乖乖Show

乖乖Show

关注
2818粉丝
2关注
8272被推荐

5枚勋章

我自信,我快乐!
IP属地:黑龙江
更多信息

  • 我在成都车展挤进智己展台后,看懂了NEXT·2028
    10小时前
  • 一条走了千年的商路有了新故事,比亚迪驰骋山海绿色远航
    从陆上丝绸之路到海上丝绸之路,千百年来,瓷器、丝绸、茶叶等东方物产沿着这条路远行。它们让世界看到中国人的审美、技艺与生活方式,也让中国在一次次往来中认识更大的世界。如今,比亚迪带着新能源汽车和绿色技术重新走上这条路,路线依旧绵延万里,同行的内容已经更新了。 2026丝绸之路万里行·启迪之路国内段从西安出发,一路经过亳州、景德镇、杭州、武夷山,最终抵达深圳。车队沿途寻访香药、瓷器、丝绸和茶叶,《千载终相逢》《跟着闪充游中国》等内容也把非遗传承、城市变化和今天的出海故事记录下来。每到一座城,都像翻开丝路的一页。 这一次,文化寻访和技术体验走在同一条路上。闪充技术与天神之眼辅助驾驶系统随行,车队跨越不同道路环境,补能效率、辅助驾驶与整车表现都在长途行驶中接受检验。技术跟着车轮跑过真实路程,沿途少一点等待、多一份轻松,感受比参数来得鲜活。 深圳是国内段的收官站,也承接着海外行程的开场。车队从这里接上海上丝绸之路,继续驰骋山海绿色远航。陆上行程追寻东方物产留下的文化印记,海外行程则将新能源汽车、绿色技术和产品体验带到更多市场,千年丝路的交流方式也有了新的模样。 比亚迪新能源汽车已经进入全球121个国家和地区,2025年海外销量突破100万辆,2026年1至7月海外累计销量达到97万辆。现在的出海还在向本地生产、技术应用与产业合作延伸,车辆抵达只是开始,如何在当地长期发展,才是下一程要走的路。 在深圳完成国内段之后,车队没有停下,地图继续向海外展开。古丝路曾用东方物产连接世界,今天,新能源汽车和绿色科技接过这份交流使命。比亚迪重新走过这段路程,也让延续千年的丝路故事,拥有了属于当下的出行方式。
  • 一条走了千年的商路有了新故事,比亚迪驰骋山海绿色远航
    11小时前
  • 这个问题问得好,直接说结论:得看你在哪儿、什么天气、什么需求。 但你要是问杀菌效果——烘干机还真不输太阳。
    先上数据。有学术研究专门对比过不同干燥方式的杀菌效果,高温烘干对大肠杆菌的去除效果超过7.8 log CFU/cm²,对白色念珠菌超过8 log。说白了就是——几乎杀干净了。市面上主流的热泵烘干机,带除菌功能的,第三方检测报告显示除菌率基本都在99.9%以上,除螨率甚至能做到100%。国家标准QB/T 5132-2023也明确规定,明示具备除菌功能的干衣机,除菌率不得低于99.9%。 那太阳晒呢?太阳里的紫外线确实能杀菌,但前提是——你得有太阳。梅雨季、雾霾天、住高层灰大的,太阳不给力的时候,衣服晾三天半干不湿,细菌反而繁殖得更快。有研究就指出,衣物在阴干过程中,大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的繁殖速度相当快。 再说能耗。很多人觉得烘干机是“电老虎”,但那是老黄历了。现在一级能效的热泵烘干机,烘一次四件套耗电也就0.8度左右,按普通电价算不到五毛钱。有用户实测,每天用一次,一个月电费也就二十来块钱。对比一下,一台热泵烘干机一年电费大概两百出头——还不够吃两顿火锅的。 所以我的结论很直白: 如果你是南方人、住低楼层、家里采光差、经常遇到梅雨天——烘干机不是“要不要买”的问题,是“早点买”的问题。 如果你是北方干燥地区、有阳光充足的阳台、家里人不着急穿衣服——那太阳晒确实够用,烘干机属于锦上添花。 至于“烘干机比太阳晒更靠谱吗”——在除菌效果稳定性和不受天气影响这两点上,答案是肯定的。但太阳晒有它独特的“阳光味”和那种心理满足感,这点烘干机确实替代不了。我的建议是:晴天晒太阳,阴雨天用烘干机,两样都有,谁也不耽误谁。 理性消费,按需入手。别被带节奏,也别被情怀绑架。

  • 手机这十年,进化路径基本就一条——屏幕越来越长。从4.7到6.7,尺寸在涨,但形态创新几乎停滞。 今天华为在享界G9及鸿蒙智行发布会上扔了个“One more thing”——全球首款阔直板Pura X View。没有折叠结构,没有铰链,就是把Pura X折叠屏那个16:9.5的阔比例屏直接搬到了直板机上。 6.39英寸屏幕+1.05mm四等边+96.1%屏占比,显示面积114.27cm²,比不少6.9英寸机型还大。看视频黑边少了,刷信息流一屏看到的内容多了,打游戏视野也更开阔。 整机6.68mm厚、201g重,塞了7000mAh电池。大电池和轻薄机身能同时兼顾,这个确实少见。 更值得关注的是赛道本身。“阔直板”很可能成为继折叠屏之后手机行业又一个重要增长方向。从阔折叠到阔直板,华为把阔屏这条路从“折叠专属”往“直板标配”在推。8月28日开放线下体验,到时候去摸一把再说。
  • 腾势N8全球首发天际屏,视线再也不用担心分神了
    1天前
    13跟贴
  • 不只是改款!全新智己 L6预售+Jimmy Choo 高定封神

    2026-08-19
    3跟贴
    图片
    02:47
  • iQOO Neo11 至尊版、Z11S发布,续航性能双越级太狠了

    2026-08-19
    4跟贴
    图片
    03:01
  • 全新一代智己L6正式开启预售
    全新一代智己L6 Prof. Jimmy Choo高定限量版 预售权益价是23.49万元-24.99万元 Prof. Jimmy Choo高定限量版,首批限量开放1000名购车名额 全新一代智己L6 预售权益价是21.99万元-26.99万元 即刻下订,享重磅预售权益! 全新一代智己L6展车已抵达智己汽车全国各大门店 欢迎亲自到店实⻋体验!
  • iQOO Z11S发布即开售,首销期立减200元,首销优惠价1799元起,国补到手价1529.15元起。首销购机享受3年电池宝89元、1年后盖宝59元、1年进水宝299元等权益。
    iQOO Neo11 至尊版发布即开售,首销期立减300元,首销优惠价3399元起,国补到手价2899元起。首销购机限时享至高557元服务保障、至高可享12期分期免息、以旧换新大额至高补贴1100元、尊享至高950元新机会员权益礼包等。
  • 奇瑞捷豹路虎神行者8预售33.99万起,全系标配华为智驾与硬核越野配置。800V高压增程平台+60.3kWh宁德时代电池,CLTC纯电续航310km,零百加速4.6秒。46.3英寸8K屏+高通8397芯片,打造沉浸式智能座舱,高端新能源市场再添新选择。 乖乖Show的微博音频
  • 上市12小时大定破1.5万台!全新坦克300凭什么?19.98万起售,553项升级,5款车型覆盖2.0T汽油、2.4T柴油、Hi4-T、Hi4-Z四大动力,五年60万老车主的"真香"换代,20万级硬派SUV市场彻底洗牌?
  • 5年60万车主的真香换代 全新坦克300快速了解

    2026-08-17
    5跟贴
    图片
    02:42
  • 15万级能给你多少配置?荣威家越07首秀,你能想到的他都有

    2026-08-14
    6跟贴
    图片
    02:35
  • 闪充进入10万内,B级车首选,比亚迪秦MAX正式上市
    9.99万元起,一辆轴距2820mm的B级轿车能给到什么?8月13日,比亚迪秦MAX正式上市,EV与DM-i双动力版本同步到来,官方指导价9.99—14.39万元。这个价格把不少A级车用户也拉进了选择范围:预算没有明显增加,空间、配置和动力却向上跨了一档。 秦MAX先把“大”落到了日常使用里。4866mm车长、1880mm车宽,加上2820mm轴距,带来标准B级车的体量。秦MAX EV设有27处储物空间,115L前备箱可以放运动装备和露营用品,523L后备箱负责全家行李;DM-i版后备箱进一步达到557L。 主副驾的10点式按摩、通风和加热也没有缺席。对年轻家庭而言,这些配置比单纯追求车身尺寸更实在。 纯电版最醒目的变化在补能。第二代刀片电池与闪充技术上车,最高纯电续航630公里;常温下,电量从10%充至70%只需5分钟,9分钟可充至97%。即使在零下30℃环境,充电时间也只增加3分钟。配合全国已建成的7018座闪充站,纯电车过去需要专门规划的充电等待,开始接近顺路停靠的节奏。 动力和底盘则照顾了年轻用户对驾驶感的期待。240kW电机带来5.9秒零百加速,前双球头麦弗逊、后五连杆独立悬架搭配云辇-C和TBC高速爆胎稳行系统,兼顾响应、稳定与安全。座舱里的“迪迪虾”可以理解口语化、碎片化指令,天神之眼B辅助驾驶激光版也提供选装。秦MAX并没有把年轻化停留在配色和代言人上,而是放进每天真正会用到的功能里。 不想改变补能习惯的用户,同样有DM-i版本可选。320公里纯电续航足以覆盖多数日常通勤,满油满电综合续航达到2370公里,NEDC百公里亏电油耗低至2.59L。EV负责把闪充体验往前推,DM-i继续兼顾长途自由和低使用成本。 两套动力共同进入9.99万元起的价格区间,也让秦MAX的竞争力变得清晰:用B级车的空间承接家庭需求,再把补能、智能和驾控交给年轻人的生活方式。
  • 闪充进入10万内,B级车首选,比亚迪秦MAX正式上市
    2026-08-14
  • 德国汽车技术奖首次写下中国企业名字,闪充技术赢得国际肯定
    一个德国汽车技术奖,办了三十多年,获奖名单里一直没有中国企业。直到这次,比亚迪凭借闪充技术拿下国际保罗·皮奇奖,成了该奖自1989年设立以来,首家获奖的中国企业。 这个奖在德国汽车圈有一定分量。它以汽车工业先驱Paul Pietsch命名,由德国汽车传媒集团Motor Presse Stuttgart主办,评选还会参考《汽车与运动》及其国际媒体矩阵的专业意见。评审看的主要是技术有没有创新,放进真实用车场景后能不能解决问题。销量高不高、网上热不热闹,在这里帮不上太多忙。 比亚迪闪充技术能被选中,和欧洲电动车用户正在经历的补能难题有关。开电动车跑长途,很多人出发前都得先把充电站找好,算算中途停几次,每次大概要等多久。碰上站点紧张,原本安排好的行程还得临时调整。时间久了,充电甚至成了长途出行前必须做的一份“攻略”。 闪充技术想省下的,就是这段等待时间。评审团队认为,它可以进一步缩短电动车与燃油车之间的补能效率差距,让车主减少对路线和充电时长的反复规划。对普通用户来说,技术原理可能有些复杂,体验却很好理解:补能快一点,赶路时就少慌一点。 拿奖只是一个节点,真正影响用车体验的还是站点能不能铺到身边。资料显示,比亚迪计划于2027年在海外落地6000座闪充站,其中欧洲3000座、拉美2000座,欧洲首个比亚迪闪充站目前已经在英国建成。技术有了,配套网络慢慢跟上,海外用户才有机会亲自感受闪充带来的变化。 比亚迪闪充技术赢得国际肯定,这次奖杯来自汽车工业积淀深厚的德国。中国新能源汽车技术走出去,开始靠实打实的使用体验让更多人认识,这一步走得挺有底气。
  • 德国汽车技术奖首次写下中国企业名字,闪充技术赢得国际肯定
    2026-08-11
正在载入...
正在载入...