数字视线

中国5G，再次走在前列！#中兴通讯云网生态峰会召开# ，助力产业实现新发展
近年来，5G作为新一轮技术革命和产业变革的引擎，正在全球各大城市快速发展。据VIAVI发布的《5G部署现状》报告显示，全球拥有5G网络的城市数量目前已经接近2000座，其中，中国以356座5G城市居于首位。而且，在前沿的5G-A（5G增强版，也是5G迈向6G的关键阶段）城市部署上，中国再次走在前列，例如，中国移动宣布计划于年内扩展至全国超300个城市，建成全球最大规模的5G-A商用网络。如今，中国ICT领军企业也在积极助力5G-A产业生态发展。日前，在2024年中兴通讯云网生态峰会上，作为全球5G产业领军者，中兴通讯就带来了5G-A等领域的重磅成果，加速5G-A发展。据悉，中兴通讯紧跟运营商业务转型步伐及投资结构变化，保持在无线、有线领域的领先地位，同时，围绕5G-A、全光网络、5G新应用等创新技术和方案不断演进，并联合运营商进行了万兆体验、工业现场网、通感算一体、RedCap等多场景的商用验证和部署。如，在全光网络领域，中兴通讯极智全光2.0方案，采用极简二层架构，支持全业务融合接入，安全可靠组网，具备“极致带宽、极致性能、极致Wi-Fi、智能运维“四大市场优势；助力企业综合布线成本降低70%，节能30%，机房空间降低80%，综合成本降低45%。又如，在通感算一体方面，中兴通讯基于通讯、感知和算力的一体化基础设施和融合服务能力，5G-A为车路协同和低空信息服务等数字社会新经济注入了新的活力。中兴通讯在通感一体化技术验证和多场景赋能探索方面一直处于领先地位，为中国5G的发展带来了前所未有的机遇。未来，中兴通讯等ICT领军企业还将助力中国在5G-A领域继续突破，值得期待！#中兴发布全球首款二合一5G云电脑# #中兴通讯发布数字星云3.0#

苹果造车，耗资百亿美元，十年梦碎！苹果努力了10年都没能把车造出来，准确地说没能力造一台电动车出来，苹果不具备真正的造车能力。业内分析认为，苹果放弃造车业务，最主要的原因是锂电池科学和技术尚未成熟到满足汽车的所有场景。另一方面，或许是苹果对自己的起点要求过于完美，他们无法搞定“冬天趴窝，炎夏自燃”等问题，当然也有消费环境方面的考虑，果粉们不太可能会对不够完美的苹果电动车有较大的宽容度，达不到自己的要求宁愿不造，所以苹果最终选择了畏缩，没必要因为一个破车砸了自己的牌子！
苹果在机械和电动化方面缺少有效积累，造车光有智能化技术是远远不够的，虽然如此但苹果今后仍然有能力在智能化方面给汽车赋能！马斯克的态度出来，他认为其实造车不易，破产将是汽车公司常态！汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。手机可以代工，汽车估计不行！余承东笑出了猪叫声，他认定未来车市的洗牌将会非常惨烈，市场竞争也会非常大，要么倒闭，要么成为巨头，未来主要玩家不会超过5家。对此，大家怎么看呢？#苹果造车# #苹果宣布放弃造车业务# #苹果汽车放弃无人驾驶计划#