10月28日拍摄的水乡旅游线城际铁路江苏段01标项目“吴江力达号”盾构机始发现场（无 人 机照片）。
10月28日，由中铁二十局承建的水乡旅游线城际铁路江苏段01标项目“吴江力达号”盾构机在苏州吴江区始发，这也是江苏段首台盾构机始发，标志着该标段工程建设正式进入隧道掘进阶段。
水乡旅游线城际铁路全长132公里，串联沪苏浙三地，是长三角一体化重要城际交通配套工程。项目建成后，将进一步完善区域轨道交通路网，串联沿线文旅资源，助力长三角生态绿色一体化发展示范区建设。
新华社记者 季春鹏 摄
10月28日拍摄的水乡旅游线城际铁路江苏段01标项目“吴江力达号”盾构机始发现场（无 人 机照片）。
10月28日，由中铁二十局承建的水乡旅游线城际铁路江苏段01标项目“吴江力达号”盾构机在苏州吴江区始发，这也是江苏段首台盾构机始发，标志着该标段工程建设正式进入隧道掘进阶段。
水乡旅游线城际铁路全长132公里，串联沪苏浙三地，是长三角一体化重要城际交通配套工程。项目建成后，将进一步完善区域轨道交通路网，串联沿线文旅资源，助力长三角生态绿色一体化发展示范区建设。
新华社记者 季春鹏 摄
10月28日拍摄的水乡旅游线城际铁路江苏段01标项目“吴江力达号”盾构机始发现场（无 人 机照片）。
10月28日，由中铁二十局承建的水乡旅游线城际铁路江苏段01标项目“吴江力达号”盾构机在苏州吴江区始发，这也是江苏段首台盾构机始发，标志着该标段工程建设正式进入隧道掘进阶段。
水乡旅游线城际铁路全长132公里，串联沪苏浙三地，是长三角一体化重要城际交通配套工程。项目建成后，将进一步完善区域轨道交通路网，串联沿线文旅资源，助力长三角生态绿色一体化发展示范区建设。
新华社记者 季春鹏 摄
10月28日拍摄的“吴江力达号”盾构机作业现场。
10月28日，由中铁二十局承建的水乡旅游线城际铁路江苏段01标项目“吴江力达号”盾构机在苏州吴江区始发，这也是江苏段首台盾构机始发，标志着该标段工程建设正式进入隧道掘进阶段。
水乡旅游线城际铁路全长132公里，串联沪苏浙三地，是长三角一体化重要城际交通配套工程。项目建成后，将进一步完善区域轨道交通路网，串联沿线文旅资源，助力长三角生态绿色一体化发展示范区建设。
新华社记者 季春鹏 摄
10月28日，中铁二十局工作人员在“吴江力达号”盾构机控制室作业。
10月28日，由中铁二十局承建的水乡旅游线城际铁路江苏段01标项目“吴江力达号”盾构机在苏州吴江区始发，这也是江苏段首台盾构机始发，标志着该标段工程建设正式进入隧道掘进阶段。
水乡旅游线城际铁路全长132公里，串联沪苏浙三地，是长三角一体化重要城际交通配套工程。项目建成后，将进一步完善区域轨道交通路网，串联沿线文旅资源，助力长三角生态绿色一体化发展示范区建设。
新华社记者 季春鹏 摄
10月28日，中铁二十局工作人员在“吴江力达号”盾构机内对设备进行巡检。
10月28日，由中铁二十局承建的水乡旅游线城际铁路江苏段01标项目“吴江力达号”盾构机在苏州吴江区始发，这也是江苏段首台盾构机始发，标志着该标段工程建设正式进入隧道掘进阶段。
水乡旅游线城际铁路全长132公里，串联沪苏浙三地，是长三角一体化重要城际交通配套工程。项目建成后，将进一步完善区域轨道交通路网，串联沿线文旅资源，助力长三角生态绿色一体化发展示范区建设。
新华社记者 季春鹏 摄
10月28日，中铁二十局工作人员在盾构监控中心监控设备运行。
10月28日，由中铁二十局承建的水乡旅游线城际铁路江苏段01标项目“吴江力达号”盾构机在苏州吴江区始发，这也是江苏段首台盾构机始发，标志着该标段工程建设正式进入隧道掘进阶段。
水乡旅游线城际铁路全长132公里，串联沪苏浙三地，是长三角一体化重要城际交通配套工程。项目建成后，将进一步完善区域轨道交通路网，串联沿线文旅资源，助力长三角生态绿色一体化发展示范区建设。
新华社记者 季春鹏 摄
（来源：新华网）