太平洋汽车

、正式合并后的第一件大事来了？！
领克900官宣要搭英伟达Thor芯片！全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型要来了，芯片上车极氪自研的浩瀚智驾，预计今年Q2季度正式上市。除此之外，简单汇总一下目前已经公布的信息： — 新车定位大型SUV，车长超5米2，轴距超3米1，大六座，和问界M9和理想L9的尺寸差不多 — 尾箱还蛮有特色的，电动天地门，上下对开的形式，户外钓鱼、拉点材料应该没什么问题 — 内饰方面：主副驾30英寸6K前后大屏太有特色，车机方面搭载双8295座舱芯片，Flyme Auto车机系统上车。座椅方面，官方宣称二排座椅长滑轨能实现前后超半米的移动距离！得房率88.2%，三排座椅调节后可装 5 个20寸行李箱，冰箱彩电大沙发样样不少。 — 智驾方面：支持高阶智驾，130公里AEB（对静止车辆）可刹停、100km/h 追尾扛得住！ — 动力方面：分三种动力构型：2.0T+P4单电机、2.0T+P4后桥双电机、1.5T+P4单电机。百公里加速最快4秒级。双电机的车型还支持后轮转向，蟹行模式，原地掉头都能行！ — 底盘方面：领克 Super AI 数字底盘上车，通过传感器+智能视觉识别，实时调节底盘，舒适性也更好了！你觉得这款车价格打到多少，能和问界M9、理想L9、腾势N9掰手腕呢？

行业密探

最近关于【高阶智驾】的讨论有点火，智驾 “好用安全”到底怎么界定？
上海汽检出手了：2025首个【城区NOA功能评估】首期结果发布！先来看看【小鹏P7+、问界新M7、理想L6、智己全新LS6】四款车型的测试结果： 1、拟人性方面：是否“好用”，智驾是否类/超人、是否“安全”、“高效”和“舒适” — 日常城区道路，智驾功能实际线路使用时长：四款车均大于97%，基本上激活就能用，但仍需驾驶员及时关注接管 — 复杂场景（如U型掉头、路口转弯）接管率较高，智驾系统在某些特定场景下还不够成熟 — 车道保持和跟车能力最接近人类水平（拟人化程度96%以上），但路口左转、右转和导航变道能力稍弱（拟人化程度80%~90%） 2、适应性方面，不同城市、出行时段和博弈情况下的表现也有差异： — 城市方面：杭州比上海场景更复杂，但智驾在不同城市间性能都是类似的 — 出行时段：高峰时段能力略降但整体波动较小 — 有无博弈：有博弈场景下的表现普遍弱于无博弈场景（尤其是路口左转和右转能力），交通互动和策略博弈时，决策和行为可能不够准确/稳定。总结一下：智驾是好用，但复杂场景还得靠人。期待下一批车型的测试结果~

行业密探