向小田

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据丰田汽车公司今天发布的2023财年（2023年4月至2024年3月）合并财报，反映主营业务盈利情况的营业利润较上财年增长96.4%，达到创纪录的5.3529万亿日元（约合人民币2492亿元）。据悉，这是日企营业利润首次突破5万亿日元大关。

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#美国撤销高通和英特尔对华为出口许可# 看了下好像是对应手机和笔记本的芯片产品。前几天布林肯不是刚举例子吗，说不限制笔记本，因为不涉及到国家安全，这刚说就打脸了啊。我倒不是担心华为没货，我是担心这些低端的东西都不供应，逼华为自己干，那国内做低端产品的公司就更没活路了。

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☞在家里一般都用英语来交流

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我觉得百度公关让员工做短视频个人IP没啥用，员工能做出来早就单干了，做不出来才在这里当员工被老板压KPI。一个科技企业，要真想把形象做起来，做公关，还是要向小米雷军学习，雷军是最优秀的。一把手走向前台做个人IP比啥员工都强。

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这种走势让我想起了当年徐老师的绝技一直断魂刀。太吓人了。

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我也是这个观点: 父母没必要人为设置所谓挫折，来训练孩子的抗压能力。社会上挫折很多，你不用人为设置就能碰到，父母要做的是教育孩子面临挫折时的对应就行了，还有就是给孩子提供精神和物质支持。

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#雷军回应不建议给年轻人太多建议# 雷军是懂年轻人的。给建议太多了，年轻人觉得烦。很多坑都要自己亲自踩了，才记得牢。纸上得来终觉浅。雷军给年轻人做好榜样就可以了，年轻人能回报给雷军的就是买小米手机，汽车就算了买不起，建议五菱宏光代个步就行了。

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身为公关一号位（待考），亲自出来制造负面算是什么精神。我不能理解。

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根据美国全国学生学历认证中心发布的报告《读完大学》显示，中国留学生在美国的本科退学率高达25%

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速报: 极氪智能科技控股有限公司（ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited，以下简称“极氪”）于美东时间5月3日更新招股书，并计划于5月10日正式以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。极氪计划在本次IPO中发行1750万股美国存托股票（ADS），发行区间为每股ADS 18美元至21美元。以此发行区间上限计算，极氪至多通过本次IPO募集3.675亿美元（不计“绿鞋机制”），若执行超额配售权后的募集规模至多为4.22亿美元。

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#日本专家提议外国人交游客税# 讲真日本的景色跟中国是完全没法比的，但是从吸引全球游客的数量上来说比整个中国还多，主要还是优势体现在软件上面，包括干净便利服务等等。中国旅游业这几年进步已经很多，但是还是处于粗放式发展的阶段，很多大好河山被劣质旅游业坑惨。把旅游业发展好，也是全国人民对美好生活的向往。

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苹果放弃做汽车这个事情越想越觉得一点不对劲。苹果实际上不需要掌握汽车的制造技术，生产外包给比亚迪就可以，电池电机电控都不需要自己研发，只需要先把设计搞出来就行了，贴上苹果的标签就可以把车的价格翻好几倍卖。苹果可以把研发放在设计和智驾系统上面，而这两点本来也可以是苹果的长项。小米做汽车都没有苹果这么多资源禀赋。但是苹果就是没做。从这点上感觉到苹果的进取心没那么强了，自信心也没有那么强烈。虽然现在苹果的业绩如日中天，但搞不好就是高处不胜寒。

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看了下网上各大景区照片以及高速路况，实惨

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官媒拍的003，知道的知道是航母，不知道的以为是渔船。我把这照片给我儿子看，问他这船大不大，他说: 不大。

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东航你这是怎么了

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马斯克说特斯拉上海工厂是其全球表现最好的工厂。用数字来看，更清楚。2023年特斯拉全球生产了185万辆汽车，上海超级工厂累计交付了94.7万辆，占到了全球产能的一半。可以说，没有上海工厂，就难以保证特斯拉的高速发展。对比而言，特斯拉在加州最老的弗里蒙特工厂，去年生产了56万辆，已经到产能上限了。至于德州，德国的工厂，到现在每周也就是两三千台车。特斯拉想要把产能提上去，感觉最有效的，是可以在深圳再建个超级工厂。我看可以就建在比亚迪的隔壁。请马斯克考虑一下。

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看完拳头硬了

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能不能把基本的事实情况搞清楚

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#关注经济发展新动能# 现在新三件不就是新动能吗，光伏，锂电，新能源汽车。后面两者优势有，但还不稳固，也还没有在出口上产生巨大的商业利益，还需要时间。在这个时间窗口，就需要一个稳定的外部环境，让中国工业的优势行业进一步发展壮大。这几天看耶伦的讲话，能理解为什么西方语境里面对所谓中国的产能过剩这么敏感，就是因为他们觉得自己同类型的产业现在风险很大，很可能面临全盘皆输的局面，分不到一份蛋糕。过度的焦虑才是根源。其实真正应该做的，就是积极参与中国国内市场里面来，你比如说很多德国的汽车一级供应商也在参与中国新能源汽车行业的变革，他们的产品也很有竞争力，能够跟中国车企一起分享行业红利。德国主机厂商受外部刺激，在电车领域里面也能看到明显的进步（相对日美），这些都是积极的因素。被动拒绝竞争是不行的。

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比亚迪的代工业务（类似富士康）现在一年营收1500亿左右，已经是目前中国最大的电子代工厂。包括华为，小米在内的手机大部分都是比亚迪代工的。比亚迪的这块业务增长，可以对冲富士康的业务下滑，对宏观面是有去风险意义的。比亚迪不仅车做得好，还给手机代工，是真的中国制造业的基石企业。比亚迪在半导体上也有布局。希望有一天比亚迪还能代工晶圆制造，那就...

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