软件定义汽车：大众CEA架构计划明年覆盖更多国产插电混动及燃油车、2029年赋能L4自动驾驶开发

IT之家 10 月 28 日现场消息，在今天举行的首届大众汽车集团（中国）技术日上，大众汽车集团（中国）正式发布一体化技术矩阵“VEGA”，包含整车平台、电子电气架构和高级驾驶辅助系统（ADAS）三大核心技术。

IT之家从技术日活动现场了解到，大众汽车集团将软件能力视为整车开发的核心。大众表示，每辆搭载 CEA 电子电气架构的车，都将是真正的“软件定义汽车”。

据介绍，CEA 架构既能适配紧凑级至全尺寸车型，也能支持纯电动及燃油车等各动力类型。其迭代节奏规划为：每三个月推送一次重要软件功能更新、每两年进行一次架构全面升级，使车辆能够在全生命周期持续进化。根据规划：

• 2026 年，CEA 架构已搭载于五款本土生产的大众汽车品牌纯电动车型，分别为与众 06、与众 07、ID. ERA 5X、ID. AURA T6 和 ID. AURA L5。
• 2027 年，CEA 架构将进一步覆盖集团在华生产的插电混动及燃油车型，为燃油车注入智能化赋能；同时，通过首次重大升级实现座舱与智驾的中央计算整合，为 L3 级自动驾驶技术就绪及智能体 AI 深度融合奠定基础。
• 2029 年，CEA 3.0 将支持全域智能体 AI，赋能 L4 级自动驾驶技术开发，并实现智能体 AI 与用户日常智能生态的无缝衔接。