【发热恐影响安全!特斯拉召回超10万辆缺陷电动车】
5月16日下午,国家市场监管总局公布召回信息显示,自2022年5月23日起,特斯拉将召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车,共计约10.73万辆。
引人注意的是,这是4月7日以来,特斯拉在中国市场第三次产品质量缺陷召回,三次召回总量已接近25万辆。全国乘用车联席会公布数据显示,2021年特斯拉中国在国内共卖出新车32.1万辆;今年1~4月特斯拉国内销量近11万辆。
特斯拉本次召回范围内的部分车辆,在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间,信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却,导致中央处理器运行速度减慢,及中央触摸显示屏显示迟钝,严重时中央处理器可能重启,从而造成显示屏无法显示。上述故障发生时,倒车影像、风挡(除霜、除雾及雨刮)功能的设置、驾驶档位显示和指示灯将无法正常使用,极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险,存在安全隐患。
在应急措施方面,特斯拉称,在车辆召回实施前,用户在准备快速充电时应谨慎驾驶车辆。在收到召回软件更新通知后,用户应尽快升级车辆软件。
对于5月16日的这次召回,特斯拉中国方面回应称,相关事宜“以国家市场监督管理总局为准”,暂无补充信息。
特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级至2022.12.3.3或后续版本软件,升级后的车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间,将会缓解中央处理器温度的上升,以防止其运行速度减慢或重启的情况发生。对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,特斯拉(上海)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户,为车辆免费升级软件,以消除安全隐患。
特斯拉最近3次的召回,涉及多个质量缺陷问题。5月16日公布的召回涉及“中央处理器运行速度减慢”、“中央处理器可能重启”等;4月29日公布的召回涉及“中央触摸显示屏中的车速区域信息”;4月7日公布的召回则与“后电机逆变器功率半导体元件”问题有关,并存在安全隐患。
看来,以火箭速度发展的特斯拉,以及最关心扩产问题的马斯克,也应该好好关心一下产品的大规模质量问题。