在罗纳德·里根号航空母舰 (CVN-76) 与西奥多·罗斯福号航空母舰 (CVN-71) 联合建立综合无人空战中心后，美国海军现在拥有两艘航空母舰，配备了操作未来MQ-25A 黄貂鱼加油机无人机所需的指挥基础设施。该设施扩大了无人空中加油的准备工作，这种能力旨在扩大舰载机和自由超级大黄蜂战斗机执行战斗任务的范围。
美国海军无人舰载航空计划办公室于2026年9月30日宣布，已于8月完成“罗纳德·里根”号的安装和集成。两家航母现在都拥有“黄貂鱼”的舰载控制基础设施，但作战部署仍然取决于飞机测试、资格认证以及与航母作战的整合。
美国无人空战中心是航母的无人航空控制中心，并设有用于指挥MQ-25A 的MD-5C 地面控制站。该系统将美国海军指挥、控制、通信、计算机和情报网络与洛克希德·马丁公司的 MDCX 硬件和软件以及其他政府设备结合在一起。其操作员控制台和任务系统支持飞行计划和执行，同时将无人机与航空公司更广泛的航空业务连接起来。
罗纳德·里根 的升级是在 2026 年 3 月在西奥多·罗斯福 号上首次投入使用之后进行的。根据美国海军的说法，团队在 17 个月内同时完成了全部 11 项所需的船舶改装。第二次安装为人员提供了另一艘船来开发程序、培训操作员并验证使用无人机所需的接口，同时为后续航母升级提供经验。
将工作负载转移到 MQ-25A 将使更多的超级大黄蜂能够执行打击、防空和其他任务，同时减轻机身的负担。专用的无人加油机还将扩大受援飞机的航程和续航力。因此，其军事价值将额外的飞行燃料与指挥官使用现有舰载机联队的更大灵活性结合起来。
MQ-25A 仍在开发中。一架美国海军研发飞机于 2026 年 4 月 25 日完成首次飞行，进行了大约两个小时的测试，以评估基本的飞行控制、发动机性能和操控性。这一里程碑是在波音 T1 验证机的早期工作之后实现的，该验证机于 2019 年首次飞行，并于 2021 年演示了空中加油。4 月份的飞行开始了飞机测试的新阶段，而不是标志着进入运营服务。
美国海军计划采购 76 架MQ-25A无人机加油机：其中 67 架是作战飞机，9 架是测试和开发飞机2026 年 9 月宣布的第一份价值 5.62 亿美元的低速初始生产合同支持向机队引进过渡，同时继续进行飞机测试和航母整合。为罗纳德·里根和西奥多·罗斯福配备控制中心，使美国海军的两艘航母为这一过渡做好了准备，使无人坦克更接近成为舰载航空的常规组成部分。
