2026年春节的喜庆还未散尽，汽车圈便被一场突如其来的“换帅潮”搅动：宝马中国“一把手”柯睿辰接替高翔出任大中华区总裁；奥迪宣布原奥迪美国总裁Daniel Weissland执掌一汽奥迪销售公司；而最引发关注的，则是奔驰首位中国籍CEO段建军离任，由李德思接棒。据21世纪经济报道，这一轮换帅，恰好与三家车企2025年财报发布时间高度重合。销量失守、利润腰斩，曾经躺着赚钱的德系豪华，在中国市场真切感受到了生存压力。这场“换帅潮”，本质上是传统豪华巨头在电动化失速、智能化掉队、本土品牌强势围剿下，被迫发起的战略自救。
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