霜叶染红山岭与村庄，千年京西古道旁，一条弯弯曲曲的公路盘山而上，斜阳照在山坡与彩叶上，单车刚好爬过一道陡弯，抬头之间，远处隐约的群山、脚下静谧的村落、身边五彩的树林，一下子闯入眼中，“那一刻，世界变得如此华丽”。
从北京城区出发，西出六环路十多公里，潭王路从这里起始，这里是北京距离城区最近的骑行路，也是京郊最美骑行路之一，沿途山路蜿蜒、景区相接、林海苍茫，古道村庄点缀其中。
这条山间公路，曾属于京西古道玉河段，也是当地人通行内外的通道。如今，更是京西骑行圈自带热度的“宝藏山野路线”，并于2024年入选“中国骑行地图”精品骑行路线，2025年入选“北京市体育旅游精品项目”。
秋高气爽，潭王路进入了一年中最美的季节，也进入了骑行者最多的时候。近日，新京报记者实地探访这条最美骑行路，了解这条道路的变化。
10月22日，京西潭王路上，穿过山林的骑行者们。新京报记者 郭延冰 摄
骑行向西，最近最美的骑行路线
位于京西门头沟潭柘寺镇的“檀谷商圈”，是一座藏在山谷里的商圈与公园。对游客来说，这里是京郊休闲的目的地，但对骑行者来说，这里则是网红路线的起始点。一间山野中的骑行空间，就坐落在商圈一角，有骑行者在这里整理装备，准备出发。骑行空间里，墙上挂着各种型号的单车，一侧有一座咖啡台，窗户旁安放着座椅，另一侧的墙上，挂着各种配件和修理工具，工作人员告诉记者，这里不仅提供单车销售、修理等服务，同时也会组织各种免费的骑行活动，是众多骑手穿越潭王路的起点。
从起点出发，骑行者们从时尚的现代都市中离开，一路奔赴群山之中，在林海和古村落之间穿行。深秋季节，满山霜叶装点成五彩缤纷的世界。
京西古道上的潭王路，骑行者路过远山和森林。新京报记者 郭延冰 摄
刘翔舸是这条路上的“常客”，平均每周两次，他都会从城区出发，骑着单车，一路骑进京西群山中，骑进这条绚烂多彩的古道，与山野对话，在自然中独处。
骑行路线全程位于京西山林中，沿途经过潭柘寺镇、王平镇等多个区域，农耕时代的古村遗迹，工业时代的矿山遗产，都汇聚在这条短短的山路上。
多年以来，这里都是京郊游的热门。但在过去，多数是自驾游，骑行者并不多，近年来，随着京西山地骑行热潮的兴起，这条路上，也迎来了越来越多的骑行者。数据显示，高峰时段，这条最美山路上，日均骑行者超过万人，是京西骑行路线中，汇聚人数最多的线路之一。记者了解到，潭王路骑行路线还和戒台寺、妙峰山骑行路线相接，形成了知名的“京西小老鼠”骑行路，从首钢大桥西侧出发，全程超过70公里，累计爬升超过800米。而骑行这里的人们，不只有本地的骑行者，还有来自全球各地的骑行爱好者。
关城蹄窝，千年驼铃声里的时尚潮流
在京西大山中，潭王路绵延千年。这里是京西古道玉河段的一部分，在过去千百年中，山里的煤炭从这条路运出山外，供给京城百姓，中原的商品从这里经过，一路运往塞外大漠，古道绵延。当年的青石板路，如今还有大量保存完好的路段，青石上往来驮马留下的“蹄窝”，如今已经是京西知名的文化古迹。
从檀谷商圈出发，自南辛房村开始，正式进入潭王路。一路往上，接近山顶处，有一条小路，是京西古道的遗址，沿着小路前进，不远处，就有一处蹄窝遍布的古道旧址，蹄窝和古道保存完好，是许多游客探访京西古道的目的地。
山间坐落着十字道村、北岭、安家滩等村庄，路段与京西古道重合。其中，十字道村的村口，还有一座古道关城，是当年往来商旅停驻、休息的地方。继续往前，北岭村、南岭村，则是明清时代采煤运煤的关键节点。
骑行的终点，是门头沟王平镇，这里是京西古道的重要节点，也是明清以来京西采矿业的重镇，知名的王平煤矿，就坐落在这里。如今，这里成为潭王路这条最美骑行路上的风景之一。
古道重生，一路风景里的骑行之旅
深秋季节，潭王路进入了一年中最美时节，骑友们骑到潭王路顶峰，常常会端一杯咖啡，遥望远山的红叶。
早在2020年，这条古道与新路结合的路线，就被纳入门头沟生态骑行路线的体系，2023年8月，潭王路启动旧线修复性养护工程，并在沿途打造骑行友好设施。
“门头沟是北京距离城区最近的郊区，具有天然的地理优势。”10月22日，门头沟区潭柘寺镇民生保障办副主任董凡告诉记者，作为网红路线，潭王路沿线还有绝美的自然风光和丰富的历史文化遗迹，具备骑行产业发展的优势条件，“更重要的是，潭王路坡度合适，全程累计爬升500多米，适合新手和进阶骑手在这里骑行。”
记者了解到，近些年来，在潭柘寺镇等多个镇域的建设下，潭王路的商业环境、配套服务等正在快速提升，区域管理的精细化，让这条道路，在新兴产业的发展中快速变化。董凡介绍，近年来，潭柘寺镇多业态融合发展迅速，“10多年前，这里只有一个景区和公园，半天就逛完了，但现在，景区辐射的文旅产业和骑行带来产业链条，融合发展下，连续两年都有超过百万的游客到潭柘寺镇，为镇域发展带来了新的力量。”
一条古道，不只有遥远的驼铃声，建在古村落里的古老关城，也不只是一座风中矗立的遗迹，在新的业态发展中，这些古老而深厚的资源，正在变成骑行之旅中不可或缺的一部分，而改变它们的，是现代化的服务体系。董凡介绍，当前，潭王路的建设和发展仍在高速推进中，比如当地真正建设和打造的骑行服务驿站网络，包括正在申请建设的二级驿站，古村落旁的骑行驿站等。
“当千万人走进群山里的古道和村庄，也同样为地方提出了更高的管理和服务需求。”董凡说，“我们未来的目标，是让更多人，在这里获得更加丰富的体验，更加美好的经历，让他们不再只是经过一条路，而是在骑行京西中，度过一段足够留在记忆中的时光。”
新京报记者 周怀宗
编辑 张树婧 校对 陈荻雁