我国战机雷达又得到新的技术突破，直接将战机的雷达探测距离增加一倍，这是什么新技术呢？
看下图，这是香港《南华早报》报道截图，文章标题是《中国歼-20隐身战机设计师计划在飞机机翼中安装强力雷达》。这种创新设计，能够大面积提高战机的雷达面积，从而增加更多氮化镓雷达TR组件，可以将我国战机的雷达探测距离提高到预警机的数据。这里面有哪些细节呢？
南华早报报道截图
我们就来慢慢了解吧，大家都知道，以前，战机的雷达都是安装在机头中，看下图，因为机头横截面面积有限，只能安装直经约1米的雷达，这里，我们以美国的F-35和我国歼-35为例说明一下，美国F-35的砷化镓雷达的天线阵面直径只有0.7米，只能装1676个TR组件。我国歼-35雷达天线的阵面直径0.9～1米，TR组件数量官方没有公布。对RCS=1㎡目标的探测距离分别是150公里和270公里。我国隐身战机雷达的探测距离本来就领先美国100多公里。如果机翼中再安装雷达，那会有多恐怖的战力啊！！！
战机雷达安装的位置图示
估计资深军迷已经发现问题了，战机机翼中安装雷达，虽然机翼的平面面积很大，但是，只能探测机翼平面以上的目标，而机头雷达是立起来的，专门探测正前方的目标。那么，这个问题要怎么解决呢？
机翼安装雷达
其实，这里有两个设计，一个就是给歼-20的机翼增加竖立的雷达，不过这种雷达的高度不会很大，但是会很长，看上图左上角“3”的位置。这种机翼雷达只能提高我国隐身战机部分探测距离。
另外一种就是在无人机机翼里安装平面雷达，看下图黄色框位置所示，这种机翼雷达面积就非常大了，远大于机头雷达的面积，天线阵面面积甚至比预警机还大，探测距离直接翻倍。然而，这种机翼雷达探测面上向上的，如何探测前方敌机呢？
机翼平面雷达设计
这种无人机就是歼-20S的无人僚机了，一架歼-20带3架无人僚机攻击-11，攻击-11的翼展有14.4米，里面安装氮化镓相控阵雷达，飞行时，歼-20的控制员时不时指挥它们反转一下，让它们的机翼雷达面向需要探测的方向，探测距离直接翻倍，达到空警-3000的级别，500公里外发现美军隐身战机。
歼-20带无人僚机
这是南华早报报道的消息，我国官方媒体并没有相关报道。不过，按照以往的经验，我国很多重大军事科技突破，都是由南华早报发布消息的。
所以，我国这种机翼雷达技术很可能是真实的，让欧美恐慌。