茅台就“外挂”发声:今年以来已拦截异常行为4.26亿次
南方财经全媒体投资快报记者 高升 长江投资(600119.SH)近期利空密集落地:经营持续低迷、历史诉讼悬顶、业绩触及退市红线,叠加核心管理层突然换帅。市场恐慌情绪下股价应声跌停,这家老牌物流企业的保壳与发展之路迎来“至暗时刻”。从主业萎缩的经营挑战,到审计非标、人事变动的连锁反应,再到*ST预期引发的资本出逃,多重矛盾交织下,公司未来走向备受市场关注。 主业持续失速,经营困境积重难返 长江投资的经营压力已非短期问题,核心的国际货代、汽车物流业务受行业环境、市场竞争多重冲击,营收利润双降成为常态,且颓势持续加剧。2024年公司归母净利润亏损7491.02万元,同比大幅下滑,核心主业盈利能力几近枯竭;2025年经营状况未见明显改善,三季报显示营收仅1.37亿元,归母净利润续亏1459万元,全年业绩预告更是雪上加霜——2025年归母净利润预亏3000万元-4500万元,营业总收入仅1.8亿元-2.2亿元,不仅利润端持续为负,营收规模更是跌破3亿元关键红线,直接触及A股退市风险警示(*ST)的核心认定条件,保壳成为公司当前最紧迫的任务。 为摆脱主业困局,公司曾尝试业务转型。2025年12月公告拟以2218.5万元收购长三角和合企业发展(上海)有限公司51%股权,切入园区服务赛道。但此次收购规模偏小,新业务与公司原有物流主业的协同性尚未得到验证,且园区服务业务落地、盈利均需时间,短期无法对冲原有主业的下滑压力,转型动作尚未形成实际业绩支撑,难以缓解当前的经营危机。 历史诉讼埋雷,审计非标再添利空 经营承压之外,一桩逾亿元的历史诉讼成为公司悬顶的“达摩克利斯之剑”,更是直接导致其2024年年报被出具保留意见的核心原因。公司持有40%股权的参股公司上海长江联合金属交易中心(下称“金交中心”),2015年起开展的“长江油/长江银”合约交易被认定为非法期货交易,相关交易行为无效,其据此收取的手续费被认定为非法收入。2023年7月,金交中心正式进入破产清算程序,为充实破产财产、向受损投资者清偿债务,破产管理人发起诉讼,要求长江投资返还2016-2018年间从金交中心取得的8次分红合计1.52亿元。 该笔分红金额占长江投资2024年归母净资产的116%,体量巨大。因案件尚未开庭审理,相关事实与法律认定存在重大不确定性,审计机构无法获取充分、适当的审计证据,无法判断该诉讼对公司财务报表的具体影响,因此对2024年年报出具保留意见。审计非标不仅影响公司财务信息的可信度,更对其资本市场形象、融资能力形成制约,而若后续诉讼败诉,公司需全额返还1.52亿元分红,将进一步加剧资金压力,对本就亏损的业绩形成二次冲击。 管理层突然换帅,市场信心再受冲击 面对经营与资本层面的双重压力,长江投资核心管理层迎来重大调整,且动作迅速,相关进展在一定程度上引发了市场对公司内部经营的担忧。近日,公司董事会同时收到原董事长鲁国锋、原总经理陈建霖的辞职报告,并召开董事会完成换届,选举李乐为新任董事长,聘任徐卿为新任总经理,新管理团队同步到位。 此次换帅并非个人原因导致的突发离任,而是公司应对业绩低迷与退市风险的战略调整:新任董事长李乐此前为公司党委副书记,具备内部管理基础,新任总经理徐卿拥有相关管理经验,管理层调整体现了公司应对危机的迫切性。但在利空密集的节点,核心管理层的突然更迭,让市场对公司经营战略、新团队的破局能力产生顾虑,成为压垮市场信心的又一根稻草。 退市预期引发资本出逃,股价跌停反映市场恐慌 多重利空因素集中释放下,资本市场用脚投票,长江投资股价与资金面出现剧烈反应。2026年1月29日,公司股价直接跌停,跌幅达9.94%,收盘价报7.25元。 市场的核心担忧在于,若2025年年报正式披露后,公司营收低于3亿元且净利润为负,将被实施退市风险警示,股票简称前加*ST,届时公司股票交易将受到限制,融资渠道进一步收窄,保壳难度将大幅提升。而当前公司既无明确的保壳方案,转型业务短期也未见成效,历史诉讼悬而未决,新管理层尚未出台具体的破局举措,多重不确定性下,市场对公司未来的悲观预期加重。 从经营失速到诉讼埋雷,从审计非标到管理层换帅,再到退市预警与股价大跌,长江投资的一系列问题,是主业竞争力丧失、转型布局滞后、历史遗留问题未及时化解的综合结果。新任管理团队能否快速拿出有效的保壳与经营方案,能否推动转型业务落地、化解历史诉讼风险,成为决定公司能否走出困局的关键。 (作者:高升 编辑:彭康一)
南方财经全媒体投资快报记者 高升 长江投资(600119.SH)近期利空密集落地:经营持续低迷、历史诉讼悬顶、业绩触及退市红线,叠加核心管理层突然换帅。市场恐慌情绪下股价应声跌停,这家老牌物流企业的保壳与发展之路迎来“至暗时刻”。从主业萎缩的经营挑战,到审计非标、人事变动的连锁反应,再到*ST预期引发的资本出逃,多重矛盾交织下,公司未来走向备受市场关注。 主业持续失速,经营困境积重难返 长江投资的经营压力已非短期问题,核心的国际货代、汽车物流业务受行业环境、市场竞争多重冲击,营收利润双降成为常态,且颓势持续加剧。2024年公司归母净利润亏损7491.02万元,同比大幅下滑,核心主业盈利能力几近枯竭;2025年经营状况未见明显改善,三季报显示营收仅1.37亿元,归母净利润续亏1459万元,全年业绩预告更是雪上加霜——2025年归母净利润预亏3000万元-4500万元,营业总收入仅1.8亿元-2.2亿元,不仅利润端持续为负,营收规模更是跌破3亿元关键红线,直接触及A股退市风险警示(*ST)的核心认定条件,保壳成为公司当前最紧迫的任务。 为摆脱主业困局,公司曾尝试业务转型。2025年12月公告拟以2218.5万元收购长三角和合企业发展(上海)有限公司51%股权,切入园区服务赛道。但此次收购规模偏小,新业务与公司原有物流主业的协同性尚未得到验证,且园区服务业务落地、盈利均需时间,短期无法对冲原有主业的下滑压力,转型动作尚未形成实际业绩支撑,难以缓解当前的经营危机。 历史诉讼埋雷,审计非标再添利空 经营承压之外,一桩逾亿元的历史诉讼成为公司悬顶的“达摩克利斯之剑”,更是直接导致其2024年年报被出具保留意见的核心原因。公司持有40%股权的参股公司上海长江联合金属交易中心(下称“金交中心”),2015年起开展的“长江油/长江银”合约交易被认定为非法期货交易,相关交易行为无效,其据此收取的手续费被认定为非法收入。2023年7月,金交中心正式进入破产清算程序,为充实破产财产、向受损投资者清偿债务,破产管理人发起诉讼,要求长江投资返还2016-2018年间从金交中心取得的8次分红合计1.52亿元。 该笔分红金额占长江投资2024年归母净资产的116%,体量巨大。因案件尚未开庭审理,相关事实与法律认定存在重大不确定性,审计机构无法获取充分、适当的审计证据,无法判断该诉讼对公司财务报表的具体影响,因此对2024年年报出具保留意见。审计非标不仅影响公司财务信息的可信度,更对其资本市场形象、融资能力形成制约,而若后续诉讼败诉,公司需全额返还1.52亿元分红,将进一步加剧资金压力,对本就亏损的业绩形成二次冲击。 管理层突然换帅,市场信心再受冲击 面对经营与资本层面的双重压力,长江投资核心管理层迎来重大调整,且动作迅速,相关进展在一定程度上引发了市场对公司内部经营的担忧。近日,公司董事会同时收到原董事长鲁国锋、原总经理陈建霖的辞职报告,并召开董事会完成换届,选举李乐为新任董事长,聘任徐卿为新任总经理,新管理团队同步到位。 此次换帅并非个人原因导致的突发离任,而是公司应对业绩低迷与退市风险的战略调整:新任董事长李乐此前为公司党委副书记,具备内部管理基础,新任总经理徐卿拥有相关管理经验,管理层调整体现了公司应对危机的迫切性。但在利空密集的节点,核心管理层的突然更迭,让市场对公司经营战略、新团队的破局能力产生顾虑,成为压垮市场信心的又一根稻草。 退市预期引发资本出逃,股价跌停反映市场恐慌 多重利空因素集中释放下,资本市场用脚投票,长江投资股价与资金面出现剧烈反应。2026年1月29日,公司股价直接跌停,跌幅达9.94%,收盘价报7.25元。 市场的核心担忧在于,若2025年年报正式披露后,公司营收低于3亿元且净利润为负,将被实施退市风险警示,股票简称前加*ST,届时公司股票交易将受到限制,融资渠道进一步收窄,保壳难度将大幅提升。而当前公司既无明确的保壳方案,转型业务短期也未见成效,历史诉讼悬而未决,新管理层尚未出台具体的破局举措,多重不确定性下,市场对公司未来的悲观预期加重。 从经营失速到诉讼埋雷,从审计非标到管理层换帅,再到退市预警与股价大跌,长江投资的一系列问题,是主业竞争力丧失、转型布局滞后、历史遗留问题未及时化解的综合结果。新任管理团队能否快速拿出有效的保壳与经营方案,能否推动转型业务落地、化解历史诉讼风险,成为决定公司能否走出困局的关键。 (作者:高升 编辑:彭康一)
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