大众最小SUV Tera即将发布:115马力、1.0T三缸发动机
近日,大众汽车宣布了一项针对小型SUV市场的全新战略举措,计划在2025年3月推出旗下迄今为止最小的SUV车型——Tera。这款车型将基于MQB-A0平台打造,主要面向巴西市场,意在填补大众在小型SUV领域的市场空白。
据悉,大众Tera在设计上汲取了新款大众途观的灵感,前脸造型尤为相似,包括头灯布局、格栅设计以及保险杠样式。然而,与途观不同的是,Tera并未采用贯穿格栅的LED灯设计,从而展现出独特的个性。这一设计语言不仅赋予了Tera现代感,同时也保留了大众品牌的经典元素。
在动力方面,大众Tera将与斯柯达的Kylag共享同一套动力系统,搭载一台1.0升三缸涡轮增压发动机。这款发动机能够输出115马力的最大功率和175牛米的峰值扭矩,为驾驶者提供充沛的动力体验。传动系统方面,Tera将提供6速手动和6速自动变速箱两种选择,以满足不同消费者的驾驶需求。
大众Tera的市场定位将低于现有的T-Cross和Nivus车型,预计将与塔塔公司的Nexon、马鲁蒂铃木公司的Brezza、起亚的Sonet以及马恒达集团的XUV 3XO等车型展开正面交锋。这些车型在巴西市场均拥有一定的市场份额和消费者基础,因此Tera的上市将面临不小的挑战。
总的来说,大众Tera的推出不仅丰富了大众在小型SUV市场的产品线,也为消费者提供了更多选择。期待这款新车在市场上的表现,为消费者带来更多惊喜
近日,大众汽车宣布了一项针对小型SUV市场的全新战略举措,计划在2025年3月推出旗下迄今为止最小的SUV车型——Tera。这款车型将基于MQB-A0平台打造,主要面向巴西市场,意在填补大众在小型SUV领域的市场空白。
据悉,大众Tera在设计上汲取了新款大众途观的灵感,前脸造型尤为相似,包括头灯布局、格栅设计以及保险杠样式。然而,与途观不同的是,Tera并未采用贯穿格栅的LED灯设计,从而展现出独特的个性。这一设计语言不仅赋予了Tera现代感,同时也保留了大众品牌的经典元素。
在动力方面,大众Tera将与斯柯达的Kylag共享同一套动力系统,搭载一台1.0升三缸涡轮增压发动机。这款发动机能够输出115马力的最大功率和175牛米的峰值扭矩,为驾驶者提供充沛的动力体验。传动系统方面,Tera将提供6速手动和6速自动变速箱两种选择,以满足不同消费者的驾驶需求。
大众Tera的市场定位将低于现有的T-Cross和Nivus车型,预计将与塔塔公司的Nexon、马鲁蒂铃木公司的Brezza、起亚的Sonet以及马恒达集团的XUV 3XO等车型展开正面交锋。这些车型在巴西市场均拥有一定的市场份额和消费者基础,因此Tera的上市将面临不小的挑战。
总的来说,大众Tera的推出不仅丰富了大众在小型SUV市场的产品线,也为消费者提供了更多选择。期待这款新车在市场上的表现,为消费者带来更多惊喜