科技V视角

9.99万起，B级轿车市场来了个“硬核卷王”
比亚迪秦MAX昨天正式上市了，9.99-14.39万元，价格确实有吸引力，但更值得聊的是它背后那几项硬核技术，硬核技术打造越级体验，这话放在这台车上不算夸张。闪充是真的能解决痛点。秦MAX EV全系标配第二代刀片电池+闪充技术，纯电续航可达630公里，常温下5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%。什么概念？高速服务区上个厕所、刷几条短视频的工夫，电就够了。更关键的是第二代刀片电池经过“500次闪充循环+边充边针刺”测试，安全耐用超国标——闪充不伤电池，这点对长期用车的人来说，比任何营销话术都实在。闪充站也在加速布局，目前全国已经建成了7018座闪充站覆盖325城。智能驾驶敢兜底。可选装天神之眼B激光版，支持城市领航、高速领航、全场景泊车。比亚迪直接承诺城市领航和泊车双兜底，行业里敢这么做的真不多。底盘用料也没缩水。前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，配云辇-C智能阻尼控制。这套组合在10万级车上，确实不多见。 DM-i版同样能打：320km纯电续航、2370km综合续航、2.59L亏电油耗，三项同级之最。说白了，秦MAX是把之前20万级才有的闪充、智驾、底盘技术，下放到了10万级。对预算有限又不想在体验上妥协的年轻人来说，这可能是2026年最值得看的B级车之一。

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腾势Z9S把十大“全球第一”压进30万级市场
8月3日，腾势在深圳举办发布会，超长续航灵动轿跑Z9S正式开启预售，三款车型售价31.98万-38.98万元。如果说腾势Z是百万级超跑的技术秀场，那Z9S就是在做一件事——技术下放。这不是一次常规的新车发布。纯电续航1100km全球第一、9分钟充饱充电速度全球第一、1210PS最大马力与2.68秒零百加速均为50万元内豪华轿车全球第一。腾势一口气把十个“全球第一”塞进了一台30万级的车里。从技术角度看，这更像是腾势在用Z9S重新划定中大型纯电轿车的性能基线。续航和补能是这台车最直接的技术宣言。第二代刀片电池加闪充技术，1100km的CLTC续航打破量产纯电车纪录，5分钟充好、9分钟充饱。配合全国已建成的超7000座闪充站，腾势正在把“长续航”从参数变成日常可感知的体验。驾控层面同样不乏看点。易三方平台赋能的10°分体后轮转向将转弯半径压缩至4.75m，配合云辇-A智能空气车身控制系统，在操控与舒适之间找到了新的平衡点。而全球唯一的新手漂移模式，则是在用技术降低驾驶乐趣的门槛。智能化是另一个值得关注的维度。Z9S全球首搭Diva智能伙伴与超级智能体迪迪虾，前者承担任务型智能助理，后者以表情交互提供情感化陪伴。全球首发的Apple CarPlay小窗模式，则解决了苹果用户与车机生态的割裂感。从技术架构到体验重构，腾势Z9S释放的信号很明确：把百万级的技术储备，以30万级的价格交付给用户。这场预售发布会真正值得关注的，或许不是参数有多炸裂，而是技术平权的速度，比预想中来得更快。

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比亚迪与巴黎圣日耳曼达成为期三个赛季的全球合作，表面看是商业联姻，实则是一场“科技+体育”的深度试验。作为全球新能源领军者，比亚迪带去的不仅是赞助资金，更是一套完整的绿色出行解决方案——从纯电与混动车型组成的运营车队，到依托腾势品牌为俱乐部日常运转提供的低碳保障，让顶级足球赛事第一次系统性地接入“零碳后勤”体系。
一方面，比亚迪将电池、电控、智能网联等硬核技术植入俱乐部运营场景，用真实的高强度使用数据反哺产品迭代；另一方面，PSG全球数亿球迷的流量池，为比亚迪展示了V2L外放电、智能座舱等前沿功能，让技术创新从实验室走向绿茵场边的互动体验。双方围绕“激情、性能与可持续”打造的共享活动，本质上是将体育的感染力与科技的理性魅力融合，让球迷在欢呼中感知新能源出行的温度。当然，这一合作也是比亚迪欧洲本土化战略的关键落子，以“科技+体育”的跨界合作，既助力PSG提升运营效率与品牌科技感，也加速了比亚迪在欧洲市场的本土化认知。以科技力量为世界体育护航，比亚迪正用创新重新定义体育合作伙伴关系的深层价值，也让世界看到中国智造在全球化舞台上的温度与锋芒。

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辅助驾驶规模化普及后，“出了事故谁负责”已成为行业无法回避的核心问题。过去车企比拼算力和功能覆盖，如今竞争焦点正从“能力竞争”转向“责任竞争”。然而，当前被统称为“兜底”的方案，背后机制却有着本质的差异，用户需理性辨析。
一类是业内常见的“智驾险”——由车企与保险公司联合定制，用户需付费或随高阶功能包附赠，事故后需先走商业险，再在有限赔付上限内补偿保费上涨及车辆折旧损失。其本质是在既有商业险之上叠加一层风险缓冲，但出险记录仍会影响后续保费。另一类则是比亚迪推出的企业直赔兜底，目前业内独此一家，该权益随车自带、无需付费，用户不掏钱畅享权益，事故若确为辅助驾驶系统责任，车企直接承担全部经济损失，不设赔付上限，不走商业险流程，不留出险记录，不影响后续保费。从专业化视角看，两者底层逻辑截然不同：“智驾险”是风险转嫁，企业直赔是风险内化。后者将车企从技术提供者推至第一责任人的位置，对产品质量与系统可靠性提出了更高要求。的确，智能驾驶的终局竞争，不应只是技术参数的比拼，更是信任机制的较量，谁能把技术能力转化为清晰、可执行的责任承诺，谁才更有可能让用户真正放心使用辅助驾驶。

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5月新能源渗透率已攀升至62.9%，燃油车让出主流地位。在这一轮深度转型中，比亚迪凭借技术产品双向发力，交出了一份极具说服力的答卷。
从数据来看，5月比亚迪以33万辆位居品牌销量第一，1-5月品牌累计达120.8万辆；新能源维度优势更为突出，5月单月38.3万辆，1-5月累计突破140.5万辆，包揽双榜榜首。这一成绩的支撑，正是技术从实验室走向量产装车的快速兑现——第二代刀片电池与闪充技术全面落地，元PLUS、方程豹、腾势等车型密集推出闪充版本，9分钟即可完成补能，彻底缓解用户充电焦虑。智能化层面，辅助驾驶车型保有量超315万辆，天神之眼每日生成超2亿公里真实路况数据，城市领航安全兜底功能进一步推动智驾普惠。技术赋能产品、产品拉动规模、规模反哺技术的正向循环已然形成。与此同时，5月海外销量突破16万辆、同比增长80.7%，全球化正成为新的增长引擎。当行业竞争从单一价格比拼转向技术、规模与全球化的综合较量，比亚迪用140.5万辆的累计销量证明：唯有技术产品双向发力，才能在激烈竞争中持续领跑。

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比亚迪城市领航日活猛增50%！
发布会后仅三天，搭载天神之眼系统的车型，城市领航日活跃用户就提高50%！这个增速确实可观——要知道，智能驾驶功能常被吐槽“尝鲜多、常用少”，而比亚迪用“安全兜底”打破了僵局。敢让用户放心用，才是真本事。此前智能泊车兜底后，使用率从21%涨到90%以上，技术实力铸就底气，如今城市领航再次为用户兜底，仅3天日活用户就提高50%，这说明当车企敢于为功能安全承担责任，用户自然愿意从“观望”转向“高频使用”。相比堆砌参数、炫技式宣传，这种“用责任换信任”的策略，反而更戳中普通车主的痛点——毕竟，城区复杂路况下，一个敢承诺“兜底”的系统，才是真正让人敢松开方向盘的理由。 50%的增长不仅是数据，更是智能驾驶从“噱头”走向“刚需”的信号。当比亚迪成为全球首个“双兜底”（城市领航+智能泊车）的车企，行业竞争也该回归本质：比谁更敢担当，比谁更让用户安心。期待更多品牌跟上，让“敢用、好用”成为智驾标配。

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全球唯一“双兜底企业”，比亚迪敢为行业先！
继智能泊车兜底后，比亚迪再次率先承诺：为城市领航安全兜底1年。这个兜底完全免费，没有赔付上限，不挂钩商保，不影响次年保费！相较于传统行业智驾险的保费门槛、赔付上限，涨次年保费等，迪子的这个兜底又是诚意满满。凭何敢做出如此承诺，来为用户兜底？还是技术实力铸就底气，三大硬核实力说话：规模第一：超315万辆辅助驾驶保有量；数据第一：每日超2亿公里智驾数据；研发第一：5000+工程师团队。更有中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3重磅发布，算力超2100TOPS，单位功耗行业最低，算力利用率提升100%。从芯片到算法，从架构到数据，比亚迪用全栈自研的技术闭环，让“兜底”不是口号，而是实打实的安全承诺。即日起一年内，合规使用城市领航若发生责任事故，比亚迪直接赔付，不设上限、不影响保费。不为炫技，只为安全，比亚迪用全栈技术为“兜底”背书，让好技术人人放心享。

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从法拉利、劳斯莱斯到第二代腾势D9——被誉为“最懂豪华”的珠宝设计师万宝宝，这次将目光投向了中国豪华MPV。作为名门之后、国际顶流圈层的艺术先锋，万宝宝的设计语言里写满了对精致与质感的偏执，根正苗红的家世不曾束缚她的创作自由，正如比亚迪的前瞻技术同样不囿于传统造车逻辑。
腾势D9从诞生之初便以“中国旗舰”之姿，打破合资垄断，一步步成为高端圈层的共识之选。如今，第二代腾势D9携比亚迪第二代刀片电池、天神之眼5.0、全新AI智能座舱等硬核科技登场，重塑豪华MPV标杆。万宝宝的选择，不仅是其个人品味的印证，更折射出一个时代的转向：真正的豪华无需仰视西方标签，而是源于对品质、科技与东方审美的深度共鸣。当根正苗红的“中国面孔”遇见全面革新的“中国旗舰”，这场双向奔赴，正是对豪华出行的新追求最好诠释。 #万宝宝的新座驾第二代腾势D9# #腾势D9# #第二代腾势D9# #名流座驾腾势D9#

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比亚迪包馆北京车展，E3馆变身“技术游乐园”！
你有没有想过，有一天走进车展，整整一个馆都是同一个品牌？比亚迪做到了！2026北京车展，E3馆被比亚迪包场，王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五网四品牌同台亮相，更有“天神之眼”和闪充技术专区硬核加持。产品和体验双线加成，现场直接安排-30℃低温闪充实测、全场景泊车辅助、易三方越野体验……技术不再是冷冰冰的参数，而是摸得着、玩得到的震撼。大唐预售价25万起，重新定义全尺寸旗舰SUV；海豹08、海狮08全系标配闪充，二季度就上市；还有海洋概念车OCEAN-V，腾势Z全球首秀，方程豹发布“方程S”轿车系列，仰望U9X“破晓时刻”首发……每一款都让人心动！更让人安心的是，比亚迪已建成5356座闪充站，覆盖311城，珠峰脚下都能充！一季度海外出口近32万辆，全球化步伐也是又快又稳。技术是冰冷的数字，但体验是有温度的改变。从“能开”到“好开”，从“够用”到“超预期”比亚迪真的在和我们一起，共创智能出行的无限可能。这次北京车展E3馆值得一逛。

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《扫黑风暴》高明远和《无证之罪》李丰田，戏里从未同框，却在仰望展台合体了！王志飞、宁理两位老戏骨现场沉浸式体验仰望U8、U8L，“大佬”气场与百万级顶奢越野直接拉满。
王志飞围着U8看了一圈又一圈，易四方、爆胎稳行、应急浮水信手拈来，当场拍板“怎么下单”，淡定回了句“就是买给她的”宠妻发言，这硬核产品力是被资深越野迷亲自认证了。宁理则坐进U8L四座后排不想出来，零重力座椅空间大到“能躲能躺能安静”。最绝的是隐私玻璃——王志飞在车外举着手机喊“你按一下”，玻璃一秒变黑，连剧组大灯都照不进去，宁理当场鉴定：神器啊，以后狗仔可以洗洗睡了。不愧是“明星防狗仔神器”。一个偏要开U8，一个只想坐U8L。能让两位荧幕狠人同时打卡，仰望这台中国顶奢豪车，实锤了。#北京车展# #京圈大佬打卡仰望#

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比亚迪“包馆”登场，四大品牌+硬核技术全阵容曝光！
本届北京车展，比亚迪直接包下整个E3馆，王朝|海洋、腾势、仰望、方程豹“五网四品牌”首次同台亮相，阵容堪称豪华。大唐、三代元PLUS、海豹08、海狮08、Ocean-V概念车覆盖全品类；腾势Z敞篷版全球首秀，方程豹全新系列首次登场，仰望多款新车同步发布。技术展区更是干货密集，各类硬核技术悉数亮相：天神之眼5.0、第二代刀片电池、-30℃低温闪充实测、全场景泊车辅助……室内体验不过瘾？户外还有腾势易三方科技区、仰望和方程豹越野体验区，模拟极限路况，直接上场秀肌肉。从产品到技术，比亚迪这次把“包馆”玩成了技术发布会。电动化与智能化的落地速度，肉眼可见。而本次车展，比亚迪也是将其领先优势转化为触手可及的用户体验，想一次看全电动化与智能化的最新成果？那E3馆值得排队。

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广东省委书记黄坤明近日在深汕比亚迪汽车工业园四期项目现场，详细询问了比亚迪在闪充技术及第二代刀片电池方面的研发进展与产能布局。他指出，比亚迪的实践充分证明，创新是高质量发展的第一动力，坚持创新驱动发展前景广阔。
“以创新技术赋能行业发展”——这不仅是勉励，更是方向。自主创新，让企业敢闯敢投；尖端技术落地，让产业链加速集聚。当充电更快、电池更安全，我们看到的不仅是产品升级，更是无数人对绿色出行的安心与期待。从现场画面看，调研务实具体，不搞虚的——直接问技术参数和产能。这也反映出当前产业竞争的核心已转向底层电池和充电技术的硬实力。比亚迪第二代刀片电池和闪充技术能否如期量产、成本可控，将是下一步关注的重点。对行业而言，龙头企业的技术落地节奏，直接关系到上下游配套和区域产业生态的成熟度。一句话：创新不是口号，是产线上的真功夫。

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把“天门山”搬进室内？仰望U8的硬核练兵场，藏着中国越野的底气
你有没有想过，有一天，越野不再需要翻山越岭、风吹日晒，而是能在一座12000平方米的厂房里，轻松挑战“天门山”天梯、45°超滑陡坡，甚至世界各地的极限地貌？这不是科幻电影，而是比亚迪综合越野开发中心给出的答案。最近，这座12000平方米的“越野练兵场”首次对外开放，揭开了仰望U8 2026款背后的“进阶密码”。室内玩转极限越野，听起来不可思议，但这里确实把全球经典的天险地貌“搬”进了厂房：30多套专用测试工装、百余种极限工况，让每一项核心技术都经历上万次反复打磨。为什么非要这么“折腾”？因为真正的安全，从来不是靠运气。当你看到仰望U8在45°冰滑坡面上从容停稳、轻松起步，当eTCS 2.0全速域路面感知技术主动精准分配四轮扭矩，你感受到的不只是技术参数，更是一份沉甸甸的安全承诺。从厂房里的钢铁工装，到真实户外的酷暑严寒，数万次严苛试炼只为一句：让每一次出发皆笃定，每一段征途都安心。这背后，是对每一位用户生命的敬畏。我们常说要“去远方”，但真正让人敢出发的，不是一句口号，而是无数次室内极限试炼中淬炼出的底气。仰望把硬核藏进厂房，把安全交到用户手中。从千锤百炼到驰骋四方，这才是中国高端越野最动人的进阶密码。

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泰国总理亲自打卡比亚迪展台，这波排面拉满了！
第47届曼谷车展上，比亚迪展台迎来了一位特别的车主——泰国总理阿努廷·参威拉军！作为海狮07纯电车的真实用户，他不仅亲自到场，更与比亚迪团队深入交流，点赞比亚迪在泰国的绿色布局和产业贡献。这次车展，比亚迪联合腾势双品牌亮相，一口气发布四款新车，展台面积达2835平方米，40多辆新能源车齐上阵。从海鸥到宋Pro DM-i，从纯电到插混，技术实力全面开花！8款车型拿下“泰国年度汽车大奖”。被总理肯定，被市场选择，凭实力助力全球绿色出行，这不仅仅是一句slogan，而是比亚迪每天都在做的事。从产品出海到技术扎根，比亚迪在泰国不仅建基地、拓渠道，更用实力赢得了从总理到普通用户的信赖。当绿色出行成为全球共识，中国品牌正成为值得托付的伙伴。

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比亚迪2025年的ESG报告让我看到了这家车企的责任与担当，积极履行可持续发展承诺，把环境、社会、治理融入核心战略，坚定实现绿色梦想。
刚发布不久的二代刀片电池+闪充技术：“5分钟充到70%、9分钟97%”，零下30度也只多3分钟，直接解决了电动化上半场的“充电慢、低温难”两大痛点；闪充站的规模化落地建设，让用户充电更自由更便捷，直接助力绿色出行。安全更是没落下：三年内19款车型拿下国内外NCAP五星/五星+评级，加上主导修订《电动汽车安全要求》、加入IATF拥有董事表决权——比亚迪已经从“中国标准制定者”变成“全球标准制定者”。再看研发账本：2025年634亿投入，占营收7.89%，12万研发人员、超7万件专利——这都是真刀真枪的技术护城河。超级e平台、天神之眼、闪充……每一样都都在持续推动新能源行业向前发展。绿色方面也是一骑绝尘：绿电消费中国车企第一，三大园区入选国家级零碳园区，储能出货量全球第一，太阳能进入BNEF Tier1......王传福20年前说的“电动车、储能、太阳能”三大绿色梦想，正在一一实现。最后说个细节：高管10%薪酬跟ESG绩效挂钩，员工保险100%覆盖，30亿教育基金资助127所高校、国内纳税533亿……这不仅把可持续发展写进了骨子里，更让我们看到了这家企业的温度。从技术狂魔到绿色标杆，比亚迪用行动坚定实现绿色梦想。这份报告不是PPT，是中国新能源企业的责任与格局。这波，我觉得值得一个转评赞！

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比亚迪第5000座闪充站正式上线！不得不说比亚迪这波落地速度真够快的，从3月5日“闪充中国”战略发布到现在，不到一个月的时间就织密起了全国闪充网络，实现了充电网络从核心城市到交通干线的广泛覆盖。
看来比亚迪此前宣布的“将于2026年年底在全国建设20000座闪充站，让用户充电更自由、更便捷”，不是口号是实打实的在做，照目前这个速度建设下去，估计年底比亚迪的闪充站可不止于20000座了。 5分钟充好，9分钟充饱，零下30度也只多3分钟，速度基本跟加油看齐，这样的充电速度也真的是极大的缓解了电车用户长途出行的充电焦虑，让长途充电体验大幅提升。另外，所有搭载比亚迪第二代刀片电池的闪充车车主，在全国闪充站又能享受1年的免费闪充权益，这福利很实在！目前比亚迪闪充站在297座城市铺开，高速服务区也逐步补齐，以前电车跑长途，最怕的“找桩难、排队长、充电慢”，让比亚迪这套“闪充中国”组合拳打下来，确实让人踏实不少。