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JC君和你一起聊摩托
就在我们觉得 ADV 在国内要降温的时候，宝马的入门ADV 450GS居然直接被全球车友抢爆了！订单多到官方被迫关单！10月28日，宝马摩托官宣F450GS暂停接收新订单。日本5月19日开启预售，才短短5个月，订单直接超过产能上限！
作为GS家族新晋入门车型，420cc双缸、48马力，整备质量178kg，接替G310GS的定位。一开始不少人觉得它平平无奇，结果全球车友直接用钱包投票，抢到停单。宝马也在加急扩充产能，但还是扛不住汹涌的订单。这台车由宝马设计、印度TVS代工，同平台还有F450RR仿赛，宝马明显是押宝这个级别，铺开整套产品矩阵，足以证明这块市场有多香。
真金白银堆出来的热度，比任何市场分析都实在。450cc左右的轻量硬派ADV早就不是小众玩具，现在就是全球最热的风口！
这就不得不让我们想起来春风450MT，这款车口碑一直在线，时至今日二手价格一直比较坚挺，不过上市挺久了，很多国内车友早就盼着更强的继任者。而宝马F450GS已经在海外验证了爆款实力，现在最有看点的猜想来了：万一F450GS引进国内之后定价下探，和即将登场的春风550MT撞上同一个价位，那就是硬碰硬的神仙打架！
想想这个场面，同预算二选一，火药味直接拉满！宝马F450GS手里的王牌是GS金字招牌，ERC易驾离合器，搭配快排，还有一整套成熟电控，骑起来省心好玩，品牌氛围感拉满。 春风550MT这边，则是国产硬核拉力路线，排量更大、账面动力储备更强，天生为穿越、非铺装路况准备，本土售后、改装生态也是它的底气。
以前大家印象里，宝马进口车和国产拉力根本不在一个价位，没啥好比的。但如果价格接近，意向人群直接打乱！同样一笔钱，选择起来就有意思了。
那么，风口已经被F450GS烧起来了！春风550MT到底什么时候登场价位如何也成为大家非常期待的事情。
如果两者价格差不多，你站宝马 F450GS，还是春风 550MT？
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