目前这一点我不赞同罗永浩的看法。我认为目前能够做到在汽车市场上良币驱除劣币,淘汰大部分油车,杂牌电车的只有比亚迪。为什么这么说呢?因为只有比亚迪真正掌握了20万以下汽车市场的定价权小米SU7是一辆二三十万的车,我依旧坚持那个观点,二三十万对于很多家庭来说都是一笔大钱,这就意味着它不能像之前的小米手机一样,用一个超低的价格快速的普及,占领市场现阶段小米最大的意义,在他给我们提供了国产电车在操控性上媲美特斯拉的可能性,同时以小米巨大的流量去吸引市场的关注,让更多的人选择电车,尤其是这种纯电车当然了,如果有一天小米也做个低价的汽车,来个红米汽车,以小米的性价比策略有可能做到。