的跪式粗起落架；加装尾钩、机翼折叠机构、机身框架全部加强，扛住弹射和拦阻的巨大拉扯。 改完，它和原来的YF-17几乎是不同的飞机了。 本来海军计划做两款分开的飞机——空战的F-18、对地打击的A-18，两套飞机两套编号。 结果试飞后发现，新航电足够强大，飞行员拨一个开关，就能在空战和对地攻击模式之间切换。 于是干脆合并编号，直接叫F/A-18，成为美国海军历史上第一款双编号战机。 有意思的是，后期F/A18也发展了陆基出口版本，加拿大和澳大利亚等买的大黄蜂，压根不上航母，这也算是投桃报李了。
很多人以为它天生就是舰载机，完全反了。原型YF-17“眼镜蛇”是纯陆基战斗机，连上航母的念头都没有。 当年空军搞轻型战机选秀，YF-16和YF-17对打，空军选了YF-16，就是后来爆火的F-16。 YF-17直接落选，差点进仓库封存，项目眼看凉透时，最妙的转折来了：空军嫌弃的地方，恰恰是海军看上的。 空军偏爱单发轻巧便宜；海军却抵触单发——大洋上空发动机一坏，没场地迫降，容易直接坠海。 YF-17是双发，坏一台还有另一台保命，这直接戳中海军的痛点。 美国国会当时强制海军必须从这两个参选型号里挑，海军干脆直接放弃F-16舰载方案，捡走了这个被空军淘汰的YF-17。 更有意思的是，原厂诺斯罗普只擅长陆基飞机，压根不会造舰载机，于是拉来老牌舰载机大户麦道合作，开始大刀阔斧“魔改”。 机身整体放大、增重近4.6吨；纤细的陆基起落架换成能硬扛7m/s冲击的跪式粗起落架；加装尾钩、机翼折叠机构、机身框架全部加强，扛住弹射和拦阻的巨大拉扯。 改完，它和原来的YF-17几乎是不同的飞机了。 本来海军计划做两款分开的飞机——空战的F-18、对地打击的A-18，两套飞机两套编号。 结果试飞后发现，新航电足够强大，飞行员拨一个开关，就能在空战和对地攻击模式之间切换。 于是干脆合并编号，直接叫F/A-18，成为美国海军历史上第一款双编号战机。 有意思的是，后期F/A18也发展了陆基出口版本，加拿大和澳大利亚等买的大黄蜂，压根不上航母，这也算是投桃报李了。
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军事武器圈
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