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“李丰田”、“高明远”北京车展飙戏，这是有新剧要上演？
北京车展正在火热的进行中，今天，仰望展台特别的热闹，大伙凑近看，原来是两个实力派演员正在这边“飙戏”，《无证之罪》的“李丰田”和《扫黑风暴》“高明远”凑活着了一起，他们同时对仰望U8L表达了极高的兴趣。而且，“高总”明显是做过功课的，对仰望U8L这台车非常的了解，什么易四方、爆胎稳行、应急浮水捣鼓的蛮清楚的；而“李丰田”这对U8L宽敞舒服的后排产生了兴趣，直言对演员太友好了。对完戏后，“高总”更是直接下单，有钱人就是不一样，这你受得了吗？

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前不久，在亦庄，首个人形机器人半程马拉松给网络带来了不少轰动，原来咱们国家的人形机器人发展的这么迅速，特别是荣耀家的机器人竟然破了人类的半马记录，真的有点出人意料。
但，在这群机器人的比赛当中，作为赛事的合作伙伴，方程豹汽车却在默默的全程护航，谱写了新能源车和机器人联袂赛跑的未来画卷。方程豹凭硬核实力护航，还别说，不管是和荣耀机器人，还是和宇树机器人同框，方程豹汽车都感觉挺搭的，毕竟是科技碰撞科技。未来，新能源汽车和人形机器人，肯定都会成为我们最重要的伴侣，人机共生的时代，你们期待吗？

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闪充站已经建了5000座？比亚迪这速度也太快了
随着一堆搭载第二代刀片电池和闪充技术的新车型发布，比亚迪的闪充站也在加速。据官方消息，目前第5000座闪充站已经建成，也就是说，距离今年20000座的目标已经完成了1/4。我这几天特地留意了一下，我们这十八线小县城里的比亚迪门店门口也建了一个闪充站，貌似已经对外开放，比亚迪这边的数据是目前已覆盖全国297座城市，这速度对于购买支持闪充技术的新车来说，更有信心了。有了这些闪充站，不是马上就要到清明假期，接着就是五一小长假。搭载第二代刀片电池和闪充技术的比亚迪新车，通过闪充站，基本能够实现“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”，长途充电体验大幅提升。关键是比亚迪的闪充站还可以给其他品牌车型使用，而且充电的效率虽然达不到比亚迪的车子，但是同样会很快。我只能说比亚迪这招下的真的是“狠”，但是，真好！

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搭载第二代刀片电池和闪充技术的宋Ultra EV终于来了
早些时间，比亚迪发布了第二代刀片电池和闪充技术，以及一些搭载新技术的新车，不过，都是仰望、腾势这些豪华车型，很多人在期待20万元以上的主流家用车，也能用伤比亚迪的最新技术。欸，宋Ultra EV就是这样一台车。宋Ultra EV颠覆技术打造越级体验，得益于第二代刀片电池和闪充技术的加入，宋Ultra EV也能够实现“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟 ”的闪充体验，这对于纯电车的使用体验增加了不少的便捷。而且一样有12个月免费闪充权益，真的是太想了。宋Ultra EV拥有605KM及710KM两个版本，拥有270kW大电机、2840mm大轴距，同时还有云辇C、TBC、天神之眼C，甚至部分车型还能选装天神之眼B。再加上主副驾座椅记忆、带遮阳帘的全景天幕、电动后尾门、15.6寸大屏等等100多项配置全系标配，可以说宋Ultra EV是2026年最值得入手的B级纯电SUV之一。售价方面，两个版本共 4款车型，售价15.19万元-17.99万元。作为首款真正面对最主流家庭的闪充车，预售订单已达21586台。它的市场表现，个人还是非常看好的。

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今年的中国发展高层论坛，比亚迪被作为企业发展的例子，算是狠狠的“排面”了一把。
但是，比亚迪活该被“排面”。曾经，油车时代，比亚迪刚开始也是困难重重，危机四伏，甚至有段时间真的是面临生存危机了。但是，企业没有放弃，投入了更大的人力，开展技术创新，先后投入了2000亿，布局新能源汽车，最终积累了一系列硬核技术，成就了今天的全球新能源销冠比亚迪。企业要坚持长期主义，只要长期坚持技术创新投入，最终，肯定能够披荆斩棘，把路走得更宽，成为像比亚迪一样成功的民族品牌。

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针对比亚迪？补贴玩套路，日本玩双标
日本最近推出了一个电动汽车补贴政策，最高补助金从90万日元（约合人民币3.92万元）提升至130万日元（约合人民币5.67万元），看似在推动绿色出行，是在“普惠”，但，实际呢？我们发现拿到补贴增长红利的是丰田、日产、铃木、特斯拉等日系与美系品牌，甚至奥迪、现代、奔驰都有，少的多补了20万，多的甚至多补了40万。而，作为全球新能源汽车的销冠比亚迪，在售的四款纯电轿车补贴都没变化，还是在35万至45万日元区间，和人家差了近95万日元，这补贴双重标准看明白了吗？不是“普惠”，实际是“排它”。但比亚迪怕了吗？答案是“当然没有”。日本补贴双重标准，无非是因为这些品牌的纯电车和比亚迪相比没竞争力，如果，靠公平竞争，根本没得打，所以玩这个小动作。比亚迪这么多年一路走过来，从来都不是坦途，都是靠自身核心技术的厚度，一路一点一点的把路走宽的。 2025年，比亚迪在日本的纯电车型累计销量达3870辆，同比增长62%，超越本土巨头丰田。2026年2月，比亚迪全品牌单月销量达到439辆，同比激增153%。这些销量数据，已经证明了比亚迪的价值。

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不像某些新势力品牌，盼不到一台新车开几场发布会，或许是新车真的是太多了，新年刚回来，比亚迪这边一次性扎堆发布了一系列新车，这些新车升级到了第二代刀片电池和闪充技术，这次我们聊一聊方程豹钛3闪充版这台车。
钛3可以说是方程豹为年轻群体推出的一台方盒子车型，钛3闪充版这次发了两款产品，分别是620km后驱版和565km四驱版，售价是15.38万起。黑科技打造豹力新体验，方程豹钛3闪充版搭载了第二代刀片电池和闪充技术，也就是说，常温下，5分钟，可以从10%充到70%，9分钟可以充到97%，即使来到零下30度的低温，这个时间最多也就多个3分钟。没闪充站？截至到3月12日，比亚迪的闪充站已经有4597座，年底要完成1万座的铺设，而且，方程豹豹3闪充版有18个月的免费闪充，这你受得了吗？纯电车充电焦虑这一块，到比亚迪这边，算是完全没的了。其他配置方面，钛3闪充版标配云辇C、双球节悬架、CTB车身、iTAC扭矩控制，以及天神之眼辅助驾驶系统，我觉得钛3闪充版极有可能成为2026年A级纯电SUV市场的现象级产品。

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这车有点小帅啊？全球首台搭载第二代刀片电池及闪充技术的新车交付
3月13日，也就是昨天，一台全新腾势Z9GT交付，标志着比亚迪第二代刀片电池和闪充技术正式落地量产交付。这台峡湾绿配色的腾势Z9GT非常的帅气，它的cltc纯电续航最高可达1036km，是目前全球量产最长续航的纯电车型，而且，搭配比亚迪闪充站，能够实现“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的极速补能体验。作为新能源豪华价值标杆，全新腾势Z9GT不仅颜值出众，同时，还非常的运动。它有着850kW总功率，1210N·m峰值扭矩，零百加速仅需2.7s。马力大，刹车性能也强，它有碳陶刹车盘，有6活塞卡钳，可以做到收放自如。底盘方面，在易三方平台的加持下，它是全球唯一具备高精度无人智能漂移能力的车型。豪华体验和运动属性拉满，全新腾势Z9GT这实力你就说吧，它强不强？

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比亚迪第二代刀片电池和闪充技术一发布，果然有很多牛鬼蛇神出来了，“超充对电池有伤害”......
确实，超充有可能对电池有伤害，但是，比亚迪的是闪充和第二代刀片电池，“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，不仅电池充得快，而且，电池还很安全很长寿，“闪充与长寿命兼得”，这你受得了吗？硬核闪充技术树立行业新标杆！基于对技术的自信，比亚迪还加码了电池质保政策，第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电池容量低于77.5%就免费包换，电芯依旧是“终身保修”。你不是质疑吗？我就给你升级质保，比亚迪的闪充就是不影响电池寿命。另外，第二代刀片电池和闪充还很安全，通过了500次闪充循环后，边闪充边针刺试验，通过了热扩散试验和10倍新国标底部撞击实验。这算是彻底打消你们的安全顾虑了吧？

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续上一条，“闪充中国，改变世界”比亚迪第二代刀片电池及闪充技术发布会开始世界是今晚19:00，直播平台在下图都能够看到。
据悉，第二代刀片电池，无论从材料、密度、热管理、倍率性能等综合方面都是系统级的提升，将首发搭载在新款仰望U7上。比亚迪的技术鱼池还是太深了，再来一波大招，科技需要卷起来。想要了解更具体的，大家搬好板凳守在直播间，一探究竟吧。

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迪子燃起来了，全国各地地标建筑都在为比亚迪打Call。
今天3月5日晚上19:00，比亚迪将召开2026年首场发布会，这次的主题够霸气：闪充中国，改变世界。据悉，今晚会带来比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术。第一代刀片电池让世界认识了比亚迪，如今，第二代产品的到来，又会有什么突破性的进展？去年发布的兆瓦闪充现如今依然独孤求败，新的闪充技术又会让电车充电快到何种程度？搬好小板凳，让我们期待一下吧！

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连续 57 个月稳居新能源汽车销量榜首，比亚迪太稳了。
今年的 2 月，由于恰逢春节，可以说是销售淡季，再加上本身就只有 28 天，所以，对于车企来说，各家的数据都不太好看。相比 1 月份，很多品牌甚至销量出现了腰斩。但，比亚迪即使是在销售淡季表现依然稳健，以 19 万辆的销量稳居中国新能源汽车销量榜榜首，而且领先幅度还是比较大。比亚迪的稳健，主要以国内市场为支撑，大力开拓海外板块，2 月份海外销量超过了 10 万辆，可以说海外占比正在稳步提升。高端品牌方面，比亚迪也有所突破，方程豹、腾势、仰望三大品牌在 2 月合计销量达到了 2.3 万辆，品牌价值和市场影响力同步在增强。 3 月 5 日，也就是明天，比亚迪将会召开技术发布会，届时第二代刀片电池和闪充技术将发布，将会进一步刺激比亚迪新能源汽车的销量。2026 年，比亚迪的整体表现，我们可以期待一下。

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2026年1月份国内新能源车的销冠，毫无疑问啊！比亚迪继续大幅领先蝉联了。优势太明显了，第二位吉利+第三位上汽刚好持平比亚迪。
比亚迪在新能源车这边纯电、插混两条技术路线是取得绝大优势的基石，1月份纯电卖了83249辆，单独拿出来都可以媲美上汽了。插混卖了122269，约等于吉利。特别是插混，今年正式开启了“大电池插混”时代，秦Plus，海豹05、06等几款Dmi车型的纯电续航都提升到了210km，竞争力的优势更加的明显。双技术，两条路同走，让比亚迪稳坐新能源汽车销冠。与此同时，比亚迪新能源汽车海外销量达100482辆，比亚迪除了在中国领先，也逐渐获得了全球市场的认可。未来几年，在新能源赛道，能威胁到比亚迪的，我觉得目前来看，很难找到对手了。