爆侃数码圈

某些老登车主动不动就偷刮其他品牌车主的车，素质底线被击穿，开个车把脸都丢光了！
当这类标签成为某部分品牌车主的集体污名，我们不禁要问：真正的社会精英该开什么车？高知人群的用车首选是什么？答案就在高校停车场。走进清华、浙大、北航的校园，一个现象正席卷高知圈层：教授、学者们正集体抛弃传统品牌，将比亚迪作为首选座驾。这不是偶然跟风，而是一次对技术和价值观的硬核投票。当其他品牌还在靠营销话术包装时，比亚迪已用刀片电池刺穿安全焦虑，用DM技术终结里程恐惧，用云辇系统重新定义驾控——这些才是能让理工科教授信服的硬通货。高校教师群体可能是全中国最理性的消费者，他们选择比亚迪，等于给中国技术盖上了“学术认证”的钢印。更关键的是价值观共振。当某些品牌车主还在炫耀“停车特权”时，比亚迪车主正在践行“为地球降温1℃”的绿色承诺；当某些圈层沉迷于浮夸攀比时，比亚迪正将30亿教育基金注入高校，真正助力科教兴国。这种将企业发展与国家战略深度绑定的格局，才是打动高知群体的核心密钥。现在，开某品牌可能被叫“老登”，而开比亚迪正在成为高知圈的隐形勋章。当高校教授们用购车选择为中国技术站台，这场由停车场发起的社会认同革命，已经宣告了新时代的胜负。

今年很多人买车的观点都是非必要不买车，毕竟现在新能源汽车更迭的太快了，有不少朋友都开玩笑说就跟快消品一样了。
非必要不买车，并不是说所有人都不用买车，肯定还是有一部分人是有需求的，但是买车的话一定有一个重要原则，那就是辅助驾驶。说到目前辅助驾驶覆盖面最广的那基本就是比亚迪了，毕竟到2025年12月份，比亚迪辅助驾驶的车型已经卖出了超过256万辆，这个数据在国内是妥妥的第一。和很多品牌把辅助驾驶视为高高在上，只有部分所谓的特定人士才可以使用不同，比亚迪真的是做到了全民辅助驾驶，天神之眼车型持续热销。给大家看一个数据，那就是比亚迪家的天神之眼每天能产生超过1.6亿公里的行驶数据。得益于庞大的行驶数据和激活量，使得天神之眼能够持续升级与自我进化，现在94.13%的人开车都会使用天神之眼，而85.97%的人即便停车也在使用它。整个2025年，比亚迪天神之眼的升级速度特别快，从主动安全到车内体验，可以说是让整车体验越来越好。更重要的是，比亚迪天神之眼在整个2025年自动刹车触发达到了933万次，这些可以说是实打实的保命数据。同时，比亚迪承诺自动泊车，如果出现事故全额赔偿，不限车主不限额保险都不用走，这就是比亚迪天神之眼的底气。包括比亚迪、方程豹、腾势、仰望在内的整个比亚迪车系12月份卖出了19万辆多，天神之眼可以说立下了汗马功劳。从安全是最大的豪华，到支架是最强的守护，比亚迪的天神之眼，每一步都真正做到了全民普及，都做到了踏踏实实，这也是为什么比亚迪能够销量稳居国内汽车市场，以全球新能源汽车市场第一的关键所在。